Вартість газу в 2 рази нижче вартості бензину, а споживання палива зростає лише на 10-20%. Сучасні газові системи можуть бути встановлені практично на будь-який автомобіль з бензиновим двигуном (на дизельні авто ГБО не ставлять - для "легковиків" це економічно невиправдано). Більш того, ГБО можна встановити навіть на турбований двигун.
ГБО складається з наступних компонентів.
ГБО встановлюється паралельно з бензиновою системою, для чого в паливну магістраль врізають електромагнітний клапан, за допомогою якого вибирається тип палива.
Доцільність переведення авто на газ потрібно оцінювати виходячи з конструкції автомобіля, режиму його експлуатації і планованого пробігу.
Вартість перекладу авто на газ складається з вартості обладнання (на сьогоднішній день існує 5 поколінь ГБО, що відрізняються як своїми властивостями, так і вартістю) і монтажних робіт. Від якості монтажу і налаштування залежить правильна робота двигуна, рівень споживання палива, потужність і довговічність всієї системи.
переваги ГБО
Першим і самим незаперечною перевагою перекладу авто «на газ» є зниження витрат на паливо. Крім того, є ще ряд переваг використання газу в автомобілі:
- високе октанове число газу практично виключає детонацію. Це продовжує термін служби двигуна;
- автомобіль може споживати обидва типи палива - бензин або газ - водієві досить перемкнути тумблер;
- збільшується відстань, яку можна проїхати "на одній заправці";
- в газі відсутні каталізатори руйнування металів і шкідливі домішки (свинець і сірка), газ не утворює нагар на поршнях, клапанах і свічках запалювання. Це також подовжує термін служби двигуна;
- газоповітряна суміш більш однорідна, при її згорянні навантаження на поршневу групу і колінчастий вал значно менше - двигун працює м'якше;
- через особливості згоряння, знижується споживання масла;
- при правильній експлуатації, міжремонтний період ГБО становить не менше 5 років;
- знижується кількість шкідливих викидів.
Таким чином, економія при установці ГБО виражається в більш низькій вартості палива, продовження служби двигуна, а також в економії на «матеріалах» - заміні масла і свічок запалювання.
недоліки ГБО
Установка ГБО має також і свої недоліки. І першим з них є вартість самого обладнання. При інтенсивному водінні воно досить швидко окупається, проте, вимагає досить круглої суми. Установка найпростішого ГБО на авто вітчизняного виробництва обійдеться в суму 2800-3500 грн. а на іномарки - 3500-15 000 грн.
- знижується потужність двигуна (при користуванні зрідженим газом - на 5%, метану - до 15%);
- на 10-20% збільшується споживання палива (тільки газу, на витрату бензину ГБО не відіб'ється);
- при використанні ГБО другого покоління погіршується динаміка;
- ГБО вище другого покоління не застосовується на карбюраторних двигунах;
- неправильна установка і регулювання ГБО ведуть до прискореного зносу двигуна;
- слід строго дотримуватися режимів експлуатації та обслуговування;
- слід виключити граничні навантаження на двигун;
- газових заправок менше, ніж бензинових;
- газові балони займають корисний простір багажника.
Використання газу: пропан або метан
В якості палива може бути використаний пропан або метан.
Пропан - газ, одержуваний при переробці нафти. Для пропану використовують циліндричні або тороїдальні балони.
Циліндричні балони бувають із зовнішнім діаметром 200 мм, 240 мм, 270 мм, 300 мм, 315 мм, 360 мм, 400 мм і 450 мм і об'ємом від 10 до 230 літрів. Найбільш популярні розміри - 40, 50, 60, 90 літрів. Циліндричні балони в легковому автомобілі встановлюють найчастіше в багажнику.
Тороїдальні балони відповідають формі і розміру запасного колеса. Це дозволяє встановити їх замість "запаски". Найбільш популярні обсяги - 40 і 42 літри (600 х 200 мм). Розрізняють внутрішні, зовнішні й вертикальні тороїдальні балони.
Вага одного балона пропану (в залежності від обсягу) складає 20-30 кг.
Метан - природний газ. Він дешевше, крім того - менш вибухонебезпечний, ніж пропан. Падіння потужності може скласти 10-15%. Зберігають метан в балонах, які витримують тиск 200-250 атмосфер (вага балонів - 80-110 кг). У той же час, вартість комплекту метанового обладнання в 2-3 рази вище, ніж пропанового.
Метанове ГБО частіше ставлять на комерційні автомобілі, які можуть дозволити собі перевозити масивні балони і вирішили проблеми з не дуже поширеними метановими заправками.
Економія з ГБО
Зваживши «плюси» і «мінуси», порахуємо економічну ефективність установки ГБО на прикладі Chevrolet Lacetti з автоматичною КПП (можна також розрахувати самостійно: калькулятор економії ГБО).
Автомобіль: Chevrolet Lacetti з «автоматом».
Споживання: 12,5 л бензину вартістю 10 грн. на 100 км пробігу.
Споживання газу (в гіршому випадку - більше на 20%): 15 л вартістю 5,5 грн.
Отже: за рік машина використовує 3750 л бензину, що обійдеться в 37 500 грн.
