борту. Поставити пневматичний клапан в положення "підняти" ( "tip"). Переключити рукоятку пневматичного управління в положення "нейтраль" ( "neutral") в кінці ходу (або при спрацьовуванні клапана обмеження підйому).
Високе число обертів двигуна може призвести до обмеження подачі масла, пошкодження циліндра або насоса.
НЕ робите розвантаження кузова самоскида в русі і пригальмовуючи з піднятим кузовом - це може привести до серйозного пошкодження вантажівки, кузови та гідравліки.
Тільки для самоскидів з перекиданням на три сторони: Перевірте, щоб обидва шарнірних пальця знаходилися в нижніх шарнірних кронштейнах. Якщо це не так, то потім переставте один з передніх шарнірних пальців в задні шарніри.
3.3.2. Розвантаження набік (самоскиди з розвантаженням на дві і три сторони)
В цьому випадку самоскид може розвантажувати свій вантаж на одну або обидві сторони транспортного засобу.
Незафіксовані шарнірні пальці небезпечні для життя.
При перекиданні набік звис бічної стінки кузова не може перевищувати 80 см. Занадто великий звис може перевернути транспортний засіб.
Перевірити, щоб один шарнірний палець був попереду і один шарнірний палець на тому боці, на яку Ви хочете перекинути борт. Відкрийте замки бічних бортів і опустіть борту. Після цього кузов може бути розвантажений таким же чином, як і назад.
3.4. опускання кузова
Пропорційне робота клапана робить можливим управління швидкістю опускання самосвального кузова. Вимкнути зчеплення. Повільно перевести рукоятку управління в положення "опустити" ( "lower '). Повернути рукоятку управління в нейтральне положення.
Коли кузов опущений, то зробіть паузу приблизно в одну хвилину перед тим, як повернути рукоятку управління перекидачем в нейтральне положення.
Не їздіть з рукояткою управління перекидачем в положенні "опустити, оскільки це дозволить всьому маслу витекти з циліндра.
Перед початком руху переконайтеся, що всі замки і брезентові покриття належним чином зафіксовані.