Виконання описаної нижче процедури може привести до занесення в пам'ять obd несправності, який буде висвітлений контрольної лампою "Перевірте двигун". По завершенні перевірки та відповідного відновного ремонту не забудьте очистити пам'ять системи (див. Розділ Система бортової діагностики (obd) - принцип функціонування і коди несправностей).
5. Запустіть двигун на холості оберти і повторіть вимірювання, - на цей раз прилад повинен зареєструвати показання 1.0 ÷ 1.7 В. Зі збільшенням частоти обертання двигуна сигнальне напруга також має збільшитися (аж до 3.0 В). На жаль, в умовах гаража зімітувати роботу двигуна під навантаженням не представляється можливим, однак, описана вище залежність напруги від оборотів повинна простежуватися абсолютно чітко.
6. Позитивні результати описаної вище перевірки підтверджують справність датчика maf. Тепер слід перевірити електропроводку ланцюга датчика на наявність ознак обривів. Якщо ніяких відхилень виявити не вдається, автомобіль слід відігнати на станцію техобслуговування для проведення діагностики та відповідного відновного ремонту РСМ.
Більш глибока діагностика датчика maf (деякі відхилення не можуть бути виявлені за допомогою вольтметра) також може бути проведена в умовах станції техобслуговування.