Передбачувана модель робиться в масштабі 1: 150. Основний матеріал - це картон і папір. Для деталей 16,25,37 потрібен картон товщиною 2 мм, для деталей 1,3,9,10,14,18,38 - 44,46 - 1 мм, для деталей 17,19,20,22 - 24,27 - 29 - щільний папір, для вітрил 2,5 - 7,11,13,15,34 - 36 - тонкий папір або тканину.
Кілька слів про колір (наші кольори не відповідають опису, але на мою вийшло дуже красиво). Зовні борту пофарбуйте в чорний колір, підводну частину - в темно коричневий. За рівнем батарейній палуби проведіть широку білу смугу. Люки гарматних портів повинні бути чорні; двері, трапи, огорожі на палубах - під колір червоного дерева; палуби щогли природного кольору деревини; гарматні лафети - коричневі; вітрила світло - сірого кольору з теплим відтінком. Корми повинна бути прикрашена рельєфом з золоченням. Виріжте заготовки. Разліних палуби гостро заточеним олівцем під дощатий настил. Намалюйте двері, вікна, решітки. Місця згинів на деталях злегка продавите затупленим ножем. Якщо люки гарматних портів ви вирішили зробити відкритими, проріжте папір наскрізь ножем по нижнім і бічним контурам, а верх-ний контур злегка надріжте з внутрішньої сторони. Місця позначені літерою в, виріжте. Пунктирні лінії між пелюстками на деталі 23 означають, що в цьому місці папір потрібно розрізати ножицями. Це дозволить отримати більш плавні обводи корпусу. Заготовки правого і лівого бортів 23 перевірте, склавши їх разом, - вони повинні повністю збігатися. Збірку починайте з каркаса. На кільову рамку 37 встановіть Шпан-гоути 39 - 42, півплощини ватерлінії 38, деталі 43,44, попередньо зібравши їх разом, як показано на малюнку М. коли переконаєтеся, що деталі каркаса точно підходять один одному, промажте місця з'єднання клеєм. Палуби 19,22,24,29 накладайте, починаючи з нижньої. Слідкуйте, щоб каркас не перекосів, і дайте клею, як слід висохнути. Тим часом займіться бортами 23. Носові і кормові пелюстки склейте в стик, кромка до крайки. Приставивши пелюстка до пелюстки, накладіть на місце з'єднання з внутрішньої сторони смужку паперу шириною 2 - 3 мм, змащену клеєм. Приклеївши борту до каркасу, притримайте їх деякий час руками.
Після цього переходите до фальшборту 28. На нижній кромці деталі в місцях, позначений-них малюнками, зробіть надрізи для кріплення вант грот-щогли і фок-щогли. У ці над-рези вкладіть, як показано на малюнку К, чорні нитки і промажте з внутрішньої сторони клеєм. При закріпленні окремих ниток зав'яжіть на кінці вузлик. Ванти бізань-щогли закріплюються в точках, намічених на кормовій частині фальшборту. Тут треба скористатися голкою. Довжину ниток беріть з запасом, щоб їх вистачило для проводки нижніх і верхніх вантів.
На цій же деталі кріпляться стволи гармат, розташовані на закритих палубах (див. Рис. Д). спочатку відкрийте люки, встановивши їх в однакове становище: на 450 вище горизонтального. Щоб вони не опускалися, змастіть клеєм місця згинів і дайте клею затвердіти. А поки займіться знаряддями. Зробити потрібно тільки стовбури, так як лафети гармат на закритих палубах не помітні. Стовбури скрутіть з фольги. Прикріпивши стовбури до фальшборту, дайте їм час добре приклеїтися, а потім ставте деталь 28 на місце. Лінію стику деталей 23 і 28 заклейте смужкою тонкого чорного картону (шириною 2 мм). Таку ж смужку наклейте по верхній межі білої смуги.
