Однією з основних складових будь-якої моделі радіокерованого катера є гребний гвинт.
Від його параметрів і якості виготовлення залежать ходові характеристики моделі. Зараз різні гребні гвинти можна купити в інтернет-магазинах, але пропоновані гвинти більше є універсальними і не робляться під конкретні моделі прототипів. У такій ситуації для моделі-копії доводиться робити гребні гвинти самостійно. У цій статті я постараюся описати як зробити гребні гвинти для моделей катерів. наприклад, таких як S-100 Shnellboot від фірми Revell в масштабі 1:72. Для даного процесу необхідний токарний верстат, листова латунь і паяльник.
Спочатку на верстаті виточити маточини і наріжемо в них різьблення. Розміри маточин і різьблення потрібно підбирати саме під Ваші задачі.
Потім на маточинах шліцовкой наріжемо пази для лопатей. Так як гвинти у нас правого і лівого обертання пази потрібно різати в протилежний боку. Щоб ні чого не переплутати краще зробити розмітку. Для цього я використовую маркер для малювання доріжок на друкованих платах. Для того щоб пази вийшли на однаковій відстані одна від одної і паралельні між собою, втулку попередньо треба розмітити в токарному верстаті, розбивши окружність на сектора по 120 градусів.
Наступний етап, потрібно нарізати лопаті з листової латуні, я використовую матеріал товщиною 0,3-0,4 мм. Для цього зробимо шаблон і по ньому виріжемо заготовки. Після цього одну лопать опрацюємо і надамо їй потрібну форму. Надалі вона буде у нас еталонної і по ній будемо перевіряти всі інші лопаті.
Після нарізки потрібної кількості лопатей їх треба обробити. Їм необхідно надати однакову форму і розмір. Цю операцію краще проводити в пакеті. Для цього спаяні разом все лопаті одного гвинта. Так як в нашому випадку гвинти для моделі катера S-100 трилопатеві, візьмемо три лопаті і спаяні їх разом в пакет. Для цього беремо за основу яку-небудь і кромку, і поєднавши по ній все заготовки, спаяні лопаті в пакет. Зауважу, що пр пайку використовується паяльна кислота ZnHl. При нагріванні виділяється досить шкідливий газ, який потрібно постаратися не вдихати, затримавши дихання. Потім вийшов пакет, з трьох лопатей, опрацюємо, привівши все лопаті до розміром і формою еталонної деталі.
Після обробки пакета, роз'єднуємо деталі. Заодно, під час цього процесу, облуди місця пайки в маточини.
Тепер підготуємо лопаті для пайки в маточини. Так як ширина полотна шліцовкі дещо більше, ніж товщина лопаті, то і пази вийшли трохи ширше, і лопаті в них не фіксуються. Якщо перша лопата нормально припаяти, то під час пайки інших, при нагріванні деталі, раніше встановлені можуть відвалитися. Щоб лопаті не випадало, кромку, яка буде вставлятися в маточину, трохи деформуємо, так що б лопать трималася в ступиці.
При пайку потрібно стежити щоб не переплутати сторони лопатей. Потрібно контролювати щоб зустрічає, лопатей гвинтів для моделі катера була розташована у напрямку їх обертання.
Після впаювання всіх лопатей їх потрібно загнути. Для цього плоскогубцями надаємо лопатей потрібну крутку.
Після загину лопатей, гвинти для моделі катера обтачиваются і поліруються. Але остаточну обробку краще проводити після випробування і налаштування гвинтів на воді. Цілком можливо, що доведеться ще підточувати і підгинати лопаті. Після обробки гвинти будуть виглядати приблизно так, як на фото, приведених нижче. Тут вони ще остаточно не оброблені і не відполіровані.
