Цей стандарт поширюється на відмітні знаки таксомоторів (легкових, маршрутних) і інформаційне забезпечення рухомого складу пасажирського наземного транспорту загального користування і встановлює єдині (загальні) вимоги до розпізнавальних знаків, покажчиків і схемами маршрутів, інформаційних табличок автобусів, тролейбусів, трамваїв, інформаційно-вказівним знакам їх зупиночних пунктів, інформаційного оформлення пасажирських станцій.
1. відмітні знаки таксомоторів
1. відмітні знаки таксомоторів
1.1. Відмітний знак призначений для забезпечення сигнальні і опознаваемость в загальному транспортному потоці.
1.2. Відзнакою таксомоторів є символіка таксомоторних перевезень - композиція з чорних і білих квадратів, розташованих у шаховому порядку, що наноситься на розпізнавальний ліхтар оранжевого кольору, який встановлюється на даху автомобіля.
Зображення та основні розміри знака, що наноситься на розпізнавальний ліхтар таксомоторів, наведені в додатку 1, розташування розпізнавального знака - в додатку 2.
1.3. За показниками зовнішнього вигляду відмітний знак повинен відповідати III класу ГОСТ 23852.
1.4. Символіку таксомоторних перевезень наносять на розпізнавальний ліхтар емаллю холодної сушки чорного кольору.
1.5. Патьоки і розпорошити фарби при нанесенні зображення символіки розпізнавального знака на поверхню розпізнавального ліхтаря не допускаються.
2. ІНФОРМАЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ РУХОМОГО СКЛАДУ ПАССАЖИРСКОГО НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТУ ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ
2.1. Інформаційне забезпечення автобусів, тролейбусів, трамваїв (далі - рухомого складу) має містити обсяг інформації для пасажирів з питань організації їх перевезення.
Інформаційне забезпечення рухомого складу виробляють за допомогою звукової та візуальної інформації.
2.2. Звукову інформацію здійснює водій рухомого складу або автоінформатор по гучномовному зв'язку з метою чіткого і своєчасного оповіщення пасажирів про найменуваннях зупиночних пунктів, своєчасності оплати проїзду, можливих пересадках і т.д.
Інформацію передають на двох мовах - національною мовою союзної республіки і російською.
2.3. Візуальну інформацію наносять на покажчиках, схемах маршрутів та інформаційних табличках рухомого складу.
2.4. Покажчики маршрутів рухомого складу повинні містити інформацію про номери маршрутів, назвах початкових, кінцевих і основних проміжних зупиночних пунктах.
2.5. За місцем розташування на рухомому складі покажчики маршрутів (далі - покажчики) підрозділяють на передні, бічні і задні.
2.6. На передньому покажчику рухомого складу вказують номер маршруту та назви початкового і кінцевого зупиночних пунктів. Допускається наносити тільки номер маршруту, якщо конструкція ніші не дозволяє розмістити всю інформацію.
В автобусах приміських маршрутів на передньому покажчику наносять номер маршруту та назви початкового і кінцевого зупиночних пунктів.
В автобусах міжміських і далекого прямування на передньому покажчику наносять тільки назви початкового і кінцевого зупиночних пунктів.
В автобусах, які прямують за маршрутом з обмеженим числом зупинок і з оплатою проїзду за підвищеним тарифом, на передньому покажчику наносять номер маршруту, назви початкового і кінцевого зупиночних пунктів і напис "Експрес". Допускається наносити на передньому покажчику тільки напис "Експрес".
Передній покажчик, освітлюваний в темний час доби, встановлюють в спеціальній ніші, передбаченої конструкцією рухомого складу. При відсутності ніші допускається установка переднього покажчика всередині салону на спеціальному утримувачі за вітровим склом, за умови забезпечення вимог необхідної оглядовості з місця водія відповідно до ГОСТ 28070 *.
________________
* На території Російської Федерації діє ГОСТ Р 51266-99.
