Автовиробник Hyundai із Південної Кореї давно влаштувався на вітчизняному ринку, представляючи споживачам хороший асортимент моделей, розвинену дилерську мережу, при цьому грамотно побудував свою цінову політику. Навіть на початковому етапі претензії до якості продукції були виправлені досить вміло і оперативно.
У підсумку вийшло, що Hyundai стали відбивати покупців у конкурентів, які не страждаючи шлейфом упереджених стереотипів, які характерні для вітчизняного автомобільного ринку. Особливо, коли в модельному ряду південнокорейського виробника з'явився бюджетний і талановитий Hyundai Solaris.
Давайте розглянемо цікаві факти про це улюбленця російських автовласників і почнемо з родоводом.
Всупереч всім очікуванням Hyundai Solaris ні спеціально призначений для російського ринку. Автомобіль глобальний і під своєю назвою Hyundai Solaris відомий лише на території Росії. Перші екземпляри, зійшовши з конвеєра, відразу ж потрапили на внутрішній ринок Китаю, при цьому машина мала дещо інший зовнішній вигляд і назву - Hyundai Verna. Варто сказати, що в деяких країнах машина продається, як Hyundai Grand Avega і Hyundai i25, але більшість автовласників в світі знають даний автомобіль, як Hyundai Accent четвертого покоління.
Що ж ховається за ім'ям Solaris. Автомобіль і його назва є народними, тому Solaris був обраний в ході інтернет голосування - компанія запропонувала на вибір п'ять варіантів. У підсумку за «сонячне» ім'я проголосувало близько 27 000росіян.
Південнокорейський виробник обрав правильну тактику в виробництві автомобілів і намагається не економити на доопрацювання своїх моделей, враховуючи всі вимоги споживача і особливості ринку. Варто сказати, що за своїми технічними характеристиками російський варіант Hyundai Solaris дещо відрізняється від своїх побратимів. І в першу чергу це стосується налаштування підвіски.
Адаптована під російські умови версія Hyundai Solaris отримала в своє розпорядження двотрубні амортизатори, більш довгі і жорсткі пружини і збільшений кліренс до 160мм. В результаті Hyundai Solaris став байдуже ставитися до розбитих дорогах.
Крім того днище вітчизняних Hyundai Solaris покрито Антигравий, яке є додатковим захистом від корозії повністю оцинкованого кузова автомобіля.
У світовій практиці часто трапляється, що популярність супроводжується яким-небудь скандалом. Не оминуло це явище стороною і Hyundai Solaris. У гонитві за комфортом корейський виробник сам собі вирив яму. Наприклад, задні амортизатори виявилися занадто м'якими, що викликало при русі занадто сильну вертикальну розкачку. Такий «дефект» відбився на поведінці автомобіля на високій швидкості, тобто на його незбалансованості.
В результаті південнокорейська компанія два рази проводила модернізацію автомобіля. Що стосується популярності автомобіля, то за перший рік в дилерських центрах було продано близько 97 000 примірників.