1. Вступний курс
Гальмівна рідина Додж Калібр виконує основну функцію - при натисканні на педаль гальма передавати зусилля через головний гальмівний циліндр до робітників, ті притискають гальмівні колодки до дисків, які за рахунок взаємного тертя призводять до зупинки автомобіля. По суті - чиста гідравліка. Робоча рідина гальмівної системи повинна мати наступні властивості:
- високою температурою кипіння;
- стабільної в'язкістю;
- щадним впливом на гумові ущільнювачі;
- температурною стабільністю;
- Слабко коризує впливом;
- хорошою смазиваемостью.
Невідповідність наведеним вимогам призводить до утворення парових пробок, збільшення часу спрацьовування, пошкодження ущільнювачів, корозії головного і робочих циліндрів, і як наслідок - відмови гальм.
У гальмівній системі Додж Калібр застосовується рідина стандарту DOT4, характерною рисою якої є гігроскопічність - здатність вбирати вологу. Нова гальмівна рідина містить не більше 0,2% води, щороку експлуатації збільшує це значення не менше ніж на 1%. Виробники автомобілів регламентують заміну кожні два роки.
Якщо затягнути з процедурою, вода в гальмівній рідині починає роз'їдати все навколо себе, виводячи з ладу головний гальмівний циліндр, а в коробках з механікою - головний і робочий циліндр зчеплення. От саме такий випадок: в цій чорній масі важко впізнати колись жовтувату прозору рідину.
Радикально чорна гальмівна рідина Додж Калібр
За 6-7 років експлуатації гальмівна наситила стільки вологи, що довелося міняти головний циліндр зчеплення і вижимний підшипник, який потоншала, його просто продавило і рідина потекла в коробку.
2. Передісторія
Все почалося з того, що наш постійний гість і соратник Альберт вирішив поміняти гальмівну рідину в своєму Додж Калібр. Рішення більш ніж здорове: машина не нова, він не перший господар, а за традицією при покупці автомобіля з рук, щоб уникнути неприємностей краще поміняти свічки і всі технічні рідини, тим більше, що він часто їздить на далекі відстань через пустки і по гірському серпантину, де каверзи чреваті важкими наслідками.
Крім іншого, на Додж Калібр з механічною коробкою передач, гальмівна рідина циркулює і в системі зчеплення, так що заміна більш ніж виправдана. Час погоджено, чекаємо в гості.
3. Несподівані дивацтва
Первинний знімання показань
На старті отримуємо 3%. Досить багато, враховуючи, що понад 3,5% рідину потрібно міняти негайно. Треба значить треба: Альберт дістає ось такі симпатичні ємності з гальмівною рідиною Mopar.
Оригінальна гальмівна рідина Додж Калібр
Дані «сервісної» DOT4
І тут ми помічаємо, що прилад невірно підписує свідчення: в інтервалі від 0 до 1,8 повинно бути OK, від 1,8 до 3,5 - GOOD, понад - POOR, але назви між першими двома діапазонами сплутані. Дивно, звичайно, але нас цікавлять голі цифри, тим більше, що інструкція говорить: інтервал від 1,8% до 3,5% відповідає рекомендованої заміни, при цьому граничне значення в 3% краще не переступати. Вчасно встигли! Заради наочності забираємо трохи рідини з бачка.
Стара гальмівна рідина Додж Калібр
Неозброєним оком видно вкраплення, цілком можливо сліди корозії елементів гальмівної системи, сама рідина темна і брудна. Наливаємо той же обсяг гальмівної від Mopar.
Нова гальмівна рідина
4. Заміна гальмівної рідини Додж Калібр
Приступаємо до роботи. Довго і наполегливо методом заміщення видавлюємо відробила гальмівну рідину Додж Калібр, прокачуємо все контури. Справа не швидка, вимагає уваги і зосередженості, тому як завоздушена контури - нікчемна справа, спробуй потім виправити. По закінченню заміни і прокачування гальмівних контурів і контуру зчеплення проводимо контрольний замір.
Результат вимірювань після заміни
Повний список робіт, матеріалів і витрат часу на всю процедуру доступний в розділі «Послуги».
Для будь машин підходить?
- Dodge Caliber
- Dodge Avenger
- Dodge Journey
- Fiat Freemont
- Jeep Compass
- Mitsubishi Lancer X
- Mitsubishi Outlander XL
- Mitsubishi ASX
- Jeep Liberty
- Jeep Patriot
Інші автомобілі на платформі Mitsubishi GS.