Нова довгоочікувана битва нашого автоблог, це Hyundai Solaris vs Polo Sedan. Битва вийде дуже цікава, так як обидва автомобілі за останні пів року, стали просто бестселерами в Росії все через свого високого співвідношення ціна - якість. Але ось все ж, хто з них крутіший? Краще так сказати? Давайте розберемося………..
Polo проти Solaris
Отже наш перший претендент в битві - це Volkswagen Polo Sedan, я вважаю він заслуговує бути першим хоча б з тієї причини, що робити його почали раніше. Отже
Volkswagen Polo Sedan
З назви Sedan зрозуміло, що модель виробляється тільки в кузові седан, проте в Європі є ще і версія хетчбек, яка проводиться в Німеччині, але це інша історія. Зовнішність автомобіля Європейська, багато хто називає його безликим, без свого зовнішнього стилю. Я вам скажу що не без грунтовно, дуже схожий на Golf попереднього покоління, німці не стали морочитися і зробили з Golf. новий Polo Sedan. Тому у автомобіля немає свого стилю, а форми вже досить побиті. Однак на захист можна сказати, що кузов автомобіля, при всій своїй бюджетности зроблений дуже якісно, в кращих традиціях німецького пивоваріння. ой тобто машинобудування. Все вивірено до міліметра. Двері закриваються так як треба, зазори строго по технічному регламенту, фарбування кузова також на висоті та й сама емаль теж дуже високої якості, не дряпається гілками на дорозі і тримає невеликі удари каменів. Але найбільший плюс це кліренс, а так само високо ударо - міцні бампера автомобіля, зима зі своїми сніговими заметами та коліями цього авто не страшна. Так що тут говорити німці одним словом, хоч і збираються в Росії.
Polo Sedan - салон
червоне підсвічування приладової панелі
Салон автомобіля, в різних комплектаціях різний. Якщо ми беремо саму бюджетну комплектацію - це Trendline, то салон у неї скажімо прямо дуже бюджетний, це жорсткий і грубий пластик як на торпеді, так і на дверях, навіть кермо і то з якоїсь незрозумілої матової пластмаси. Але от якщо візьмемо Comfortline, а тим більше Highline, то вже салон координально змінюється, з'являється відносно м'який пластик панелі і дверей, зносостійка оббивка сидінь салону, а також рульі важіль кпп оббиті шкірою. Також в максимальній комплектації ви отримуєте магнітолу з mp 3 і rds, центральний підлокітник спереду, х ромірованная обробка елементів інтер'єру, все скло підйомники, кондиціонер і білу окантовку приладів. За доп. плату, є кілька пакетів, можна поставити магнітолу вже з usb, підігрів лобового скла, клімат - контроль, датчики паркування. Як бачите не погано. Також зауважу, що Volkswagen Polo Sedan має дуже просторий салон, високі пасажири добре відчувають себе як спереду так і ззаду. Але як завжди є ложка дьогтю, так би мовити шумоізоляція салону на низькому рівні, все прекрасно чути що твориться за бортом, будь це чи асфальт, або гравій. Так що раджу зробити шумоізоляцію.
Двигун, коробка, підвіска
Двигун 1,6 літра
Двигун нового авто - це 1,6 літровий з 105 л. силами, витрата заявлений виробником 6,5 літра на 100 км, шляхи. Новим не назвеш, цей двигун ставився на той же самий Golf, попереднього покоління. Однак на захист його можна сказати, що двигун дуже вдалий з точки зору невибагливості і надійності. Компанія заявляє, що при правильній експлуатації він пропрацює вище 500 000 кілометрів, без кап. ремонту.
Коробка. двох видів, це або п'яти ступінчаста механіка, або шести ступінчастий автомат. Механіка теж з Golf і нової її не назвеш, хоча дуже міцна, все таки Golf це еталон якості, а ось автомат це нове покоління автоматичних коробок Volkswagen, які пішли відносно не давно. Треба сказати що з механікою автомобіль розганяється впевнено, я б навіть сказав з натяком на спортивність, стартуючи зі світлофора ви не залишитеся останнім. А ось автомат динамікою зовсім не радує, мляво перемикання налаштовують на спокійний темп їзди.
Підвіска. це теж знайомий нам Golf, в принципі цим все сказано, на поворотах не крениться купини і ями ковтає легко. Також скажу, що є системи ABS і система курсової стійкості ESP. Треба сказати, що підвіска, одна з найкращих в класі.
ЦенаPoloSedan
Ціни на автомобіль починаються від 412 800 рублів в базі і 583 700 рублів в максимальній версії автомобіля. В базу входять:-двигун 1.6 (105 к.с.) 5 ступінчаста кпп, колеса сталеві 14 радіус, оцинкований кузов, все склопідйомники, маршрутний комп'ютер, ЕУР, центральний замок. У максимальній версії додається, коробка автомат 6 швидкостей, литі диски на 15 радіус, протитуманні фари, кондиціонер, магнітола, центральний підлокітник і оббивка салону зносостійкого тканиною і обробка хромованими вставками.
