7. Постановою Держстандарту від 13.04.92 N 390 знято обмеження терміну дії
Цей стандарт поширюється на рятувальні круги, призначені для суден, плавучих засобів і берегових постів.
Стандарт відповідає вимогам "Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі - 74, гл.III (поправки 1983 г.)".
(Змінена редакція, Зм. N 2, 3).
1. РОЗМІРИ
1.1. Основні розміри рятувальних кругів повинні відповідати зазначеним на рисунок 1.
Приклад умовного позначення рятувального круга:
Кола рятувальні ГОСТ 19815-74
Разд.1. (Змінена редакція, Зм. N 3).
2. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ
2.1. Рятувальні круги повинні виготовлятися відповідно до вимог даного стандарту за технічною документацією, затвердженою в установленому порядку.
(Змінена редакція, Зм. N 3).
2.3. Рятувальні круги повинні підтримувати людину в прісній воді не менше 24 год.
2.4. Рятувальні круги повинні бути стійкими до впливу морської води, нафти, сонячних променів, а також стійкими проти гниття, корозії і впливу цвілі.
(Змінена редакція, Зм. N 3).
2.5. Поверхня рятувальних кругів повинна бути оранжевого кольору.
2.6. Маса рятувального круга повинна бути не менше 2,5 кг. Маса рятувального круга, забезпеченого димовою шашкою або самозапалювалися вогнем, повинна бути не менше 4 кг.
Кола масою не менше 4 кг особливо обумовлюються при замовленні.
(Змінена редакція, Зм. N 2, 3).
2.7. Рятувальні круги повинні виготовляти з матеріалів, схвалених органами нагляду, і витримувати скидання в воду з висоти не менше 30 м без пошкоджень.
(Змінена редакція, Зм. N 3).
2.7а. Рятувальні круги повинні бути стійкими до впливу в радіальному напрямку навантаження не менше 0,9 кН.
(Введено додатково, Змін. N 3).
2.8. Рятувальний леер діаметром не менше 9,5 мм і довжиною, рівній чотирьом зовнішнім діаметрами кола, повинен бути надійно закріплений в чотирьох місцях, рівновіддалених один від одного. Допустиме граничне відхилення розташування місць кріплення повинно бути ± 10 мм.
(Змінена редакція, Зм. N 2).
2.9. Міцність рятувального круга та леера повинна забезпечувати можливість підйому людини з води.
2.10. Термін служби рятувального круга встановлюється технічною документацією на конкретний коло і повинен бути не менше 5 років.
Після закінчення терміну служби придатність кола до подальшого використання визначають компетентні органи після проведення випробувань на відповідність кола вимогам цього стандарту.
(Змінена редакція, Зм. N 3).
2.11. З двох сторін рятувального круга в чотирьох равнорасположенних місцях повинні бути встановлені із світлоповертального матеріалу смуги розміром не менше 100х50 мм.
2.12. Рятувальний круг не повинен горіти або плавитися після того, як він був повністю охоплений полум'ям протягом 2 с.
2.13. Рятувальний круг повинен підтримувати в прісній воді монолітний металевий вантаж масою не менше 14,5 кг протягом 24 год.
2.11-2.13. (Введено додатково, Змін. N 2).
3. Правила приймання
3.3. Приймально-здавальні і періодичні випробування рятувальних кругів проводять в обсязі, зазначеному в таблиці.
Періодичні випробування проводить підприємство-виробник не рідше ніж один раз на рік під наглядом Регістру або Річкового Регістру держави-виготовлювача за належністю кола.
(Змінена редакція, Зм. N 3).
3.4. Типові випробування проводять за програмами і в обсязі, погодженими Регістром або річковим Регістром держави-виготовлювача за належністю рятувального круга.
У програму типових випробувань повинні бути включені випробування кіл на відповідність вимогам пп.2.4 та 2.12.
(Змінена редакція, Зм. N 2).
3.5. У разі невідповідності результатів приймально-здавальних випробувань вимогам даного стандарту проводять випробування подвійної кількості кіл.
При незадовільних результатах повторних випробувань хоча б по одному колу, вся партія бракується.
Забракована партія кіл після усунення недоліків може бути представлена до повторного контролю.
У разі невідповідності результатів повторних випробувань вимогам цього стандарту вся партія остаточно бракується.
4. МЕТОДИ ВИПРОБУВАНЬ
4.1. Кола до початку випробувань повинні бути витримані 24 год в приміщенні при температурі від 18 до 25 ° С і відносній вологості від 50 до 70%.
4.2. Відповідність рятувальних кругів вимогам пп.1.1 та 2.8 проводять звірення з кресленнями і вимірюванням розмірів.
(Змінена редакція, Зм. N 2, 3).
4.3. Зовнішній вигляд рятувального круга та його забарвлення перевіряють порівнянням з еталоном, затвердженим в установленому порядку.
4.4. Якість матеріалів засвідчують сертифікатом.
(Змінена редакція, Зм. N 2).
4.5. Масу рятувального круга визначають зважуванням на технічних вагах.
Похибка зважування не повинна бути більше 3%.
(Змінена редакція, Зм. N 2).
4.6. Три рятувальних кола повинні бути перевірені на стійкість до десятикратного циклічного зміни температури від мінус 40 до плюс 65 ° С по наступному режиму.
4.6.1. Рятувальні круги витримують при температурі 65 ° С протягом 8 год, після чого їх виймають з камери тепла і витримують при температурі від 10 до 30 ° С не менше 6 год.
