За 8 годин
У вашій присутності
32.000 р.
з роботою і матеріалом
Шумоізоляція Hyundai Sonata. Корейська автопром заслуговує на особливу повагу. В останні роки ці машини серйозно підтягнулися за якістю і підходу до шумоізоляції автомобілів, але тим не менш, це не заважає вимогливим до акустичного комфорту клієнтам відвідувати наш техцентр для шумоізоляції своїх коней. Ось і сьогодні, майже нова Соната стоїть біля нас на шумоізоляції. Всю роботу наша велика і дружна команда виконає на очах у господаря машини приблизно за 6 годин. Перед приїздом автомобіля (а у нас всі роботи ведуться за попереднім записом) ми вже ретельно підготувалися - заздалегідь нарізали шумоізоляційний матеріал за лекалами і поклали в нашу спеціальну піч нудитися при температурі 60 градусів в очікуванні, поки не настане черга дістати вже гарячий матеріал! Давайте покажемо, як ми це робимо:
Шумоізоляція капота Hyundai Sonata. З капотом на цій машині не все як у інших. Тут ми маємо доступ до верхнього металу тільки у вигляді маленьких круглих ділянок, які і будемо обклеювати віброізоляцією. Заклеювати ж "віброю" подвійний метал цілком загрожує, бо між металами є повітряний зазор, який повинен провітрюватися. Шумоізоляцію ж кладемо на штатну теплоізоляцію капота так, щоб вона виявилася затиснутою між теплоізоляцією і капотом (на фото не показано).
Шумоізоляція даху Hyundai Sonata. Знявши обшивку стелі у Сонати ми виявляємо, що про шумоізоляції тут хоча б подумали. Не біда, що матеріал убогий і його мало, ми все виправимо!
Зазори між штатної шумоізоляцією обробляємо хорошим двохміліметрової віброізоляторами і ретельно його розгортає роликами так, щоб не було жодного міхура.
І вкриваємо дах цілком 4х міліметровим шумоизолятором сплено. дах збирається в зворотному порядку акуратно і без відбитків пальців, щоб ніщо не засмутило господаря. При складанні даху всі проблемні місця в стійках, які можуть деренчати ми прокладаємо антискрип.
Шумоізоляція підлоги Hyundai Sonata. Закінчивши зі стелею, четверо осіб приступають до шумоізоляції статі. Оскільки матеріал вже розігрітий, а конструкція сонати не представляється складною, весь процес займе приблизно півтори години. Розібраний підлогу обов'язково знежирюємо.
Оклеиваем підлогу найкращим на даний момент віброізоляторами SGM BOMB. Його товщина осставляет 4 міліметри, а коефіцієнт механічних втрат 0,4, що є лідируючим показником серед автомобільних віброізоляційних матеріалів.
Пол під заднім сидінням обробляється двохміліметрової віброізоляторами, інакше гарантовані проблеми з защелкиванием заднього сидіння в процесі побудови. Весь матеріал у нас вже гарячий, тому якісно розкачати його не складе великих труднощів!
Чи не лінуємося покривати всю площу підлоги. Особливо перед ногами передніх пасажирів, забираючись якомога вище на моторний щит. Це найбільш вразливе (в плані шумоізоляції) місце у будь-якого автомобіля!
Після закінчення віброізоляційних робіт на підлозі Сонати ми приступаємо до шумоізоляції. Тут теж не скупимося і кладемо шумоізоляцію сплено, товщиною 8 міліметрів. Хочемо повідомити вам відразу, що мало які контори заходять далі 4 міліметрів шумоізоляції і 2х міліметрів віброізоляції проти 8 + 4 наших!
Шумоізоляція багажника Hyundai Sonata. Розібраний багажник цієї Сонати схожий на всі інші - гола підлога, голі арки. Знежирюємо і приступаємо до роботи.
Пол багажника обробляємо віброізоляторами SGM M2, а на арки, як і на підлогу салону кладемо максимально ефективний BOMB. Такий комплекс матеріалів гарантує ефект.
Далі вся площа багажника шумоізолюючі матеріали сплено 4 мм. Хочемо зазначити, що під час шумоізоляції багажника обов'язково треба зробити і задні крила, і другу частину задніх арок з боку крил. Все це відбувається у нас по повній програмі на очах господаря автомобіля.
Шумоізоляція дверей Hyundai Sonata. Двері сонати зроблені сучасно - із застосуванням дверних карт, на яких змонтовано все електричне обладнання. Зняття такий дверний карти відкриває хороший доступ до внутрішнього листу двері.
Починаємо віброізольованого зовнішню стінку металу двері. Використовуємо Віброізоляційний матеріал SGM M2, який ретельно розгортаємо.
Потім йде двошаровий матеріал, який формує другий і третій шар в двері. Цей матеріал має в основі шумоізолятор 5мм, покритий фольгою для обмеження воздвействій зовнішнього середовища (вода в двері), а в якості липкого шару має виброизоляцию 1мм. Це гарантує, що матеріал надійно прилипне і не буде відклеюватися на вертикальній стінці двері.
Далі, ставимо дверну карту на місце і віброізоліруем її теж. Важливо знати міру, адже вона пластикова.
А проявити старанність стоїть на самій обшивці дверей. Ми її обробляємо шумопоглиначів СТП Битопласт аж 10мм. Ви навряд чи побачимо таке в фірмах конкурентів. Товщина матеріалу показана на фото.
А це загальний вид дверної обшивки, обробленої Бітопластом 10мм. Етотм атеріал не тільки добре поглинає звук, але і є відмінним антискрип! Тепер двері збирається в зворотному порядку і ми гарантуємо, що ніяких зачепів і зламаних пістонів ви не побачите - їх просто немає. За плечима наших майстрів тисячі розібраних дверей і відомі будь-які комбінації щодо їх правильного розбору.
Шумоізоляція Hyundai Sonata завершена на очах господаря автомобіля. Ми витратили на таку роботу приблизно 6 годин і ні зламали жодного пістона і обшивки, в іншому як зазвичай! Високий професіоналізм наших майстрів закріплюється щоденними тренуваннями в шумоізоляції, адже за день ми встигаємо зробити в середньому 2 повні шумоізоляції. Показаний нами комплекс заходів є максимальним і дозволяє домогтися бажаного комфорту в салоні автомобіля як на низькій, так і на високій швидкості. Збільшення у вазі склала приблизно 60 кілограм, але це анітрохи не відбилося на звичках автомобіля, оскільки основна вага лежить на підлозі максимально низько, нижче центру ваги автомобіля. Тепер автомобіль дарує не лише радість від водіння, але і дозволяє спілкуватися в салоні тихо. Ну а ми завжди чекаємо вас в гості на шумоізоляцію ваших автомобілів. Ваша команда Авто-Локер.
включає капот, стелю, 4 двері, підлогу і колісні арки, багажник, задні крила
зроблено більш
90
Hyundai Sonata