2.7. На бічних покажчиках міських і приміських маршрутів вказують їх номери, назви початкових, кінцевих і основних проміжних зупиночних пунктів.
В автобусах міжміських і далекого прямування на бічних покажчиках наносять назви початкових і кінцевих зупиночних пунктів. Допускається наносити назви одного або двох основних проміжних зупиночних пунктів.
В автобусах експресних маршрутів на бічних покажчиках наносять їх номери, назви початкових і кінцевих зупиночних пунктів і, над ними, напис "Експрес".
В автобусах РАФ, використовуваних як таксомоторів, на бічних покажчиках наносять номери маршрутів, назви початкових і кінцевих зупиночних пунктів.
Бічні покажчики слід встановлювати в спеціальних нішах, передбачених конструкцією рухомого складу.
При відсутності ніш бічні покажчики встановлюють біля вхідних дверей в спеціальних власниках зовні у нижній окантовки віконного отвору або всередині салону за бічним склом.
У дво- і Тривагонні рухомому складі бічні покажчики встановлюють біля вхідних дверей кожного вагона. В зчленування рухомому складі встановлюють один бічний покажчик у задній вхідних дверей.
2.8. На задніх покажчиках вказують тільки номери маршрутів.
Задні покажчики встановлюють в нішах, якщо це передбачено конструкцією, або в спеціальних власниках за заднім склом.
В автобусах міжміського і далекого прямування задні покажчики не встановлюють.
2.9. Покажчики маршрутів виготовляють заводи - виробники рухомого складу; вони входять в комплект поставки. Допускається бічні покажчики виготовляти транспортним підприємствам.
При відсутності в конструкції рухомого складу спеціальних ніш для покажчиків, заводи-виробники повинні встановлювати для них спеціальні тримачі.
Тримачі повинні володіти жорсткістю кріплення і зручністю заміни покажчиків в процесі експлуатації.
2.10. На передніх і бічних покажчиках назви зупиночних пунктів повинні наноситися на двох мовах в два рядки: верхня - на національній мові союзної республіки; нижня - російською мовою.
2.11. Напис "Експрес" на передньому і бічному покажчиках наносять червоною фарбою над найменуваннями зупиночних пунктів.
2.12. Освітлення переднього і заднього покажчиків маршрутів, а також розміри інформаційних написів на всіх покажчиках маршруту слідування повинні забезпечувати їх читаність в світлий і темний час доби: на передньому і задньому номері маршруту з відстані не менше 15 м, на бічному покажчику - з відстані не менше 3 м.
Читаність інформації визначають візуально в світле і в темний час доби.
2.13. Схеми маршрутів, призначені для інформації пасажирів про послідовність проходження всіх зупиночних пунктів маршруту, встановлюють в салонах рухомого складу в місцях, зручних для огляду пасажирами.
На схемі маршруту наносять графічне зображення маршруту з назвами початкового, кінцевого і всіх проміжних зупиночних пунктів.
2.14. Інформаційні таблички, що встановлюються в салонах, призначені для інформації пасажирів про організацію їх перевезення на даному виді рухомого складу.
2.15. Інформаційні таблички повинні містити наступний обсяг обов'язкової інформації:
- інвентарний номер рухомого складу;
- місця для пасажирів з дітьми та інвалідів (для рухомого складу міських маршрутів);
- місце розташування вогнегасника;
- місце розташування кнопки екстреної зупинки;
- місце розташування аптечки;
- правила користування рухомим складом;
- місця аварійних виходів (через вікна, двері, люки) із зазначенням способу їх відкривання.
2.16. Інформаційні написи на табличках можуть доповнюватися або замінюватися відповідними символічними зображеннями (піктограмами).
2.17. Фон покажчиків маршруту, схем маршруту, інформаційних табличок повинен бути білого кольору, інформаційні написи - чорного кольору. Кольорографічні рішення піктограм - чорно-біле або кольорове.
