Інноваційна ходова частина активне рульове управління, що регулює кут повороту задніх коліс

Інноваційна ходова частина BMW 7 серії неповторним чином поєднує в собі комфорт і динаміку.

Повністю нова ходова частина забезпечує видатний комфорт, наділяючи при цьому новий BMW 7-ї серії неповторною в сегменті "Люкс" маневреністю. Крім цього водій в будь-який час може вирішити, яка з цих характеристик для нього є пріоритетною, і відповідним чином змінити налаштування свого автомобіля за допомогою системи регулювання динаміки руху.

Вперше на седані BMW спереду використовується підвіска на здвоєних поперечних важелях. Крім цього полегшена завдяки застосуванню алюмінію конструкція забезпечує підвищує комфорт розділене функціонування направляючої і амортизаційної систем підвіски колеса. Амортизатори, практично повністю вільні від впливу поперечних сил, більш м'яко реагують на нерівності дорожнього полотна. Вплив сторонніх сил на рульове управління також зведено до мінімуму. Одночасно з цим кінематика підвіски на здвоєних поперечних важелях оптимально адаптує кут розвалу коліс до особливостей дорожнього полотна. Таким чином оптимізується контакт між шинами і дорогою для забезпечення більш високого поперечного прискорення.

Розроблена для нового BMW 7-ї серії, запатентована задня інтегральна 5-важільна підвіска також виконана з алюмінію. Що впливають на підвіску колеса динамічні і приводні навантаження поглинаються колісної стійкою, заднім підрамником, трьома важелями і спеціальним маятникових важелем. Завдяки новій електромагнітної опорі маятникового важеля досягаються до цього не сумісні один з одним характеристики, які покращують як динаміку автомобіля, так і його комфорт. Завдяки ефективному відділенню приводу від впливу на нього особливостей дорожнього полотна підвіска крім цього забезпечує першокласний акустичний і їздовий комфорт. Серійна задня пневматична підвіска моделей BMW 750Li і BMW 740Li в будь-яких дорожніх умовах і при будь-якому завантаженні підтримує постійний рівень автомобіля. Система миттєво реагує на будь-яка зміна завантаження автомобіля і підлаштовує рівень окремо для кожного колеса, так що при переміщенні пружин в результаті переїзду нерівностей або нахилу в повороті необхідна лише мінімальна регулювання.

Новий BMW 730d серійно оснащується 17-дюймовими легкосплавними дисками. Моделі BMW 750i і BMW 740i комплектуються 18-дюймовими легкосплавними дисками. Також серійні безпечні шини розмірністю 245/55 R17, відповідно, 245/50 R18 дозволяють продовжити рух навіть при повній втраті тиску. Залежно від завантаження автомобіля на них можна проїхати до 250 кілометрів. Крім цього індикатор витоку повітря в шинах (RPA) в безперервному режимі контролює тиск повітря в шинах і інформує водія при втраті тиску більш ніж на 20 відсотків.

Інтегральне активне рульове управління регулює кут повороту задніх і передніх коліс.

Передня підвіска на здвоєних поперечних важелях і задня інтегральна 5-важільна підвіска дозволяють крім усього іншого інтегрувати інноваційні системи ходової частини і рульового управління. Так новий BMW 7-ї серії в якості опції може бути оснащений інтегральним активним рульовим керуванням. Дана система в залежності від швидкості руху регулює рульове зусилля за допомогою гідропідсилювача Servotronic, кут повороту керованих коліс за допомогою планетарного механізму на передній осі і вперше кут повороту задніх коліс - на величину до трьох градусів. Кут повороту передніх коліс також регулюється інтегральної системою активного рульового управління за допомогою електродвигуна, блок управління якого враховує отримані від датчиків дані про швидкість обертання коліс, переміщенні рульового колеса, кутової швидкості нишпорення і поперечне прискорення кузова і таким чином в будь-якій дорожній ситуації забезпечує оптимальну роботу рульового управління .

На низьких швидкостях задні колеса повертаються в протилежну повороту передніх коліс сторону, завдяки чому значно підвищується маневреність BMW 7-ї серії. Залежно від швидкості це дозволяє скоротити діаметр повороту автомобіля на максимальні 70 сантиметрів. Завдяки зменшеному зусиллю для повороту рульового колеса крім значно підвищеної маневреності збільшується і рівень комфорту. На високих швидкостях інтегральне активне рульове управління забезпечує вкрай комфортне та впевнену поведінку автомобіля при зміні смуги руху і при проходженні поворотів. Задні колеса повертаються в тому ж напрямку, що і передні колеса.

Єдина в світі комбінація з активного рульового управління і задніх керованих коліс в рівній мірі підвищує комфорт і маневреність автомобіля. Крім збільшеної стабільності при швидкій зміні напрямку руху активне рульове управління і на новому BMW 7-ї серії підвищує стійкість автомобіля при гальмуванні. Завдяки поєднанню рульового управління з датчиками системи динамічної стабілізації (DSC) при гальмуванні на дорозі з різним покриттям (гальмування на покритті з різними коефіцієнтами тертя) шляхом цілеспрямованого подруливания запобігає зрив автомобіля в занос.

Показати ще 5 повідомлень

• Прем'єра технології BMW TwinPower Turbo в 12-циліндровому двигуні Понад те, новий двенадцатицилиндровий двигун від BMW має безліч технічних ...
• Розумне рішення для підвищення потужності і незалежності Вперше використовувана в 12-циліндровому моторі технологія BMW TwinPower Turbo дозволяє і цього агрегату ...
• Оптимізоване згоряння і найвища ефективність завдяки системі High Precision Injection High Precision Injection є другим поколінням системи ...
• Збільшення ефективності за рахунок використання системи Doppel-Vanos і масляного насоса з регулюванням об'ємної витрати І в новому 12-циліндровому двигуні ...
• Компетенція BMW в області дванадцятициліндровий двигунів: переконлива потужність має давню традицію Уже вчетверте двенадцатицилиндровий силовий ...

Показати ще 3 повідомлення

• Оптимальна конструкція наборів шестерень - результат науково-дослідних робіт З метою досягнення значного прогресу в порівнянні з ...
• Потрійний успіх з двома додатковими передачами: підвищення динаміки перемикання передач, оптимізація комфорту, збільшення ефективності Збільшений ...
• Гнучкість, сучасність, орієнтованість на майбутнє Незначне збільшення кількості конструктивних елементів в порівнянні з шестиступінчастою АКПП ...