Турбіна на акцент скажімо так влетить тобі в копієчку. Якщо сама турбіна на рівні коштує близько 30 ки. + Система охолодження для повітря + установка. Якщо в 70 80 тис уложішся то вообше гуд. Але. Є одне велике але якщо ставити турбіну нормальну допустимо 1 бар 2 бара.то потрібно обов'язково перебрати движок. Встановити циліндри зі спеціального сплаву. + Поршні + колін вал + шатуни + в коробку залізти. Це ще вийде в тис 70 80. І того отримуємо близько 200 000 рублів. Можна до речі акцент в хорошому стані взяти. Якщо распологаеш таким бюджетом. Проше продати свій акцент і купити наприклад фолцваген пасат 1.8 турбо. чіпануть. Випускний колектор розточити. І буде тобі щастя. А якщо акцентом займатися то запасись терпінням. Знайди механіка з величезним досвідом. І досвідом установки турбіни. Якщо нормальний попадеться то хоч поршень клапанів кришку не проб'є.
Сема, типу компресора тільки електричного? і який тиск нагнітає?
Валентин, а скоко вийде конячок разом з турбіною?
нах це треба)) якщо хочеш ганяти візьми тоді Субару wrx sti 10-річний
Валентин, я пожартував) я мав на увазі куллер, який стоїть в системнике який комп охолоджує
Від настройки залежить і вимог по ресурсу. Можна і 700 вичавити на 10 хвилин роботи, потім двигун в смітник.
атмосферник 4х дросельно ставте
Сема, аааа а я повівся. Я чув просто є системи компресори типу електричних від мізків і вони в зависемости від оборотів нагнітають повітря.
Світлана, все від турбіни залежить. Якщо прямоток поставити ще. Те при хорошому розкладі можна 200 220 конячок підняти. Але вище описував щодо циліндрів. Вирізують циліндри і що ставлять гільзи. Можна відразу на 2 літри поставити. Тоді вже серезно. А так без увелечения обьема дуже важко добитися.
Валентин, якщо 200 косарів потрібно на турбіну в акцент. то нах це потрібно питається. краще збирати на Evo або STI
Світлана, гемороя багато дуже. Але якщо все зробити з натовпу виделешся точно. Прі не великій вазі і при гарній налаштування можна на невеликі дистанції робити і 3 літри спокійно. Але потім з не достатку обем 3 літрова машина зробить тебе
Саркіс, мені варіант з sti подобається. Їх повний привід такі можливості для водіння дають.
Ти в майбутньому побував?
Я ось тижні 3 тому тільки прочитав що Ауді таку систему розробила і тестує, в момент старту поки основний нагнітач НЕ розкрутився включається вторинний електричний.
Потім відключається.
Але ця система ще до серійної далека.
Валентин, так ти маєш рацію. у мене коли машини не було. на попутках катався коротше і мене якось підвіз STI. заїхав в охуенная замет (поруч з моїм будинком) і кажу почекай ща лопату принесу)))) він такий-да ти охуел?)))) залиш свою лопату і спостерігай) - виїхав в дотик. акц потонув би)))
Саркіс, ахха та й не тільки по заметах їздити. Якщо я все правельно зрозумів. Ти можеш в поворот увійти на очень.большой швидкості. Але як мені говорили в моменті коли ти вже в повороті потрібно тиснути на газ і система буде тягу перекидати таким чином що б ти залишився саме так як кермом поставив. ще власники кажуть следушіе субару простить тобі багато, але якщо ти помилишся серезно то вона вже тебе не пробачить.