У той же час, машина «на газу» буде використовувати 4500 л газу, що обійдеться в 24 750 грн. Економія - 12 750 грн. / Рік.
Вартість комплекту ГБО з установкою починається від 5500 грн. Таким чином, термін окупності складе 5-6 місяців.
Відповідно, чим більше середньорічний пробіг автомобіля - тим вигідніше встановлювати ГБО, і тим швидше воно окупиться.
У той же час, встановлювати ГБО на мікролітражки недоцільно: економічний ефект буде мінімальним, але сильно постраждає багажник (потрібно буде розмістити балони) і динаміка автомобіля.
покоління обладнання
У попередніх розділах ми вже згадували про існування різних поколінь ГБО, тепер зупинимося на них докладніше. Покоління ГБО відрізняються в основному елементами подачі газу, системами управління та можливостями установки на ті чи інші двигуни.
Перше покоління ГБО може бути встановлено на карбюраторні двигуни і найпростіші інжекторні (без лямбда-зонда). Таке ГБО має вакуумне управління і механічний дозатор газу. Системи першого покоління відповідають застарілим екологічним вимогам Євро-1.
Друге покоління ГБО встановлюють на автомобілі з інжекторним двигуном з лямбда-зондом і нейтралізатори, а також каталітичним нейтралізатором відпрацьованих газів. Оптимізація газо-повітряної суміші відбувається за рахунок штатних обчислювальних потужностей і датчиків автомобіля. Системи другого покоління відповідають вимогам Євро-1 (зрідка - Євро-2).
Третє покоління ГБО оснащено власною обчислювальною системою, але швидкість реакції на коригування суміші обмежена швидкістю роботи крокового дозатора-розподільника. Для безперебійної роботи штатної керуючої системи використовується режим імітації роботи форсунок і лямбда-зонда. Системи третього покоління відповідають нормам Євро-2.
Четверте покоління ГБО забезпечує управління подачею газу для кожного циліндра окремо. Це дозволяє значно збільшити швидкість реакції на коригування газо-повітряної суміші і оптимізувати роботу двигуна. Системи четвертого покоління відповідають нормам Євро-3.
П'яте покоління ГБО сумісне з системами бортової діагностики; вносячи необхідні корективи, використовує обчислювальні потужності автомобіля. Може бути використано в будь-яких інжекторних автомобілях. Також як і в системах четвертого покоління, передбачені форсунки для кожного циліндра окремо. Важливою відмінністю є те, що в системах п'ятого покоління газ надходить в циліндри в рідкій фазі. Це зменшує втрати потужності, знижує витрату газу і дозволяє запускати двигун на газі при негативних температурах. З іншого боку, такі системи складні і чутливі до якості газу. Системи п'ятого покоління відповідають вимогам Євро-3 і Євро-4.
Вартість установки ГБО
Вартість обладнання та монтажу залежить від покоління ГБО, виробника і технічних особливостей автомобіля. У таблиці наведено орієнтовні ціни:
ГБО 2-го покоління
Вартість переобладнання 10 або 12 циліндрових автомобілів розраховується індивідуально. Більш докладно про ціни на установку ГБО можна дізнатися:
Реєстрація в ДАІ
Після установки ГБО автомобіль протягом 10 днів необхідно перереєструвати в ДАІ. Для цього установник повинен надати наступні документи:
У районному МРЕВ (на його території є відділення банку) оплачується експертиза, вартість техпаспорта і комп'ютерні послуги (близько 500 грн.). У касі достатньо вказати призначення платежу - «установка ГБО», і вам назвуть вартість, а після оплати - видадуть всі необхідні квитанції.
З оплаченими квитанціями їдемо на огляд до експерта-криміналіста.
Чекаємо оформлення паперів і забираємо акт технічного огляду у вікні поста технічного контролю.
Потім здаємо акт огляду, квитанції і техпаспорт.
Чекаємо оформлення документів і отримуємо новий техпаспорт з відміткою «Встановлено ГБО».
Установка ГБО на «гарантійні» автомобілі
Встановити ГБО на новий автомобіль можна тільки в тому випадку, якщо фірмовий сервіс дилера здійснює таку установку (а для цього необхідна відповідна ліцензія). Інакше ви втратите гарантію.
Крім того, на нашому ринку присутні моделі з ГБО, встановленим в заводських умовах. Це Renault Logan GBO (варто 94 300 грн. Що на 8400 грн. Дорожче бензинової версії), Renault Logan MCV GBO (131 300 грн.) І Renault Sandero GBO Контакти (98 100 грн.).
Поради по експлуатації автомобіля з ГБО
Для довгої і безперебійної роботи автомобіля з ГБО візьміть до уваги наступне:
- Запускати і прогрівати двигун після тривалої стоянки потрібно на бензині, і тільки після його прогріву - переходити на газ.
- Глушити двигун перед тривалою стоянкою краще на бензині.
- Конденсат з газового редуктора потрібно зливати не рідше одного разу на 10-12 тис. Км пробігу.
- Замінювати повітряний фільтр потрібно не рідше одного разу на 8-10 тис. Км. пробігу.
- Не допускається робота двигуна при одночасній подачі газу і бензину.
газові заправки
