Отже, міняємо колодки своїми силами. Нам знадобляться:
- домкрат;
- Балонний ключ;
- Накидний ключ на 13 ";
- Комплект нових колодок;
- 30-40 хвилин вільного часу.
1) Паркуємо автомобіль на рівну горизонтальну поверхню, поддамкрачіваем, попередньо трохи послабивши колісні болти. Вивертаємо кермо в ту сторону, з якої почнете міняти колодки;
2) Знімаємо колесо, очищаємо супорт від бруду та іржі (при її наявності);
3) Беремо накидний ключ на 13 "і відкручуємо болт №1, а болт №2 трохи послаблюємо;
4) Піднімаємо супорт, витягаємо одну колодку і опускаємо супорт на місце. Потім, тим же ключем, утапливаем циліндр до упору, як показано на малюнку;
5) Витягуємо другою колодку, і на місце витягнутих ставимо нові. Увага, деякі колодки бувають спрямованими, тобто призначені для установки строго з лівого або правого боку диска, про що обов'язково повинно бути написано в інструкції до колодок! Ставимо супорт на місце;
6) Закручуємо болт №1 на місце і затягуємо болт №2. При затягуванні не перестарайтеся, ці болти дуже легко зірвати;
7) Одягаємо колесо, закручуємо болти.
8) проробляємо перші сім пунктів на другому колесі в тій же послідовності;
9) Після заміни колодок не забудьте включити запалювання і кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб гальмівні циліндри встали на місце. І не забуваємо, що перші 2-3 тисячі кілометрів колодки будуть притиратися, тобто повного ефекту при гальмуванні не буде, будьте уважні. )
1. Найважливішим завданням мастила SLIPKOTE 220 R DBC є забезпечення працездатності деталей супорта.
В цьому випадку обробляються напрямні і поршень. Напрямні будуть "ходити" рівно, а поршень не буде такої зношений.
Під час обслужив супорт дискового гальма, можна уникнути багатьох фінансових проблем, з якими стикаються автомобілісти. Наприклад, щоб замінити зіпсовані деталі супорта, буде потрібно придбати ремонтний комплект, в середньому виклавши за нього від 700 до 1200 рублів, а в деяких випадках і більше, додамо сюди його заміну (приблизно 500 рублів за колесо), ось і набирається мінімум 1500 рублів . І це, не рахуючи простою автомобіля, нервів і витраченого часу на ремонт. А всього-то потрібно, під час, при заміні колодок, обслужити супорт дискового гальма.
2. Крім завдання по збереженню і забезпечення працездатності еластомерних деталей супорта, мастило добре відводить тепло. Мастило прибере сторонній скрип, який може виникати при нагріванні робочої поверхні гальмівної колодки (ферадо), або при відсутності протівоськріпниє пластини, тобто при недостатній тепловіддачі. В цьому випадку обробляються: протівоськріпниє пластина, зворотна сторона гальмівної колодки і скоби.
Існує версія що скрип утворюється, в тому числі з-за вібрації протівоськріпниє пластини з металевою поверхнею колодки, в цьому випадку мастило також допоможе вирішити цю проблему.
3. Часто зустрічається і така болячка супорта, коли в результаті нагрівання, кріпильні болти супортів "прикипають" і їх досить важко відкрутити. Можна запросто зірвати капелюшок болта, і тоді поломка виллється в додаткові витрати.
Мастило вирішує і цю важливу проблему. При монтажі супорта нею потрібно змастити кріпильні болти, і тоді подальша розбирання пройде без проблем!
Змащувати солідолом або відпрацьованим маслом болти немає сенсу! Може бути ще гірше. Ці мастильні матеріали можуть полимеризоваться і їх залишки будуть служити додатковим скріплює елементом! У мастила SLIPKOTE 220 R робоча температура від - 45 ° до + 299 ° С, що забезпечить нормальну подальше розбирання супортів.
Відзначимо ще раз, що звичайні змащення в умовах роботи супорта коксуються, вимиваються водою, розчиняються гальмівною рідиною і часто згубно впливають на еластомерні та пластмасові деталі супорта, що може привести до відмови гальмівної системи під час руху.
На малюнку не показані скоби, протівоськріпниє пластини і поршень
Спосіб застосування мастила SLIPKOTE 220 R DBC:
Зніміть колодку, відтягніть поршень до підстави, ретельно видаліть прилипла до бічних стінок бруд.
- Нанесіть тонким шаром невелику кількість мастила SLIPKOTE 220 R на торці колодки, що вставляються в установчі пази, також рівномірно розподіліть мастило по задній поверхні колодки під металевою пластиною, і в місці контакту з поршнем.
- Витрата мастила SLIPKOTE 220 R DBC в середньому становить 10 грам на 2 колеса.
- Використовуйте мастило при установці колодок, а також при появі скрипу.
оригінал статті на www.ital-parts.ru
Місця нанесення мастила, при технічному обслуговуванні передніх гальмівних механізмів.
При обслуговуванні передньої гальмівної системи використовуються спеціальні мастила, фото наведені нижче.
Зовнішній вигляд мастил для дискових гальмівних механізмів.
Коди мастил для магазину EXSIT.RU
мастило для передніх діcкових гальм, виробник (Toyota)
08887-01206 - для збереження еластичності манжет.
08887-80409 - для змазування антіскріпних пластин.
08887-80609 - для напрямних супортів.
Запасні частини для улюбленого автомобіля можна придбати в перевірених інтернет-магазинах: