Добрий час все.
Він вибив усе вихідні на те, що б поміняти термостат + датчик на ньому ж. У самого Машина ВаЗ 21102 інжектор.
Спочатку заїхав в перший сервіс. поміняв термостат і датчик все начебто пучком, давай перевіряти. тосол видавив при температурі 102 градусів. Майстер сказав проблема в прошивці.
Поїхав на слід день знову в сервіс (інший) пояснив що до чого. давай пробувати знову те ж саме вентилятор включився пізно, тосол вже в розширювальному бачку попер наверх і така ж картина весь на підлозі через кришку. По верхньому Шланд який заходить в бак тосол стікає, тобто помпа працює. Гаразд поїхав купив 2 нових датчика - давай пробувати знову те ж саме чудо.
З ранку поїхав на діагностику (перед цим заїхав і змінив обидві кришки на розширювальному бочці). приїхав до спецам. Подивилися всі добре вентилятор спрацьовує при покладеної температурі 105 градусів. З їх слів. Ну добре скажемо не було герметичності системи і через це вихлюпував тосол.
Питання раніше вентилятор спрацьовував приблизно при 87 - 92 градусах. Щас все по іншому це 105. Може дійсно термостат замінити. та ще відразу хочу сказати, що приблизно на 90 він спрацьовує і відкриває велике коло. Ваша думка?
На форумі 12 років
Звідки: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово
Питання раніше вентилятор спрацьовував приблизно при 87 - 92 градусах. Щас все по іншому це 105. Може дійсно термостат замінити. та ще відразу хочу сказати, що приблизно на 90 він спрацьовує і відкриває велике коло. Ваша думка?
Нічого не переплутав? 87 градусів, відкривається термостат на велике коло. Вентилятор включається при 105 градусах, вимикається при 100 градусах. Видавлює з-під кришки - негерметична система.
_________________
Павло
На форумі 14 років
90 градусів - відкриття термостата - нормально.
У тебе проблема в кришці була!
Карлсон повинен включатися на 101, 103 градусах - залежить від прошивки ПО.
АЛЕ. Якщо ти все це справа дивишся по приладовій панелі, то датчик, який на неї йде, має дуже велику похибку.
Якщо я скажу + - 10 C, я нікого не здивую.
Будь-яка справна Машина ніколи не закипить при взагалі відсутньої пробці розширювального бачка. ИМХО швидше за все Ви перечитали цю саму матчасть. особисто я все це пройшов на практиці
Охренеть які висловлювання проскакують
Шановні теоретики. у мене створюється враження. що цю саму матір її матчастину писали ви обидва на пару. класичних сінокосів у мене ніколи не було. Передки ніколи не закиплять через сраного пробки або її відсутності. Жодна працює пробка не втримає киплячий тосол. Кипіння може статися тільки в трьох причинах:
1. Несправний термостат.
2. Не включився вентилятор.
3. Недостатньо тосола.
А ваш бачок ви можете заткнути хоч ганчіркою-уедіте навіть до Сан-Франциско. і жодна крапля тосола не убуде