Доброго дня. Сьогодні ми вам розповімо, яким чином можна встановити фільтр салону на будь-яку ВАЗівську класику. Про переваги наявності салонного фільтра не потрібно багато розповідати, хто хоч раз розбирав грубку, той бачив скільки на ній можна знайти пожовклого листя та іншого сміття, який сильно затруждает проходження повітря через радіатор, в результаті чого грубка погано гріє і т.д. Ну про пил на торпеді і по всьому салону теж не потрібно багато розповідати - класична грубка як пилосос - засмоктує з вулиці все не фільтруючи, що призводить до необхідності мало не щоденного прибирання. Ну і дихаємо ми цією гидотою в салоні, а якщо у вас ще є діти, то їм це шкідливо в квадраті. Вобщем доопрацювання однозначно корисна, нескладна, і покажемо ми вам її на прикладі ВАЗ-2107, з невеликими коригуваннями може бути застосована на будь-який класиці. Насамперед ми позбавляємося від абсолютно на наш погляд непотрібної деталі на класичній печі - кришки регулювання воздухопритока з вулиці. Адже коли вона закрита - навіть при включеній грубці забір повітря мінімальний, а ніякого іншого шляху біля печі взяти повітря за принципом рециркуляції немає, тому у всіх вона майже завжди знаходиться у відкритому положенні. Ось про цю "кришку" мова:
На виході у нас виходить грубка такого виду:
Далі нам знадобиться салонний фільтр від Ниви Шевроле. Його стандартні розміри 15 на 25 см. По ширині для класики 15 см багато, потрібно приблизно 12-12,5 см. Для цього звичайним канцелярським ножем ріжемо фільтр поперек гармошки, відступивши від краю 3 - 2,5 см.
Потім беремо дві вийшли частини фільтра і прямо по гармошці як би вставляємо їх один в одного:
На вході отримуємо "класичний" фільтр шириною 12 см, обидві частини тримаються між собою дуже добре
Ліземо під капот і акуратно вставляємо під короб воздухозабора нашої грубки наш новоспечених класичний фільтр салону:
Зсередини з боку салону це виглядає так:
По краях у фільтра є смужки поролону, вони створюють ущільнення, так само зліва і справа прокладаються смуги поролону, вони утримують фільтр від зсуву вліво-вправо і додатково уплотняют.Наш фільтр встановлений і готовий до виконання своїх штатних функцій.
Оскільки ми робимо цю доопрацювання на прикладі ВАЗ-2107, то ми ще встановили "фільтри" на центральні дефлектори з спандбона, за кілька місяців пилу і сміття на них теж набралося досить багато:
Збираємо грубку, радіємо чистому салону, звикаємо до відсутності пилу в салоні, бруду і листя на радіаторі, вобщем до всіх принад більш сучасних ВАЗівських побратимів, яких була позбавлена класика. Будемо раді бачити вас у нас на форумі в клубі ВАЗ класика. Там же відповімо на будь-які ваші питання стосовно вашого автомобіля. Всім удачі на дорогах!