За функціональним можливостям машина "Фея" мало в чому поступається більш складних машин, розрахованим на велике завантаження. Властива їй конструкція характерна для цілої групи малогабаритних пральних машин типу СМ-1,5, що випускаються різними вітчизняними заводами.
Пристрій машини "Фея" показано.
Машина складається з прального бака 8 прямокутної форми, кожуха електроприводу, кришки бака Я, активаторного вузла, з'єднувального шнура.
Пральний бак, кожух електроприводу і кришка бака виконані з пластмаси. Пральний бак має виїмку в днище для установки активатора. На внутрішній стінці бака є виступи, що вказують рівень води, необхідної для прання і полоскання. Активатор приводиться в обертання електродвигуном / через ремінну передачу. Електропривод машини складається з електродвигуна /, реле часу, конденсаторів.
Пуск і зупинка електроприводу активатора здійснюється за допомогою реле часу, ручка якого виведена на панель управління. На дні прального бака розташований зливний патрубок із закріпленим на ньому зливним шлангом.
Машина комплектується наливним шлангом, хомутом для з'єднувального шнура, захопленням для білизни і підставкою. Підставка для машини встановлюється на ванну.
У машині встановлено реверсують реле часу, яке забезпечує управління роботою машини по наступного циклу:
робочий період, відповідний обертанню електродвигуна в одну сторону, - 50 с;
пауза - 10;
робочий період, відповідний обертанню електродвигуна в протилежну сторону, - 50 с;
пауза - 10 с і т. д.
Час прання регулюється вручну за допомогою реверсують реле часу в інтервалі від 1 до 6 хв.
Нижче наведено перелік елементів, що входять в електричну принципову схему машини "Фея".
позначення Найменування
С1 Конденсатор К57-37 0,68 мкФ-2x0,0047 + 2,0%
С2 Конденсатор КБГ-МН-2-600В-6 мкФч-10%
кт Реле часу циклічного РВУ-6-50
До Резистор МЛТ-2-100 кОм = И0%
М Електродвигун асинхронний АВЕ-071-4С або
КД 180-4 / 56РКА
ХР Шнур ПВСа 2X0,75-16-6
Розбирання машини "Фея". Всі роботи по ремонту машини повинні проводитися після відключення і від'єднання її від мережі.
Для виконання розбирання необхідно встановити машину на площину столу, покриту листом гуми, лінолеуму або картону. Ножем або гострої викруткою підчепити декоративну заглушку, що знаходиться в центрі ручки, витягти заглушку, відкривши доступ до гвинта кріплення ручки. Вигвинтити гвинт і зняти ручку, потягнувши її на себе.
Перевернути машину і встановити днищем вгору. Вигвинтити чотири гвинти кріплення підстави машини, відстикувався підставу. Відвернути гайку кріплення шпильки, що стопорить великий шків, насаджений на вал активатора. Через пластинку з м'якого металу вибити шпильку з отвору шківа. Зняти великий шків разом з ременем. Що стосується труднощі при знятті шківа необхідно ввести між гайкою кріплення вузла активатора і маточиною шківа будь-якої клиновидний металевий інструмент відповідної товщини і легким постукуванням по ньому молотком зрушити шків з вала активатора. Подібним же способом зняти малий шків з вала електродвигуна /, при цьому клиновидний інструмент необхідно вводити між шківом і металевою пластинкою, яку необхідно покласти на головки гвинтів кріплення електродвигуна.
Покласти машину на бік. Рожковим або розвідним ключем відвернути гайку кріплення активаторного вузла, зняти контровочной шайбу, зняти цей вузол.
Вигвинтити гвинт, що закріплює ексцентричний фіксатор кожуха електроприводу. Відвернути пластмасову гайку, що скріпляє панель управління з кожухом електроприводу, зняти гайку, гумову прокладку і панель управління. Від'єднати кожух електроприводу з встановленими на ньому елементами електрообладнання.
Від'єднати електричні дроти, які йдуть до електродвигуна від колодки, змонтованої на перегородці кожуха, від'єднати провід від корпусу електродвигуна. Відвернути чотири болта, що кріплять електродвигун за допомогою пластмасових втулок, зняти електродвигун. Зніміть гвинти кріплення реверсують реле часу і зняти реле.