Інформаційні написи на табличках, що позначають аварійні виходи, повинні бути червоного кольору.
2.18. Кольорове кодування номерів маршрутів в покажчиках встановлюють республіканські міністерства і відомства за належністю виду транспорту.
3. Інформаційне забезпечення зупиночних пунктів
3.1. Інформаційне забезпечення зупиночних пунктів повинно містити обсяг інформації для пасажирів даного пункту.
3.2. На зупинкових пунктах встановлюють інформаційно-вказівні знаки згідно з ГОСТ 10807 *, мають поле знака та інформаційне поле.
На поле знака наносять умовне зображення рухомого складу - автобуса, тролейбуса, трамвая, таксомотора. Умовне зображення автобуса і тролейбуса однакове.
3.3. На інформаційному полі вказують найменування зупинкового пункту і номер маршруту.
Вся інша інформація повинна наноситися на інформаційну табличку, що має однакову ширину і колір з інформаційним полем знака і встановлюється як безпосередньо під знаком, так і поруч з ним - в місці, зручному для огляду.
3.4. Інформація повинна містити: номер маршруту, найменування початкового та кінцевого пунктів слідування, час початку і закінчення роботи, інтервали руху рухомого складу.
3.5. При інтервалі руху рухомого складу: не більше 20 хв - вказують погодинної інтервал руху в хвилинах, більше 20 хв - складають розклад руху в годинах і хвилинах.
3.6. Інформація на зупиночних пунктах автобусів, тролейбусів міжміського та приміського сполучень повинна містити найменування зупинки, початкового та кінцевого пунктів слідування і час відправлення.
На зупинкових пунктах рухомого складу експресного повідомлення на інформаційно-вказівному знаку зупинкового пункту над найменуванням зупинки наносять червоною фарбою напис "Експрес".
Приклади розташування інформації на зупиночних пунктах наведені в додатку 3.
3.7. Допускають у верхній частині інформаційного поля, над знаком зображення виду рухомого складу, наносити найменування організації, відповідальної за санітарний стан даного зупинкового пункту.
3.8. Інформацію про зміну порядку руху рухомого складу в недільні та святкові дні дають у вигляді примітки до основної інформації.
3.9. Найменування зупиночних пунктів на інформаційному полі та інформаційної табличці наносять на двох мовах: у верхньому рядку - на національній мові союзної республіки, в нижній - на російській мові.
3.10. Інформаційно-вказівні знаки зупиночних пунктів повинні виготовлятися по ГОСТ 10807 і встановлюватися на спеціальних опорах на правій стороні дороги по ходу руху рухомого складу або на спеціальних острівцях безпеки так, щоб забезпечувалася їх оптимальна видимість.
3.11. Всі деталі і складальні одиниці знаків зупиночних пунктів і інформаційних табличок повинні бути виготовлені з антикорозійних матеріалів або мати захисне покриття. Якість лакофарбових покриттів має відповідати II класу по ГОСТ 9.032. для групи умов експлуатації Ж - по ГОСТ 9.104.
3.12. Розміри інформаційних написів на знаках і табличках зупиночних пунктів повинні забезпечувати читаність зображення інформації з відстані до 3 м.
3.13. Написи і цифри на покажчиках маршруту прямування наземного пасажирського транспорту, знаках зупиночних пунктів слід виконувати згідно з ГОСТ 10807.
4. Інформаційне забезпечення ПАСАЖИРСЬКИХ СТАНЦІЙ (вокзали) ДЛЯ АВТОБУСІВ, ТРОЛЕЙБУСІВ, ТРАМВАЇВ
4.1. Інформаційне забезпечення пасажирських станцій (вокзалів) для автобусів, тролейбусів, трамваїв (далі - пасажирських станцій) призначене для своєчасної інформації пасажирів з усіх питань, що належать до процесу їх перевезення з даної пасажирської станції.
4.2. За способом передачі інформації пасажирської станції підрозділяють на візуальну і звукову.