4.6.2. Випробувані по п.4.6.1 рятувальні круги витримують при температурі мінус 40 ° С протягом 8 год, після чого їх переносять в приміщення з температурою від 10 до 30 ° С і витримують не менше 6 год.
4.6.3. Рятувальні круги після проведення випробування не повинні мати усадки, розтріскування, спучування і розкладання.
4.7. Три рятувальних кола, які пройшли випробування по п.4.6, скидають плазом в воду з висоти не менше 30 м. Крім того, одне коло тричі скидають на бетонну підлогу долілиць з висоти 2 м. При цьому не повинно бути виявлено розривів в швах і тканини оболонок .
4.8. Для випробування на нафтостійке один з рятувальних кругів, які пройшли випробування по п.4.7, повинен бути занурений в горизонтальному положенні в дизельне паливо на глибину 100 мм на 24 год при температурі від 10 до 30 ° С. Коло після випробування не повинен мати усадки, розтріскування, спучування і розкладання.
4.9. Типове випробування рятувального круга на стійкість до впливу полум'я проводять в вогнестійкому посудині розміром 300х350х60 мм, заповненому водою до висоти 10 мм і бензином до висоти 40 мм. Бензин запалюють і дають вільно горіти 30 с, після чого над верхньою кромкою посудини на відстані від 250 до 500 мм вільно підвішують коло, що пройшов випробування по п.4.7, який повинен знаходитися у відкритому полум'я протягом 2 с. Коло не повинен горіти і плавитися після видалення його з полум'я.
4.10. Для випробування на плавучість три рятувальних кола, які пройшли випробування по пп.4.7-4.9, кожен з підвішеним до нього монолітним вантажем сталі масою 14,5 кг повинні залишатися на плаву в прісній воді протягом не менше 24 год. Не допускається кріплення вантажу до леєрах .
4.6-4.10. (Змінена редакція, Зм. N 3).
4.11. Три рятувальних кола, що пройшли випробування з п.4.10, перевіряють на міцність вантажем масою 90 кг протягом 30 хв, підвішуючи коло і вантаж до кола на протилежних сторонах на стрічках шириною 50 мм. При цьому не повинно бути розривів, тріщин в швах і тканини оболонок, залишкової деформації, що перевищує допуски, зазначені на рисунок 1.
Міцність кріплення рятувального леера перевіряють шляхом послідовного підвішування до двох суміжних ділянках леера вантажу масою 75 кг на 10 хв згідно рисунок 2, при цьому не повинно бути прослизання рятувального леера і зміщення його закладення, тріщин і розривів в леєрах і оболонці кола.
4.12. Рятувальні круги після проведення випробувань не повинні мати усадки, розтріскування, спучування, залишкової деформації, що перевищує допуски, зазначені на рисунок 1, і не повинні втрачати своїх функціональних властивостей.
4.13. Випробування по пп.4.6-4.9 проводять при заміні матеріалів рятувальних кругів, при зміні технології їх виготовлення і при постановці вироби на виробництво.
4.11-4.13. (Введено додатково, Змін. N 3).
5. Маркування, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТУВАННЯ І ЗБЕРІГАННЯ
5.1. Кожен рятувальний круг повинен мати маркування, що містить:
- товарний знак підприємства-виготовлювача;
- штемпель Регістру або Річкового Регістру держави-виготовлювача;
- позначення стандарту або технічних умов.
(Змінена редакція, Зм. N 2, 3).
5.2. Маркування повинна здійснюватися на бирці з нержавіючої матеріалу діаметром 25 мм і вкладатися під Бензель в місці Сплесні леера. При з'єднанні решт леера втулкою або головкою штиря маркування допускається здійснювати на втулці або голівці штиря. Допускається проставляти штемпель Регістру або Річкового Регістру держави-виготовлювача на самому колі незмивною фарбою.
(Змінена редакція, Зм. N 2, 3).
5.3. Упаковка повинна охороняти рятувальні круги від зміни їх форми і від пошкоджень при транспортуванні.
Спосіб упаковки кіл встановлюється підприємством-виробником. Кола можуть упаковуватися по 5 шт. в обрешітки дощаті нерозбірні типу I по ГОСТ 12082 або ящики фанерні по ГОСТ 5959. або ящики дощаті нерозбірні типу I по ГОСТ 2991. або ящики з гофрованого картону по ГОСТ 9142 та інші види тари, що гарантують безпеку кіл при транспортуванні. Маркування транспортної тари - за ГОСТ 14192 *.
______________
* На території Російської Федерації діє ГОСТ 14192-96. - Примітка виробника бази даних.
(Змінена редакція, Зм. N 1, 3).
5.5. Умови зберігання і транспортування - по групі Ж2 ГОСТ 15150.
5.5.1. Транспортування рятувальних кругів повинно проводитися в критих вагонах, трюмах суден, закритих автомашинах, контейнерах.
5.5.2. Зберігання рятувальних кругів повинно проводитися в закритих складах, що забезпечують збереження товарного вигляду і запобігання ушкоджень. Кола без упаковки при зберіганні повинні укладатися в штабелі висотою не більше 3 м.
6. ГАРАНТІЇ ВИРОБНИКА
6.1. Виробник повинен гарантувати відповідність рятувальних кругів вимогам технічної документації, затвердженої в установленому порядку, при дотриманні споживачем правил експлуатації, транспортування і зберігання.
6.2. Гарантійний термін експлуатації рятувальних кругів - один рік з дня введення в експлуатацію.
6.3. Гарантійний термін зберігання рятувальних кругів - один рік з дня виготовлення.
6.2, 6.3. (Змінена редакція, Зм. N 2).
ДОДАТОК. (Виключено, Змін. N 3).