Ось ще цікавий випадок бавовни правда тут інша система уприскування встановлена ну теж цікаво # 33;
Вообчето щодо відключення бензонасоса йде постійна дискусія: відключати-не відключати. На заході виробники ГБО або машин, не знаю, не рекомендують відключати бензонасос. Оскільки він ганяє бензин через форсунки і охолоджує їх, продовжуючи їх ресурс. При тому, що самі форсунки на відкриття вимкнені.
Я бензонасос не відключати.
Однак тут криється інша небезпека.
Так у мене на інжекторної машині відбулися вибух ( "хлопок") і за ним пожежа в моторному відсіку. Гасили, гасили, ніби все, а вогонь знову запалиться. І так було поки я не зняв клему з акумулятора. Звідси, обов'язково треба ставити роз'єднувач маси, а краще 2: один дистанційний в салоні, а інший механічний близько акумулятора.
А причому тут бензонасос.
У мене вогнем зашкодило електропроводку, замкнуло ланцюг включення стартера і він відновив кручення двигуна (при перекритому на балоні газі і зірвані при "бавовні" впускному колекторі, який, в свою чергу, зірвав з рампи бензопатрубок, двигун завестися не міг), а крім ланцюга включення стартера, напевно, ще не перевіряв, замкнуло (при вимкненому замку запалювання) або ланцюг запалювання, або ланцюг включення бензонасоса, і він, продовжуючи працювати, лив бензин, відновлюючи пожежа. Ще не здогадалися в паніці відключити акумулятор, напевно штук 10-15 вогнегасників пішло (шофера зупинялися і допомагали, і ніхто з них не захотів взяти грошей за витрачений вогнегасник, ще раз ВЕЛИКЕ ІМ СПАСИБІ).
ДО РЕЧІ, НІ В КОГО НА інжекторних двигунів ПРИ гбо 1-ГО І 2-ГО ПОКОЛІНЬ НЕ БУЛО "бавовни", які б викликали збиток на двигуні. Напишіть, будь ласка, на мило.
Реально.У мня на 2-х мерсах стоіт.Скажу сразу.Еслі товариш не хоче мати проблем, то нехай відразу змінює кришку трамблера, свчі і провода.Газ дуже примхлива штука.Еслі яка свічка погано працює і пробиває іскру через раз, то це загрожує ударами, що в свою чергу може вивести з ладу воздухомер.Ілі наприклад придавить Підаль на обгоні і станеться сільнейщій бавовна, тоді повилітають все шлангі.Незнаю як на 2,0 моторі, а на моєму 2,6 їх щоб поставити на місце доведеться витратити пол часа.і зрозуміло це відбувається не в самий пододящій момент. Як у мене було наприклад на перехресті в годину пік.После цього моментом все поміняв.