4.3. Обов'язкова візуальна інформація пасажирської станції повинна наноситися на таблиці, схеми, покажчики і включати в себе:
- план пасажирської станції;
- схему маршрутів слідування;
- розкладу руху, відправлення і прибуття рухомого складу із зазначенням номерів платформ;
- таблиці вартості проїзду і провезення багажу;
- правила перевезення пасажирів і багажу;
- схему розташування та нумерацію місць в рухомому складі різних моделей;
- план евакуації пасажирів, персоналу та майна пасажирської станції в разі пожежі та інших стихійних лих;
- покажчики та довідкові таблиці, що містять інформацію про місце розташування і порядок роботи службових приміщень станції: кас продажу квитків, камер схову ручної поклажі, аптеки і т.д.
4.4. На плані пасажирської станції схематично зображують розташування всіх службових, пасажирських і допоміжних приміщень.
4.5. Схеми маршрутів слідування схематично зображують напрямку руху рухомого складу.
4.6. Розклад руху призначене для інформації пасажирів про зупинки на пасажирської станції проходить рухомого складу із зазначенням номера платформи, номера рейсу, час прибуття і відправлення.
4.7. Розклад відправлення (прибуття) призначене для інформації пасажирів про номер рейсу, номер платформи, часу відправлення (прибуття) рухомого складу.
4.8. Покажчики призначені для інформації пасажирів в зоні посадочних майданчиків пасажирських станцій про номери платформ, номерах рейсів рухомого складу, кінцевих пунктах маршрутів, часу відправлення.
4.9. У довідкових таблицях вказують час роботи квиткових кас, камер схову ручного багажу, ресторану (буфету), кімнати матері і дитини і т.д. Інформаційні написи на довідкових таблицях можуть доповнюватися або замінюватися піктограмами.
4.10. Крім обов'язкової інформації на пасажирської станції може бути поміщена додаткова інформація:
- розкладу руху інших видів транспорту, якими пасажири можуть скористатися в даному населеному пункті;
- про проїзд до залізничних вокзалів, аеропортів;
- види додаткових послуг, що надаються на станції пасажирам (попереднє замовлення квитків, бронювання квитків, прийом замовлень на таксомотори, екскурсії тощо).
4.11. На фасаді будівлі пасажирської станції повинна бути розташована напис "Станція" ( "Вокзал") і її найменування.
4.12. Зовні будівлі біля входу в пасажирську станцію поміщають табличку з інформацією про приналежність станції до міністерства (відомства) і режим її роботи.
4.13. Написи на таблицях, розкладах, покажчиках повинні виконуватися на двох мовах в два рядки: верхня - на національній мові союзної республіки, нижня - на російській мові.
4.14. Звукову інформацію на пасажирських станціях здійснюють через систему гучномовного зв'язку. За допомогою її пасажирів інформують про прибуття та відправлення рухомого складу, про наявність квитків, про скасування або затримки рейсу, про призначення додаткового рейсу і т.д.
Звукова інформація повинна бути чіткою, лаконічною і вичерпної.
4.15. Звукова інформація на пасажирської станції повинна здійснюватися на двох мовах: на національній мові союзної республіки і російською мовою.
4.16. Схеми маршрутів і розкладу руху на пасажирських станціях повинні розташовуватися всередині приміщень в місцях, зручних для огляду.
4.17. Довідкові таблиці повинні розташовуватися безпосередньо на дверях або місцях розташування відповідних служб пасажирських станцій на висоті 1,5-2,0 м від рівня підлоги.
4.18. Кольорографічні рішення елементів інформаційного забезпечення пасажирських станцій повинно відповідати загальному інтер'єру, забезпечувати чіткість і виразність подачі інформації.
4.19. Розміри, забарвлення таблиць, схем, покажчиків пасажирської станції встановлюють з урахуванням загального компонування, розмірів будівлі, його архітектурних особливостей.