Перейти на газ? Можна, хоча і складно
Що потрібно для переробки
Якщо модернізувати - то по повній, включаючи і інжектор, а для цього слід придивитися до газо-балонного обладнання Digitronic. Дане ГБО хвалять багато, і воно може бути встановлено на Газель.
Про економне витраті автомобіля з ГБО знають багато
Але є один суттєвий нюанс - для оснащення машини Діджітроніком потрібен інжекторний двигун, «заточений» під норми токсичності Євро-2.
Та й потім, переробки під інжектор на цьому не закінчаться, адже знадобляться наступне вузли та деталі:
- Інжекторна проводка на Газель - 406 двигун її не має, не кажучи вже про блок управління;
- Система впуску, включаючи сам колектор з рампою форсунок, датчик положення дросельної заслінки, дросельним патрубок, регулятор холостого ходу і регулятор додаткового повітря, з'єднувальні трубки і патрубки;
На фото - схема електроустаткування бензинової версії ЗМЗ 406
Зверніть увагу! Проводка Газель 406 доступна і на розборках. Але гарантувати її працездатність і безвідмовність не можна.
- Інжекторниє розподілвали. Даний пункт спірне, оскільки на автомобілі цілком можна залишити і карбюраторні. Основна відмінність між ними - висота підйому, що позначається на потужності;
- Електробензонасос разом з фільтром тонкого очищення палива;
- Датчик масової витрати повітря з сполучними патрубками;
- Корпус повітряного фільтра разом з кронштейном;
- Електричний вентилятор (але не обов'язково).
оригінальне рішення
Донорський автомобіль ще можна купити у перших власників за подібною ціною
Важливо! Оскільки нас цікавить електрична частина, то цілком допустимо придбати авто з дефектами. І хоча ми не все візьмемо, модернізуючи Газель 406 - електропроводка з Волги повинна бути ідеальною. Приділіть її огляду максимум уваги.
реальний випадок
Довідково: Волговские двигуни використовуються багатьма вітчизняними автовиробниками. Див. Нашу статтю - електропроводка УАЗ 462.
За короткий термін вдалося реалізувати:
- Фари за 580 рублів;
- Передній і задній бампери за 700 рублів;
- Виручили від здачі в в чермета самої машини порядку 3600.
У той же час собі залишили всі необхідні для переробки запчастини, і вузли:
- власне сам мотор;
- коробку передач;
- сподобалися сидіння,
- електросклопідйомники передніх дверей;
- склоочисники і мотор грубки;
- всілякі дрібниці, типу гвинтиків, хомутиков, патрубків і шлангів.
І, звичайно ж, волговские схема проводки - Газель на мотор 406 вона підійде з невеликими переробками роз'ємів підключення (див. Що таке проводка в машині).
При прокладанні волговские проводки можна керуватися цією схемою
При детальному розгляді ситуації - не так вже все й складно.
Відмінності проводки Газелі і купленої Волги лише в:
- роз'ємах підключення до проводці Газелі (див. статтю Принципова схема електропроводки ГАЗель);
- довжині проводів від блоку управління до датчиків;
- місцем виходу джгута проводки до колодки діагностики;
- ланцюга бензонасоса;
- відрізняється і схема проводки на Газель 406 по обмотці збудження генератора і його харчування від АКБ.
Ось таким оригінальним способом можна дістати не тільки робочі деталі, необхідні для переробки авто на газ, але і здешевити роботу шляхом продажу непотрібних деталей і вузлів.