Тепер встановіть на палубах люки 18,25, балюстраду, трапи 20,27, шпиль 21, бітенге 45. У носовій частині, нижче палуби надбудови, проколіть шилом отвори і вставте з клеєм пофарбовані в чорний колір сірники (довжина 10 мм). Це кран 31 - балки для підняття якорів. Приклейте кермо, руслені 46 (їх місця позначені на бортових розгортках).
На внутрішній стороні фальшборту прикріпіть бортові нагельних планки (БНП). Підберіть найбільш міцний тонкий картон (краще прессшпан) або фанеру товщиною 0,5 мм і нанесіть креслення планок (їх ширина 2 мм). На кресленнях шилом або голкою проколіть отвори і протягніть нитки. Щоб петлі вийшли однаковими, використовуйте тонкі цвяхи, дріт, спиці діаметром 1 мм (як показано на рис. Л). У ці петлі надалі ви будете протягувати кінці снастей. Знизу промажьте клеєм. Після цього ви-ріжте по кресленням нагельних план¬кі (НП) і встановіть їх на свої місця. Вільні кінці ниток приклейте до фальшборту (БНП) і до стійок (НП). Це додасть додаткову міцність. Стійки (сірники) нагельних планок (НП) у щогл вставте з клеєм в отвори, проколоті шилом в палубі.
Про балконі на носі судна 32 і кормі 17 окрема розмова. На старовинних вітрильниках вони привертали увагу своїм багатим декором. Їх прикрашали рельєфом, розписували яр-кими фарбами, застосовували позолоту. На носі корабля поміщали якусь фігуру грізно гарчить лева або фігуру міфічного персонажа.
Досвідчені моделісти носову фігуру зазвичай вирізають з дерева. Але при малому масштабі це не кожному під силу. Тому спробуйте зробити дротяний каркас і наростити фігу поступово завдаючи пензлем густу темперу.
Огорожа балкона - ригелі - беріть з картонних смужок.
Рельєф на кормовій заготівлі також можна нанести густий темперою або густим клеєм. Позолота створюється втиранням бронзового порошку в рельєф. Про декоративній обробці корми і балкона пропонуємо вам думати самостійно.
Установкою корми закінчується складання корпусу. Переходьте до оснащення судна рангоутом. Щоб зручно було виконувати цю роботу, встановіть корпус на підставку або на тимчасовий стапель. Весь рангоут корабля дано сторінці в натуральну величину (щогли без подпалубних частини). Щогли дані в комплексі з реями і русленямі грот-щогла 8, фок-щогла 4, бізань-щогла 12, бушпріт 33. Грот-щогла показана з Вант і Фордуна. Щогли і реї зробіть з рейок, флагштоки - з дроту.
На цій же сторінці показані способи з'єднання деталей щогл, кріплення марсів і Салінг А. підвішування рейок А, Г і проводки вант А, І.
Послідовність установки щогл така. Спочатку ставиться нижня частина щогли і зміцнюється Вант. На кромку русленей накладається смужка тонкого картону. Потім до нижньої частини щогли Марсовому майданчиком (з клеєм) і кільцем прикріплюється середня частина і теж зміцнюється Вант і Фордуна. Місця торкання частин щогл один з одним змащуйте клеєм. Проводячи ванти, вкладайте їх в зарубки, зроблені заздалегідь на бічних крайках марсів. Таким же способом встановлюється верхня частина щогли. Бушприт збирається окремо, а потім встановлюється на місце.
Юферс на вантах, а також блоки зробіть з хлорвінілових кілець діаметром 1 - 2 мм. Можна зробити і по-іншому. На місце блоку (рис. Б) або юферс нанесіть краплю густого клею П8А, попередньо підфарбувавши його в чорний колір. Хвилин через 10 застиглу краплю злегка розплющите пальцями. Це Ворст. На кораблі ця деталь робиться з деревян-ної рейки і служить для утримання вант на однаковій відстані. Сходинки на вантах (вибленкі) зробіть з більш тонких ниток. Нанесіть клей на ванти з боку щогли, прикладіть одну за одною нитки і після висихання клею зайві кінці обріжте.
