Поліцейські, які першими прибули на місце катастрофи Як-42, розповіли про перші хвилини після аварії літака, на борту якого перебувала хокейна команда ярославського "Локомотива", передає Вести.ру.
Лейтенант Дмитро Конопльов і прапорщик Олег Смирнов несли службу на Волзі в районі аеропорту "Туношна" на поліцейському катері. Близько 16:00 вони побачили, що з аеродрому злетів літак. За словами Конопльова, ледве відірвавшись від землі, машина зачепила локатор і, пішовши вліво, звалилася за деревами. "Ми відразу знялися з якоря і попливли до місця падіння. До нього від нас було не більше 300 метрів. Олег направляв катер, а я доповів керівництву про катастрофу, - розповів лейтенант. - Буквально через півтори хвилини ми були на місці. Частина літака лежала в воді, інше горіло на березі. у воді по груди до берега намагався йти людина. Спочатку ми вирішили, що це рибалка, який випадково опинився на місці аварії, але потім зрозуміли, що це потерпілий ".
Катер не міг підпливти до пораненого, так як в цьому місці річка занадто дрібна, і поліцейські крикнули, щоб чоловік відійшов трохи вбік. В цей час з-під уламків літака з'явився чоловік у льотній формі. Він намагався за плечі витягнути іншу людину, також у формі. До цього моменту вже під'їхали рятувальники і "швидка", які зайнялися чоловіком в формі. А поліцейські попливли на допомогу першому потерпілому.
У четвер двох вижили в катастрофі - хокеїста Олександра Галімова і бортінженера Олександра Сизова - доставили в московські клініки. Галімов знаходиться в Інституті ім. Вишневського, а Сизов - в НДІ швидкої допомоги ім. Скліфосовського. Стан хокеїста оцінюється як вкрай важкий: у нього опік 90% тіла і дихальних шляхів, а також забій лівої легені та нирок, повідомляє BBC.
До теперішнього часу знайдені тіла всіх 43 загиблих, з них 39 опізнані. Тим часом з'ясувалося, що число тих, що вижили могло бути більше, якби уламки лайнера після катастрофи не впали в річку. Згідно з даними судово-медичної експертизи, два пасажира не загинули під час аварії, а захлинулися в воді, повідомляє Lifenews.ru. За словами лікарів, які проводили розтин, у цих пасажирів, чиї імена не розкриваються, були переломи рук і ніг, а також пошкодження хребта. В результаті у них не було можливості виплисти на поверхню, і вони потонули.
На місці катастрофи з лежачого в воді фюзеляжу були вилучені два чорні ящики. Очікується, що фахівці Міждержавного авіаційного комітету найближчим часом приступлять до їх розшифровці. Самописці вже знаходяться в лабораторії МАК.
В якості однієї з основних версій причин катастрофи називають відмову техніки. Розглядаються й інші версії: помилка пілотування при зльоті або заправка повітряного судна неякісним паливом.
Співробітник компанії "Тулпар-технік" Микола Гутинін повідомив, що всього три тижні тому проводив плановий огляд Як-42, в ході якого перевірив всі ключові вузли лайнера, а також ходові і льотні якості машини. За його словами, борт був повністю справний і не потребував капітального ремонту, повідомляє Lifenews.ru.
"Ніякої термін у Як-42 не закінчувався, і на плановий капітальний ремонт літак не збиралися відправляти. Все це повна нісенітниця. При технічному обслуговуванні повітряного судна, відповідно до ФАП 132 (сертифікації екземпляра повітряного судна), надаються доказові документи про можливість подальшої експлуатації літака. тобто видається сертифікат на два роки про подальшу експлуатацію. У Як-42 він не був використаний навіть наполовину ", - розповів Гутинін.
Що стосується професіоналізму пілота, то він літав 27 років і одного разу навіть зміг посадити літак на воду і таким чином врятував багато людей. Про це розповіла викладач англійської мови, у якій займався екіпаж звалився Як-42.