Особливості ремонту і складання машини "Фея". При знаходженні несправностей і ремонту необхідно прагнути до мінімально необхідного ступеня розбирання. Так, наприклад, якщо при включенні реле машина не працює (електродвигун чи не гуде), перевіряють омметром або пробником з'єднувальний шнур з вилкою. Якщо електродвигун гуде, але не обертається, перш за все необхідно переконатися у відсутності механічного заклинювання активатора або електродвигуна. Для цього вручну провернути активатор, потім, повернувши машину підставою вгору і знявши підставу, перевірити натяг ременя і роботу електродвигуна без навантаження. Для цього включають його без ременя, попередньо встановивши машину в робоче положення. Якщо електродвигун працює, необхідно послабити натяг ременя. Для цього трохи відвернути болти кріплення електродвигуна і провести регулювання натягу ременя зміною положення електродвигуна. Далі перевіряють цілісність обмоток елекро двигуна. У разі несправності обмоток електродвигун необхідно замінити.
Якщо електродвигун обертається, але інтенсивність прання знижена, необхідно збільшити натяг ременя шляхом регулювання положення електродвигуна.
Якщо при включенні реверсують реле часу відбувається різке повернення ручки в нульове положення або відсутній характерний звук роботи годинникового механізму, виробляють відстикування кожуха електроприводу для забезпечення доступу до реле. Якщо в домашніх умовах відновити (відремонтувати) реле часу складно, то необхідно замінити його новим або скористатися послугами майстерні.
При появі течі води спочатку перевіряють зливний шланг і його з'єднання з патрубком бака. Знявши активатор, перевіряють сальник і інші деталі вузла активатора.
Якщо при роботі машини чути сильний стук, то можливою причиною виникнення цього явища може бути порушення зазору між баком і активатором або несправність самого електродвигуна. Першу несправність усувають регулюванням зазору, іншу - заміною електродвигуна або ремонтом його
До М Я РТ6 * Г) СКОІ про
Збірку машини здійснюють в послідовності, зворотному розбиранні Особливу увагу необхідно приділяти складанню й монтажу вузла активатора. Його правильна установка забезпечує герметичність бака, виключає биття активатора. Для забезпечення електробезпеки необхідно контролювати правильне розміщення елементів електромонтажу, не допускати защемлення і замикання струмоведучих частин. Необхідно надійно закріпити всі блоки живлення і особливо електродвигун.
При установці кожуха електроприводу слід уникати перекосів щоб уникнути поломки пластмасових деталей.
несправність
При включенні вимикача ( "Малютка-2") або циклічного реле часу ( "Фея") активатор не обертається. Електродвигун не працює
причини
1. Втрата контакту в вилці соеди
нительного шнура
2. Обрив струмоведучих жил соеди
нительного шнура
3. Вихід з ладу теплового реле
( "Малютка-2")
4. Вихід з ладу реверсують
реле часу ( "Фея")
5. Порушення контакту в електро
монтажі
При включенні вимикача або реле часу електродвигун гуде, активатор не обертається
причини
1. Активатор притиснутий білизною
2. Вийшов з ладу конденсатор
3. Несправний електродвигун
4. Скочив ремінь ( "Фея") або
ослаблено його натяг
5. Після тривалої перерви в роботі "пригоріло" кільце ущільнювача (сальник) активатора
Текти води з бака
причини
Зняти активатор, затягнути корпус
замінити сальник
Перевірити щільність прилягання
Зачистити поверхню маточини. При необ-хідності замінити активатор Підтягти гайку
1. Неплотно затягнуть корпус
( "Малютка-2")
2. Пошкоджений сальник активатора
3. Неплотно прилягає ущільнити
тельное кільце
4. Забоїни, відколи на поверх
ності маточини активатора
5. Ослабла затягування гайки вузла
активатора ( "Фея")
спосіб усунення
Провести заміну обпресувати вилки на стандартну Замінити з'єднувальний шнур разом виделкою Замінити теплове реле
Замінити реле часу або відремонтувати його, як описано в подразд.Проверіть справність електромонтажу, відремонтувати
Звільнити активатор, вийняти частину білизни. Машину включити через 5. 6 хв
Від'єднати кріплення конденсатора. Відпаяти дроти від його висновків. Замінити конденсатор новим. Припаяти дроти до його висновків і закріпити конденсатор
Відремонтувати або замінити електродвигун
Одягти ремінь на шківи, забезпечивши його необхідне натягнення
спосіб усунення
несправність
Вимкнути машину, провернути активатор рукою на кілька оборотів. Включити машину знову