Частина МКАД на сході від Ярославського шосе до Горьковського і від Носовихинскому шосе до Новорязанське в будь-який час дня і ночі завантажена до межі. У годину пік пробки перетворюються в справжній транспортний колапс, який розтягується на багато кілометрів. При цьому частина машин, особливо це стосується вантажівок, через МКАД їдуть транзитом, тому що у них немає іншого шляху для об'їзду Москви. У зв'язку з цим не перший рік точаться розмови про необхідність прокладати на території області паралельні МКАД хордові дороги.
Крім Центральної кільцевої автодороги, важливої частини розвитку інфраструктури Підмосков'я, планується прокласти 6 хордових доріг. Уже відомо, що на північ від міста Щелково в обхід населених пунктів пройде траса Пушкіно-Ивантеевка-Щелково-Лосіно-Петровський. Перед проектувальниками поставлено важливе і непросте завдання прокласти трасу через незабудовані ділянки землі. Планується максимально взяти в користування так звані «незручні» ділянки землі, а лісові ділянки задіяти по мінімуму. Такі завдання поставив будівельникам начальник управління будівництва та ремонту автомобільних доріг Головного управління дорожнього господарства Московської області Андрій Лучкин.
Протягом поточного року повинна бути повністю розроблена проектно-планувальна документація. Після розробки її потрібно буде узгодити з муніципалітетами підмосковних міст. Далі буде випущена постанова уряду Московської області, і виконаний повний комплекс земельно-кадастрових робіт.
Безумовно, дублер Московської кільцевої автодороги від Пушкіно до Лосіно-Петровського розвантажить ділянку дороги від Ярославського до Горьковського шосе. Чи стане можливо проїхати з Пушкіно в Щелково, не виїжджаючи на так звані вильотну магістралі і кільцеву дорогу. Траса повинна складатися не менше ніж з 4 смуг руху.
Проектувальники Науково-дослідного і проектного інституту містобудування попередньо підрахували, що на сході Підмосков'я дублер МКАД прийме на себе приблизно половину йде через Щелково на Горьківському шосе транспорту.
Тільки після завершення проектних робіт можна буде судити про вартість обох планованих хордових доріг. Влада Московської області сподіваються, що кошти на будівництво будуть виділені з федерального бюджету. У минулому році майже 14 мільярдів рублів було перераховано на програму «Дороги Підмосков'я».
У цьому році планується запустити ще один не менш гучний дорожній проект на сході Московської області. На північ від перетину Московської кільцевої автодороги з Московською залізницею на Рязанському напрямку піде платна дорога федерального значення. Ця дорога пройде через Ногінськ до Орехово-Зуєва.