Глушник рено логан зняття, заміна, ремонт своїми руками відео

Несправності глушників «Рено Логан»

Зрозуміти, що глушник автомобіля вийшов з ладу, зможе навіть початківець водій.

Глушник рено логан зняття, заміна, ремонт своїми руками відео

Глушники на «Рено Логан» складаються з п'яти основних частин

Ось основні ознаки проблем з цим пристроєм:

в салоні з'явився запах вихлопних газів;
потужність двигуна відчутно знизилася без видимих причин;
двигун почав працювати дуже голосно;
галаслива робота двигуна супроводжується гучними оплесками, схожими на пістолетні постріли.

Більшість з перерахованих вище ознак говорить про те, що в пристрої утворилася діра через термічну корозії. Зниження потужності спостерігається через засмічення резонатора або каталізатора машини. Як варіант, дрібні отвори в «стільниках» каталізатора можуть просто закоксовавшіеся через тривалого впливу високої температури. А температура, в свою чергу, підвищується в результаті згорання неякісного палива. Нарешті, «пістолетні постріли» - це результат попадання повітря в паливну систему автомобіля. В ряду цих несправностей осібно стоїть поломка кріплень глушника. Розглянемо її докладніше.

Ремонт кронштейна глушника «Рено Логан»

Характерний глухий стукіт, що лунає з-під днища «Рено Логан» під час їзди, говорить тільки про одне: кріплення глушника потребує заміни. Механізм висить під днищем машини на двох кронштейнах, покритих спеціальною гумою, стійкою до стирання.

На кронштейні «Рено Логан» добре видно потріскана гума

Але навіть така гума через 100 тис. Км пробігу може зноситися.

Після 100 тис. Км пробігу кронштейни на глушнику «Рено Логан» прийшли в повну непридатність

Після цього пристрій починає хитатися в кронштейні і стукати по дну автомобіля. Якось відновити зношену гуму не представляється можливим. У всякому разі, в умовах гаража. Так що варіант тільки один: покупка нових обрезиненних кронштейнів та їх установка на місце старих.

Послідовність заміни кронштейнів

В автомагазині необхідно придбати 2 кронштейна для глушника «Рено Логан». Оптимальним варіантом буде покупка виробів фірми Sasiс (номер за каталогом - 40015-80). Вартість цих кронштейнів варіюється від 580 до 750 рублів.
Кращі кронштейни для глушників «Рено Логан» випускає фірма Sasic
Автомобіль встановлюється на оглядову яму або на естакаду. Рожковим ключем на 10 відкручується пара кріпильних болтів на передньому кронштейні. Тим же ключем відкручується пара болтів на задньому кронштейні.
Кріпильні болти на кронштейні глушника «Рено Логан» откручиваются ключем на 10
Кронштейни витягуються, замінюються новими, болти вкручуються на місце.

Заміна прокладки глушника «Рено Логан»

Між основним глушником і резонатором автомобіля «Рено Логан» знаходиться труба, в стику якої встановлена особлива прокладка. Завдяки цьому стику глушник можна не знімати цілком: при поломці резонатора можна витягти тільки його. Окремо можна зняти і основний корпус пристрою. Це зручно, проте стик на трубі і прокладка є найбільш слабким місцем конструкції. Прокладка дуже часто прогорає, після чого труба в стику починає хитатися і стукати. Щоб замінити її, будуть потрібні наступні інструменти:

нова прокладка для «Рено Логан»;
торцева головка на 10 з довгим комірчиком;
довге зубило;
рідина WD40;
молоток.

Послідовність заміни прокладки

Автомобіль встановлюється на оглядову яму, під колеса встановлюються противідкатні башмаки.
Болти, які утримують прокладку, дуже часто виявляються проржавілими. Тому вони обробляються рідиною WD40, яка полегшить їх відкручування.
Пріржавевшіе болти на стику глушника «Рено Логан» обробляються рідиною WD40
Після обробки болти на прокладці викручуються за допомогою торцевої головки на 10, стик на трубі глушника роз'єднується.
Болти на трубному стику глушника «Рено Логан» откручиваются головкою на 10
Відкривається доступ до старої прокладці. Якщо вона пригоріла до труби, зняти її вручну буде практично неможливо. Тому вона зрубується за допомогою молотка і довгого зубила.
Прокладка на глушнику «Рено Логан» зрубується за допомогою довгого зубила
На місце вирубаної прокладки встановлюється нова. Оптимальним вибором буде прокладка фірми BOSAL, яка є офіційним постачальником деталей для вихлопних систем «Рено Логан» (номер за каталогом - 256-056, вартість - від 400 рублів).
Прокладка на глушник «Рено Логан» від фірми BOSAL, в упаковці
Після установки прокладки на неї встановлюється труба, викручені раніше болти на 10 вкручуються на штатні місця.

вибір глушника

Вирушаючи в магазин за новим пристроєм для автомобіля «Рено Логан», слід знати: повністю ця деталь ніде не продається. Тобто автовласникові не вдасться придбати основний глушник, резонатор і приймальню трубу в одному комплекті. Ці частини доведеться купувати окремо. Краще, якщо автовласник зупинить свій вибір на продукції фірми BOSAL. Іншим непоганим варіантом будуть запчастини фірми ATIHO. За вартістю продукція цих фірм майже не відрізняється:

Заміна глушника на «Рено Логан»

Перед початком роботи слід визначитися з необхідними інструментами та витратними матеріалами. Ось що нам буде потрібно:

новий «глушак» для «Логана»;
рідина WD40;
торцеві головки на 10 і 16 з воротком-тріскачкою;
ліхтарик.

Послідовність дій

Машина встановлюється на оглядову яму або естакаду.
Передня частина глушника висить на гумовому хомуті. Він обробляється рідиною WD40.
Гумовий хомут на глушнику «Рено Логан», оброблений WD40
Через 15 хвилин кріпильний штир пристрої виймається з гумового хомута вручну.
Штир глушника «Рено Логан» вручну витягується з хомута
Дві гайки на 10 розташовані на стику труб з прокладкою, откручиваются.
Після цього вручну від'єднується провід на датчику контролю вихлопних газів.
Датчик контролю вихлопного газу на «Рено Логан» відключається вручну
У задній частині, близько резонатора, є другий датчик - лямбда-зонд. Його провід теж від'єднується вручну.
Лямбда-зонд, розташований у резонатора «Рено Логан», відключається вручну
Поруч з проводом лямбда-зонда знаходиться ще один гумовий кріпильний хомут, який теж обробляється рідиною WD40.
Через 15 хвилин з хомута витягується задня частина механізму.
Задня частина глушника «Логан» вилучають із хомута, попередньо обробленого WD40
Ця частина лягає на поперечну балку під днищем машини. Балка заважає витягти конструкцію, тому її необхідно відкрутити за допомогою торцевої головки на 16.
Поперечна балка заважає остаточно звільнити глушник «Рено»
Після відкручування балки механізм цілком витягається з-під днища автомобіля і замінюється новим. Після цього всі кріпильні вузли збираються в зворотному порядку.

Отже, з заміною глушника на «Рено Логан» впорається навіть початківець автолюбитель. Все, що для цього потрібно - пара торцевих ключів і навик роботи з ними. Невеликі труднощі можуть виникнути з проржавілими болтами і тугими хомутами, а й вони успішно вирішуються за допомогою рідини WD40, яка продається в кожному магазині запчастин.