На цьому про Volkswagen Polo Sedan все, переходимо до Hyundai Solaris.
Hyundai Solaris
Зовні автомобіль, виглядає дуже привабливо, машина створена практично на базі того ж Accent, але скажімо так серйозно еволюціонувала. В кузові немає і натяку на попередника, та що там казати він новий. До якості кузова також немає претензій двері закриваються з тими ж мінімальними зазорами, як і у конкурента, до лакофарбового покриття нарікань також не намічається, кліренс авто. такий же - 160 мм, а тому ви можете не турбується за зимову експлуатацію авто, бампера автомобіля, також зроблені з міцного пластику, щоб уникнути ламання при низьких температурах. Особисто мені кузов нового «Солярис", дуже подобається, він дуже правильно спроектований і має більш яскраву зовнішність ніж у конкурента, нічого не скажеш корейці постаралися.
Панель приладів з синім підсвічуванням
Салон автомобіля дуже сучасний, я б навіть сказав трохи футуристичний, і треба відзначити що оснащення салону краще ніж у опонента, навіть в базовій версії щодо м'яка панель (м'який пластик) і зносостійка оббивка сидінь. Але також є і мінус, салон він менше ніж у Polo, якщо спереду можна комфортно розміститися, то ззаду місця менше, три пасажира будуть відчувати себе незатишно, особливо дах, вже дуже близько до голови, з моїм ростом в 180 см. У нашій битві - тільки правда. В мінімальної версії автомобіля в салоні є: тільки передні склопідйомники, центральний замок і аудіо підготовка. У максимальній комплектації в салоні: - погром передніх сидінь, все склопідйомники, система доступу в салон без ключа і заведенням двигуна з кнопки, клімат - контроль, магнітола з usb + 4 динаміка, управління магнітолою на кермі, бортовий комп'ютер, центральний підлокітник, обробка шкірою керма і ручки кпп. Як бачите не погано. Ось шумоізоляція салону не на п'ять хоча краще ніж у опонента, але все одно краще зробити шумку.
Двигун, коробка, підвіска Solaris
Двигун - це нова розробка, так звана проект Gamma. Двигуни хоч існують не довго близько двох років, зарекомендували себе тільки з кращого боку. Ставляться також на ряд автомобілів Kia і Hyundai. Встановлюється два типи двигунів це 1,4 літровий (107 к.с.) і 1,6 літровий (123 к.с.). Вони мають хорошу паливну економічність, 1,4 з механікою витрачає всього 5,8 літра, як заявляє виробник, а 1,6 - 6,0 літра. Але я підозрюю, що це при правильній їзді! І ще один безперечний плюс цього двигуна, він має ланцюг ГРМ, замість ременя. відповідно це краще, бо власники уникнуть додаткових витрат при ТО, не треба кожні 60 тис. км, міняти ланцюг і ролики натяжителей. Також ланцюг більш не вибаглива в обслуговуванні.
Коробка передач. це або 5 ступінчаста механіка, або 4 - х ступінчастий автомат. З механікою все зрозуміло, надійна, малі ходи важеля з двигуном 1,6, мало не спорт кар, розганяється дуже швидко, до ста за 9,8 с. Автомат розчаровує, мало того, що він попереднього покоління і має всього 4 - ре швидкості, так він ще й відверто млявий. Автомату мінус.
Підвіска. це безумовно м'яка і дуже міцна підвіска. Чи не завалюється на поворотах і дорогу тримає на п'ять, також, ще раз повторюся, йому не страшні колії і ж / д рейки, завдяки високому кліренсу.
На сьогоднішній день стартує від 399 000 рублів, найбідніша комплектація BASE - двигун 1,4 (107 к.с.), 5 - ступ. механічна коробка, ГУР, передні склопідйомники, аудіо підготовка, обігрів заднього скла, центральний замок. Максимальна версія FAMILY з автоматом і двигуном 1,6 (123 к.с.), варто 639 000 рублей, є практично все - до базової версії додається ABS + EBD + ESC і TSC, з'являються задні склопідйомники, погогрев лобового скла в зоні скло очищувачів , підігрів передніх сидінь, клімат контроль, магнітола з mp3 + usb + bluethooth і управління на кермі, панель приладів Super vision з бортовим комп'ютером, центральний підлокітник, легкосплавні диски і косметична обробка premium (срібні вставки кузова і салону).
Тепер як зазвичай порівняльна таблиця, так би мовити визначаємо переможця. Оцінка з 11 позицій.
Volkswagen Polo Sedan