Інструкція з встановлення та налаштування мотопідвісу
У цій статті я постараюся описати процес установки і налаштування супутникової антени з полярним підвісом, а також розібратися, що таке USALS і навіщо воно нам треба. Відразу обмовлюся, що мова буде йти про систему, побудованої з використанням DiSEqC H-H мотора.
Для початку трохи теорії. Телевізійні супутники, як правило, виводяться на геостаціонарну орбіту (яка розташовується строго над екватором Землі) і летять по ній зі швидкістю рівною кутової швидкості обертання землі, тобто щодо будь-якої точки знаходиться на поверхні Землі супутники знаходяться в нерухомому стані, кожен у своїй орбітальній позиції.
При налаштуванні антени, спрямованої тільки на один супутник, наше завдання зводиться до отримання максимально можливого рівня сигналу на виході конвертора. При налаштуванні полярного підвісу нам належить вирішити набагато складніше завдання, адже наша антена повинна рухатися строго по геостаціонарній орбіті, надаючи нам можливість вибрати будь-який супутник з доступних в нашій місцевості.
установка кронштейна
Кронштейн, на якому планується встановити поворотну систему, повинен бути виставлений СУВОРО ВЕТІКАЛЬНО. Якщо буде хоч невелике відхилення від вертикалі про точного настроювання на орбіту можна і не мріяти. Тому озбройтесь рівнем або схилом і виставляйте вертикаль, як можна точніше у всіх площинах.
Кілька слів про вибір місця розташування нашої системи, враховуючи, що ми перебуваємо в Північній півкулі Землі. Антена в положенні мотора "на нулі" повинна бути спрямована СУВОРО НА ЮГ !. Вліво на Схід (East) на 75 ° і вправо на Захід (West) також на 75 ° нічого не повинно перекривати сигнал з орбіти. Мало того супутники "висять" на краях орбіти знаходяться дуже низько над горизонтом, наприклад Yamal 201 90 ° East або Hispasat 30 ° West, при наведенні на ці супутники антена дивиться практично уздовж поверхні Землі, це теж треба враховувати вибираючи місце для установки.
Отже, Кронштейн встановлений, все необхідне обладнання закуплено, будемо приступати до установки. Для початку збираємо мотор згідно з інструкцією, що додається до мотору. Потім до хобота мотора прикручуємо кріплення дзеркала антени, тут є пару моментів, на які потрібно звернути особливу увагу. Мотор повинен стояти на нульовій позначці азимутальной шкали. На хоботі є лінія виливки, вона збігається з його осьової лінією. Кріплення тарілки необхідно прикрутити до хобота, орієнтуючись на цю лінію рівно по центру.
Наступний крок установка кута елевації, його можна підглянути в таблиці, яка є в інструкції по налаштуванню мотора.
Там же є значення кута деклінациі, але його ми все одно будемо підбирати під час налаштування.
Все, попередні налаштування виконані:
- кронштейн закріплений "намертво" і кріпильна труба строго вертикальна;
- мотор стоїть на нульовій позначці за азимутальной шкалою, закріплений на кронштейні і Елевація виставлена на кут необхідний для Вашого місцерозташування;
- на хоботі мотора закріплено дзеркало і виставлено строго вертикально;
- вся конструкція зорієнтована строго на ЮГ. За компасу або іншим відомим тільки вам способом :)
Ось тепер можна приступати до налаштування!
Підключаємо конвертер до мотору, мотор до тюнера, тюнер до телевізора і тільки потім включаємо все в мережу. Спочатку налаштуємо верхню точку орбіти, як ви напевно вже здогадалися, вона збігається з напрямком на ЮГ. Ідеально для цього підходить супутник який строго на півдні, але як правило такого немає. Тому звернемося до його західному або північного сусіда, що займає саму найближчу позицію на південь. Наприклад цей супутник знаходиться на 2.3 ° на захід від верхньої точки, нам треба всього-то відвести мотор на цей же кут на захід, тобто на 2.3 °. Як це зробити?
У нашому випадку-дуже просто! Адже ми вибирали компоненти системи з умовою підтримки USALS, ось вона нам і допоможе.
