Для забезпечення безпеки руху велике значення має хороша видимість, що можна досягти тільки тоді, коли всі стекла очищені від льоду, снігу і немає запотівання скла. Тому основателько ознайомтеся з органами управління системою опалення та вентиляції, а також з прийомами очищення стекол від льоду і запотівання і режимом охолодження.
1 - клавіша для включення режиму очищення від льоду вітрового скла;
9 - клавіша "Автоматична робота";
10 - клавіша режиму рециркуляції повітря;
11 - клавіша "Вентилятор повільніше" і клавіша вимикання всієї установки "OFF";
12 - клавіша "Вентилятор швидше";
13 - клавіша "Повітряний потік на верхню частину тіла";
14 - клавіша "Повітряний потік в зону ніг";
15 - клавіша "Найхолодніше";
16 - клавіша "Найтепліше";
17 - клавіша для економічного режиму "ECON" (вимикання холодильної установки);
18 - датчик температури в салоні:
а - на автомобілях з лівим розташуванням керма,
b - на автомобілях з правим розташуванням керма.
2 - показання ступені режиму вентилятора;
3 - показання зовнішньої температури;
4 - показ режиму очищення від льоду вітрового скла;
5 - показ режиму рециркуляції повітря;
6 - показання напряму повітряного потоку;
7 - показання заданої температури повітря в салоні;
8 - показання AUTO (автоматичний режим), ECON (холодильна установка вимкнена) або OFF (вся установка вимкнена).
При натисканні відповідних клавіш змінюються показання 2, 7 і 8 або з'являються свідчення 4, 5 і 6.
Автоматичний режим роботи може бути скоректований усіма клавішами.
Рекомендовані параметри стандартної налаштування роботи установки для всіх пір року: температура близько 22 ° С і натиснута клавіша AUTO.
При такій настройці швидше за все досягається комфортний клімат в салоні.
Тому таку настройку слід змінювати тільки тоді, коли треба задовольнити чиїсь особливі побажання.
Після включення запалення установка починає працювати зазвичай в автоматиче ському режимі. У полях індикації з'являються свідчення 2, 3, 7 і 8.
Установка повністю автоматично підтримує задану температуру всередині автомобіля.
Для цього автоматично змінюються температура подаваного в салон повітря, частота обертання вентилятора (кількість повітря, що подається) і розподіл повітря, що подається.
Передбачена автоматичне коректування роботи установки при посиленні сонячної радіації, тому будь-яка ручне регулювання опалення є зайвою.
Якщо до виключення запалення були введені деякі відхилення від стандартних параметрів автоматичного режиму роботи установки, знову задані параметри установкою запам'ятовуються. Тільки через 20 хвилин після виключення запалення стирається з пам'яті раніше заданий режим рециркуляції.
Перемикання з системи Цельсія в систему Фаренгейта і навпаки
Натисніть і тримайте в натиснутому положенні клавішу 17, потім натисніть клавішу 9. На дисплеї з'явиться виміряна величина температури у відповідній системі.
Вказівки щодо користування установкою при роботі в автоматичному режимі (AUTO)
Бажана температура в салоні може бути задана за допомогою клавіш 15 і 16, і цей параметр зберігається в пам'яті установки до тих пір, поки не буде задано інше значення цього параметра.
Величина заданої температури в салоні може лежати в межах від + 18 ° С (64 ° F) до + 29 ° С (86 ° F). У цьому діапазоні температура підтримується автоматично.
Якщо обрана температура нижче + 18 ° С (64 ° F), в поле індикації з'являється напис "LO". При температурі вище + 29 ° С (86 ° F) з'являється напис "HI".
При таких заданих крайніх значеннях температури в салоні установка постійно працює з максимальною холодо- або теплопродуктивністю. Регулювання температури не провадиться.
При певних умовах може так статися, що установка зробить те, чого від неї не чекали. Наприклад, після холодного запуску двигуна протягом декількох секунд повітря спрямовується переважно в область ніг. Це робиться навмисно з тим, щоб знаходився в системі сире повітря не привів до запітніння стекол.
Відхилення від стандартного автоматичного режиму
Робота установки в автоматичному режимі створює майже у всіх випадках найкращі умови для гарного самочувстія вія водія і пасажирів в усі пори року.
В окремих випадках, однак, стає необхідним за допомогою відповідних клавіш частково змінити окремі функції автоматичного режиму; при цьому "климатронік" як і раніше працює автоматично:
За допомогою клавіш 11 і 12 змінюють частоту обертання вентилятора. і тим самим збільшують або зменшують кількість повітря, що подається. Це відбивається на дисплеї збільшенням або зменшенням кількості штришків показання 2.
Шляхом натискання клавіші 1:
- вимикається режим ECON;
- вимикається режим рециркуляції;
- можна тримати чистими від льоду або запотівання вітрове і бічне скло (надіслати повітря з сопел 4 на бічні стекла);
- можна збільшити ефективність очищення лобового скла від льоду і запотівання, коли, наприклад, незабаром після початку руху в автомобіль сідають нові пасажири в мокрому одязі.
Натисканням клавіші 10 включається режим рециркуляції і. На дисплеї з'являється піктограма 5.
Натисканням клавіші 1 режим рециркуляції вимикається. Щоб відновити режим рециркуляції, досить знову натиснути клавішу 10.
Режим рециркуляції повітря запобігає проникненню в салон пилу або погано пахне зовнішнього повітря, наприклад, при проїзді тунелю або при русі в пробці.
Якщо необхідно по можливості швидше нагріти або охолодити повітря в салоні, може бути обраний режим рециркуляції. При цьому режимі повітря відсмоктується з салону, потім нагрівається або охолоджується.
При режимі рециркуляції повітря не можна в салоні курити, так як надійшов з салону дим в якійсь мірі осяде в випарнику установки "климатронік". Це призведе до того, що згодом протягом довгого часу повітря, що проходить через установку, буде мати неприємний запах, від якого можна позбутися з великими труднощами і суттєвими витратами, замінивши випарник.
За допомогою клавіш 13 і 14 потік повітря можна направити або на верхню частину тіла, або до ніг.
Клавіші розподілу повітря 1, 13 і 14 можна також натискати в різних комбінаціях.
Клавішею 17 (ECON) вимикають холодильну установку. У цьому режимі відбувається автоматичне регулювання підігріву повітря (але без охолодження і зволоження його), що дозволяє по можливості швидко досягти і постійно підтримувати бажану температуру всередині автомобіля.
Натисканням клавіші 1 режим ECON вимикається. Щоб відновити роботу установки в цьому режимі, досить знову натиснути клавішу 17.
Слід мати на увазі, що в режимі ECON бажана температура в салоні не може бути нижче температури зовнішнього повітря.
Бажану температуру в салоні Ви можете встановити за допомогою клавіш 15 і 16.
Комбінація режимів ECON і рециркуляції можлива тільки в тому випадку, якщо в режимі ECON спочатку натиснути клавішу 10 і потім клавішу 17 ECON.
Натисканням клавіш 1, 9 або 10 режим ECON вимикається.
Натисканням клавіші 11 Ви можете вимкнути всю установку. Для цього слід тримати клавішу 11 натиснутою доти, поки не з'явиться напис "OFF" в поле показань 3. Цією клавішею слід користуватися тільки у виняткових випадках, наприклад, при порушеннях в роботі установки.
Коли вже немає необхідності в відхиленнях від параметрів автоматичного режиму, обов'язково слід знову включити автоматичний режим натисканням клавіші 9 (AUTO).