Гільзи циліндрів і посадочні поверхні блоку циліндрів під гільзи слід протерти серветкою і продути стисненим повітрям.
Встановити гільзи циліндрів до блоку дизеля.
Виступаніє буртов гільз циліндрів над площиною блока при прижатии гільзи зусиллям 9 ± 0,1 кН повинно бути 0,05. 0,11 мм.
Перед установкою в блок гумові кільця ущільнювачів і заходная частина гільзи треба змастити моторним маслом М10Г2 ГОСТ 8583-78.
При установці гільз циліндрів в блок зрізання гумових кілець ущільнювачів не допускається.
Після установки гільз циліндрів і затягування болтів (гайок) кріплення технологічних головок блок треба перевірити на герметичність водою під тиском 0,6 МПа протягом 1 хв. Текти води і краплеутворення не допускаються.
Некруглість внутрішньої поверхні гільз циліндрів після установки їх в блок і затягування болтів технологічної головки не повинно перевищувати 0,04 мм на довжині 100 мм від нижнього торця гільзи і 15 мм - від верхнього. Максимальне зусилля запресовування гільз - не більше 3000 Н.
Розподільчий вал з шестернею повинен бути встановлений з урахуванням максимального осьового переміщення - не більше 0,25 мм.
Прокладку головки блоку треба встановити широкої стороною окантовки до блоку.
Гільзи циліндрів по внутрішньому діаметру і поршні по зовнішньому діаметру спідниці упорядковано на три розмірні групи. Позначення груп (Б, С, М) нанесено на верхньому бурти гільзи і на днище поршня. Розміри внутрішньої поверхні гільзи по розмірним групам наведено в таблиці.
Розмірні групи поршнів і гільз циліндрів.