12. Далі збираємо все в зворотному порядку і ті ж операції повторюємо з другим амортизатором.
Якщо робити все це в перший раз, то часу може піти до 6 годин. Отож, коли ти повторно, то виходить зробити години за 3.
Привіт # 33; Пішло дійсно 6 годин першу стійку і пару годин на другу)) Поліз в ці нетрі через те що був сильний дзвінкий стукіт з лівої сторони, діагности знайти причину не змогли, відписали мені спочатку кермові тяги, не став розмінюватися на дрібниці, поміняв тяги і наконечники - не допомогло # 33; Потім ще раз все смикали, курочіть, так нічого і не виявили # 33; У підсумку чомусь вирішив, що це верхня опора Аморта, ну, тут і починається моя історія. Купив аморти, опори з підшипниками, диски колодки (так як вони вже майже в 0 стерлися) і Забур з ранку в гараж # 33; Зіткнувся з проблемою при зніманні маточини з кульової # 33; Вже і молотком постукував і кувалдою, навантажуючи при цьому "бумеранг" (важіль). У підсумку виявилася банальна річ # 33; Впершись у стінку гаража спиною і надавав ногами на маточину, кульова мало не сама вискочила # 33; На другий стійці з'їм кульової та 5 хвилин не пішло, використавши той же метод. Паралельно з Аморт і опорами поміняв диски з колодками.
З проблем - природно не догледів і піввісь вилізла з коробки і чомусь звідти херануло масло, причому досить багато # 33; # 33; # 33; Поки я танцював Румба навколо авто, натекло полметровую калюжа # 33; Питання до тих хто не перший раз як я все це бачить # 33; Хіба контрольна пробка рівня масла в кпп не на рівні зі шрусом. Загалом недавно міняв масло на продавця Мітсубіші, є підозра, що перелили. Сальник начебто не пошкодився, текти припинилася, як тільки вставив піввісь назад. Ну а тепер можете над про мною поржать, опори були просто незайманими, аморти середніми, а ось бумеранг цей, а точніше кульова на ньому вбита в мотлох # 33; Це начебто єдине що у мене залишилося не поміняно з передньої підвіски # 33; Тяги стаб змінювалися 3 тис км назад і втулки теж # 33; Як кульову можна було отдіагностіть, зрозуміти не можу # 33;
Завтра поїду купувати лівий важіль і знову під машину # 33; Плюси від усього цього, що тепер у мене попереду майже нова підвіска, за винятком пружин і важелів, а так само нові гальма # 33; До речі, важелі парами не треба міняти? # 33; По-моєму ця штука змінюється в разі потреби # 33;
Пробіг 79000км, 206 4-дверний седан 1.4 i 75 (TU3A) КПП 5
Заздалегідь дякую всім за поради # 33;
Всім привіт # 33; Мужики, не можу ніяк витягнути палець кульової з поворотного кулака. Проточка на пальці під болт (відзначена червоним на картинці) впирається в посачное місце в кулаці (хомут пальця). Палець вилазить на см, на два і все, далі не йде. Що я тільки не робив: і ломом важіль тягнув, і кулак піддомкрачувати, і хомут пальця намагався розклинити викруткою та зубилом.
Прошу дати слушну пораду.
Спасибі # 33;
