Фотозвіт # 33; Установка світлодіодів в габ.
У зв'язку з тим, що набрид жовте світло штатних ламп в передніх габаритах, вирішив замінити їх на світлодіодні. Відразу обмовлюся, установка світлодіодів однакова і для Пасатів Б6, і для Джетт-5 і для Гольфів -5. Схеми освітлення у них однакові.
Для установки використовував світлодіодні безцокольні лампи Sho-Me без напівкруглої лінзи. Такі лампи продаються завжди парою, на відміну від простих лінзових світлодіодів. Чому вибрав саме без лінз? Вся справа в тому, що лінзові світлодіоди менше за яскравістю і лінза дає вузькоспрямований пучок світла, спрямований вперед, тобто світло від такого світлодіода не відбивається в рефлекторе фари. Світлодіод ж від Sho-Me без лінзи, і тому світ його поширюється і в сторони, на кут близько 130 град. Схожі лампи випускає не тільки Sho-Me, але і IPF і ще пара контор. Тому краще купувати не по фірмі, а по виду. Світлодіоди для габаритів йдуть по 2 в упаковці і виглядають як на фото.
Далі необхідно прикупити 2 резистора опором 75 -100 му і потужністю 5 ват. Це треба для того, щоб блок контролю ламп думав, що встановлена звичайна лампа. Пов'язано це з тим, що споживання струму у світлодіода дуже маленьке і блок вважає це несправністю лампи і відповідно гасить цю лампу. Резистор створює в ланцюзі навантаження, схожу на навантаження звичайної лампи.
Менш 75 ом опір не рекомендую, тому що буде сильно грітися резистор. Понад 100 ом теж не підійде, тому що великий опір блок контролю ламп вважає несправністю. Потужність резистора повинна бути не менше 5 ват, щоб витримувати струм навантаження.
Знімаємо захисний ковпак ззаду фари і виймаємо з гнізда патрон габариту разом з лампою. Лампу природно з патрона витягуємо. Далі, для зручності пайки, необхідно витягнути з патрона 2 латунних контакту. Витягуються вони легко, досить натиснути викруткою на їх фіксують вусики.
Підпоюємо резистор до витягнутим контактам, приблизно як на фото. В принципі, пластик патрона досить тугоплавкий, і якщо паяльник з тонким жалом, можна паяти резистор і не витягуючи контакти з патрона.
Контакти з підпаяти резистором вставляємо назад в патрон. Має вийти щось на зразок цього:
Перевіряємо роботу світлодіода. Якщо світлодіод не горить, необхідно витягнути його з патрона і повернувши на 180 град вставити назад. Це пов'язано з тим, що светодиоду для роботи необхідно дотримуватися полярності.
Усе. Вставляємо патрон назад в гніздо в фарі, закриваємо ковпак, перевіряємо роботу.
На фото світло вийшов блакитним, але насправді світло практично білий. Або як кажуть біло-місячний.
Але як вони будуть виглядати на Jetta? У Passat вони стоять за Світлорозсіювачі, а у Jetta просто прозора фара, чи не будуть вони занадто яскравими.
Ну, у Пасату цей розсіювач чисто символічний. Ці світлодіоди зліпити не будуть, занадто мала у них площа кристала. Та й лампочка проста світить також як і світлодіод, різниця в кольорі і енергоспоживанні.
mvd
Питання наступного характеру. Обов'язково вішати резистор або мона обійтися без нього.
Вішати резистор треба. Інакше блок контролю ламп сприйме великий опір світлодіода як перегорання лампи і відрубає на нього харчування
До речі, в фарах Hella DynaBeam, які були у мене, штатно стоять світлодіоди на габаритах, і також з заводу стоять обманні резистори
Хлопці дайте фотку готової машини
mvd
А, що скажеш за такі.
Sho-Me - габаритні світлодіоди Pro-194 5W
Технічні характеристики:
? споживана потужність 5 W;
? яскравість 50 LM;
? споживаний струм 200 mA;
? кут світіння 120 градусів;
? робочий діапазон температур -24
Fedor 10. судячи з параметрами, дуже хороший варіант. Яскравість в 2 рази більше, ніж в моїх діодах. Судячи з споживаному струму, якщо не обманули, немає потреби в установці резисторів. Тобто просто замінив лампи на ці діоди і все.
Fedor 10
Піскал їх в інеті і не знайшов у продажу.