В меню ресивера знаходимо пункт «Управління мотором» і перебираючи протоколи, вибираємо систему USALS як програми управління нашим двигуном. Після того, як всі супутники прив'язані до USALS, вводимо свої координати місцевості, які можна знайти в інтернеті, подивитися по карті або отримати за допомогою GPS.
Далі. В меню ресивера переходимо до пункту «Пошук каналів», в ньому вибираємо той самий найближчий супутник (для нашого випадку) і тиснемо "ОК", в Інтернеті шукаємо транспондер, який точно приймається з даного супутника в нашій місцевості, вибираємо його зі списку, тиснемо "ОК" і мотор сам поверне антену в необхідну позицію.
Внизу видно індикатори рівня сигналу і його якості, ось по ним і будемо налаштовувати, а точніше нас більше цікавить шкала "Якість сигналу".
Якщо тюнер і телевізор знаходяться в зоні видимості, починаємо змінювати кут деклінациі (рухаючи дзеркало у вертикальній площині, але не чіпаючи виставлений раніше кут елевації.), Знайшовши максимум сигналу затягуємо болти, стежачи щоб якість сигналу не впало при затягуванні. Якщо ми виконали все, що було описано вище правильно - встановлення та налаштування полярної підвіски на цьому закінчена, орбіта налаштована. Для перевірки в списку супутників вибираємо і скануємо крайні позиції: Yamal 201 90 ° E і Hispasat 1С 30 ° W. Врахуйте, що мотору потрібен час, щоб переїхати з однієї орбітальній позиції на іншу, причому від поляризації залежить швидкість руху (при горизонтальній мотор їде помітно швидше).
Для тих у кого нічого не вийшло.
Як видно з наведених нижче малюнків помилитися можна в двох площинах: Неправильно виставити напрямок на Південь і неправильно виставити кут місця.
У першому випадку орбіта буде зміщена вліво (або вправо) тобто супутники знаходяться від центру орбіти (читай Півдня) будуть "йти" вгору з одного боку і вниз з іншого з картинки легко зрозуміти куди треба повернути систему, причому спочатку повертаємося на верхній супутник повертаємо мотор щодо кронштейна, на 1-2 градуси, скажімо проти годинникової стрілки а потім повертаємо тарілку щодо хобота мотора за годинниковою стрілкою - до появи максимуму сигналу. Злегка затягуємо кріплення і перевіряємо крайні точки орбіти, якщо ситуація погіршилася - значить переплутали напрям!
Варіант другий, Неправильно виставлений кут елевації дасть вам догляд супутників по краях орбіти з обох сторін вгору, якщо кут елевації менше, ніж передбачалося, а на верхній супутник ви "витягли" збільшенням кута деклінациі. І вниз якщо кут деклінациі більше розрахункового. Що робити в цьому випадку я думаю також ясно, якщо супутники по обидва боки від Півдня "провалилися" - зменшуємо елевацію, збільшуючи деклінациі (при цьому стежимо щоб рівень сигналу залишався максимальним), і якщо супутники до країв орбіти пішли вгору - збільшуємо елевацію і зменшуючи деклінациі.
Якщо ж у вас обидва випадки неправильної настройки разом - кидайте це невдячне заняття і викликайте фахівця, супутникове телебачення - не Ваш коник. )))
Використано матеріали сайту www.revera.tv
Брав в різний час Booox T2 mini + і Booox T2 Colibri. Обидва апарати хороші: все позитивні відгуки, крім напруги живлення антенного підсилювача, підтверджую. На мій погляд є ще два невеликих мінуса, не зазначених іншими користувачами - це мембранні кнопки пульта (через рік починають іноді здвоювати) і індикація переходу з режиму очікування в робочий у Booox T2 Colibri виконана невдало: червоний діод харчування (не гасне при переході) + білий діод робочого режиму (запалюється). Зручніше було б зробити як у Booox T2 mini + - всього один індикатор, який змінює колір з червоного на зелений.
Посилка прийшла за 11 днів через, але вийшло забрати не відразу, хоча сплатив товар відразу, в СДЕК був оголошений накладений платіж, подзвонив в магазин - сказали що помилилися - все оперативно виправили, але забрав тільки на наступний день На вигляд посилка як грали футбол, але всередині все ціле - в магазині добре спакували