Ford Focus 2> Ремонт автомобіля> Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Автомобіль Ford Focus 2 може бути обладнаний або системою опалення та вентиляції, або системою опалення, вентиляції та кондиціонування повітря, які служать для створення найбільш комфортних умов для водія і пасажирів незалежно від погодних умов.
У систему опалення та вентиляції входять фільтр очищення зовнішнього повітря, обігрівач, вентилятор обігрівача, повітроводи і дефлектори. За воздуховодам повітря з пічки підводиться до грат обдування вітрового і бічних стекол, до центральних і бічних дефлекторам на панелі приладів, до вентиляційних отворів в каркасі панелі приладів для подачі повітря до ніг водія і пасажирів, а також подається до ніг пасажирів заднього сидіння. Управління системою здійснюється поворотом рукояток, розташованих на блоці управління опаленням, вентиляцією та кондиціонуванням. Блок управління встановлений на центральній консолі панелі приладів.
Розташування повітрозабірника на щитку передка
Зовнішнє повітря для вентиляції салону під час руху автомобіля потрапляє в машину через щілини повітрозабірника під вітровим склом на щитку передка і далі надходить в корпус обігрівача.
Елементи обігрівача і кондиціонера Форд Фокус 2:
1 - трос регулятора температури повітря;
2 - трос регулятора розподілу потоків повітря;
3 - корпус вентилятора;
4 - отвір для надходження зовнішнього повітря;
5 - підвідний патрубок радіатора опалювача;
6 - відвідний патрубок радіатора опалювача;
7 - відвідний патрубок випарника;
8 - підвідний патрубок випарника;
9 - кришка радіатора отопітеля і випарника системи кондиціонування
Корпус обігрівача встановлений за центральною консоллю і кріпиться до панелі приладів і каркасу панелі приладів.
У корпусі отопітеля встановлені: фільтр очищення зовнішнього повітря (салонний фільтр); вентилятор обігрівача; регулятор швидкості обертання електродвигуна вентилятора; розподільні заслінки, направляючі потоки повітря до певних зон; радіатор опалення, з'єднаний шлангами з системою охолодження двигуна, через який постійно циркулює охолоджуюча рідина.
Нагрівання повітря здійснюється за рахунок тепла охолоджуючої рідини двигуна, що циркулює по трубках радіатора опалювача.
Для збільшення подачі повітря в салон під час руху автомобіля, а також на стоянці служить вентилятор обігрівача.
Інтенсивність подачі повітря в салон автомобіля, визначається швидкістю обертання вентилятора.
На автомобілі, не обладнаному системою клімат-контролю, електродвигун вентилятора може обертатися з чотирма різними швидкостями.
Розташування корпусу обігрівача і кондиціонера (для наочності показано на демонтованому підставі панелі приладів зі знятою кришкою радіатора отопітеля і випарника):
1 - каркас панелі приладів;
2 - фільтр очищення зовнішнього повітря (салонний фільтр);
3 - випарник системи кондиціонування;
4 - радіатор опалення
Розподіл потоків повітря в салоні здійснюється регулятором розподілу потоків повітря, розташованим на блоці управління і тросом пов'язаним з заслінками.
Керуючи заслінками, можна направляти потоки повітря через повітроводи до центральних і бічних дефлекторам на панелі приладів, до нижніх вентиляційних отворів - по воздуховодам на каркасі панелі приладів, а також до грат обдування стекол, розташованим в панелі приладів.
Клапани, розташовані під заднім бампером
З салону повітря виходить назовні через клапани, встановлені за боковинами заднього бампера.
Для прискорення прогріву салону і запобігання надходження в салон зовнішнього повітря, при русі автомобіля по задимленим, запилених ділянках дороги, служить система рециркуляції повітря.
Заслінки включення режиму рециркуляції повітря розташовані в корпусі вентилятора
При натисканні на кнопку включення режиму рециркуляції повітря заслінки системи рециркуляції перекривають доступ зовнішнього повітря в салон автомобіля і повітря в салоні починає циркулювати по замкнутому контуру без обміну з зовнішнім повітрям.
Система кондиціювання повітря Форд Фокус 2:
1 - конденсатор;
2 - компресор;
3 - ресивер;
4 - датчик тиску холодоагенту в трубопроводі високого тиску;
5 - датчик тиску холодоагенту в трубопроводі низького тиску;
6 - випарник;
7 - трубопровід низького тиску;
8 - трубопровід високого тиску;
9 - клапани для заправки і випуску холодоагенту
Частина автомобілів комплектується системою кондиціонування повітря. Система призначена для зниження температури і вологості повітря в салоні. Система кондиціонування включається натисненням кнопки вимикача кондиціонера, розташованої на блоці управління опаленням, вентиляцією та кондиціонуванням повітря, при цьому повинен бути включений вентилятор обігрівача.
Випарник кондиціонера Форд Фокус 2
Велика частина вузлів системи кондиціонування повітря розташована в моторному відсіку. У салоні автомобіля знаходиться лише випарник, розміщений під панеллю приладів в корпусі отопітеля. Випарник служить для теплообміну між повітрям, що поступає в салон автомобіля, і холодоагентом, що циркулює в системі кондиціонування. У міру просування по трубках випарника холодоагент перетворюється в газ. Процес йде з поглинанням тепла, ребра випарника охолоджуються, холод «знімається» з ребер і за допомогою вентилятора обігрівача направляється в салон, сприяючи зниженню внутрішньої температури в салоні.
Що знаходиться в газоподібному стані холодоагент під низьким тиском надходить з випарника в ресивер. Ресивер одночасно виконує кілька функцій: як фільтр очищає холодоагент від потрапили в нього домішок; в якості осушувача поглинає вологу, що конденсується всередині системи кондиціонування, а також служить резервуаром для холодоагенту. З ресивера холодоагент надходить у компресор, що підвищує тиск холодоагенту.
Компресор кондіціонераФорд Фокус 2 з електромагнітною муфтою
Компресор кондиціонера встановлений з правого боку блоку циліндрів двигуна під насосом гідропідсилювача рульового управління. Привід компресора здійснюється полікліновим ременем від шківа приводу допоміжних агрегатів. У шків компресора вбудована електромагнітна муфта, що здійснює включення і відключення валу компресора від шківа за сигналами електронного блоку управління двигуном (ЕБУ).
Розташування воздуховодов на каркасі панелі приладів:
1 - повітроводи до грат обдування скла;
2 - повітропровід до ніг водія;
3 - отвори до центральних дефлекторам;
4 - повітроводи до ніг задніх пасажирів;
5 - повітропровід до ніг переднього пасажира