На багато виробів і деталі, виготовлені промисловістю в масових кількостях, в
нашій країні існує Державний загально-союзний стандарт (ГОСТ). Це документи, пре-передбачати для кожного стандартного через делия цілком певні розміри, форму, матеріал і багато інших характеристик. При цьому може «гостіроваться» не всі виріб, а тільки його частини. Наприклад, форма електричні-ської вилки може бути будь-який, але довжина, тол-щина штирів і відстань між ними повинні бути витримані строго по ГОСТу. І тоді лю-бая вилка підійде до будь-якої штепсельної ро-зетка.
У машинобудуванні встановлені ГОСТи на профілі металу (див. Ст. «Метал набуває форму»), на його хімічний склад, на під-шіпнікі, електричні двигуни, муфти, канати, труби і багато інших виробів. Є також стандарти на нарізні сполучення, зубчасті передачі, напруга електричного струму в мережі і т. Д. Конструктор не може, на-приклад, створити електричну машину, рас-зчитану на напругу 100 в. Такого на-напруги в техніці немає. Він зобов'язаний зробити ма-шину на стандартну напругу - 110, 127, 220 або 380 в.
Але і це ще не все.
Кожен машинобудівний завод або група заводів будь-якої галузі промисло-вості має свої нормалі. Це технічні документи, які веліли застосування толь-ко певних профілів металу, розмірів штампів, способів обробки. Нормалі устанав-ливают і розміри кріпильних деталей: гайок, болтів, шайб і т. Д. І коли конструктор раз-розробляє машину, він зобов'язаний дотримуватися тих нормалей, які прийняті на заводах-виробниках. Чим більше буде в новій махай-не стандартних і нормалізованих приладів, апаратів і деталей, тим простіше машина буде у виготовленні, дешевше, надійніше в експлуа-тації. Адже стандартні і нормалізовані деталі випускаються у великій кількості, і, отже, вони дешевші, їх можна легко дістати і в разі пошкодження замінити.
Взаємозамінність і допуск
Однак нову машину, звичайно, неможливо створити тільки зі стандартних виробів і дета-лей. Багато вузлів і деталі потрібно констру-вать заново. Але і в цьому випадку конструктор обя-зан дотримуватися певних вимог. Перш за все вимогам взаємозаміни-няемості деталей. Це означає, що деталі від однієї машини повинні вільно підходити до інших машин того ж типу. Наприклад, всі деталі до велосипеда «Орлятко» повинні під-ходити до будь-якого велосипеда цієї марки. Це досягається, з одного боку, шляхом вико-вання вже відомих нам стандартних або нор-малізованних розмірів з'єднань, а з дру-гой - застосуванням системи допусків.