Кращі новини сайту
У більшості випадків, сходячи з конвеєра, причіпним пристроєм автомобіль не комплектується, а тому автовласник змушений купувати і встановлювати даний «девайс» самостійно.
Фаркоп - тягово-сцепная конструкція, яка покликана допомогти автомобілісту при виникненні необхідності буксирування і перевезення різноманітних габаритних і важких вантажів. Якщо ж говорити більш звичною мовою, то ця деталь просто незамінна для тих, хто постійно щось транспортує: фургони, причепи, човни і т.п.
В першу чергу кілька слів про конструктивні особливості причіпних пристроїв. До основних характеристик фаркопов відносять: здатність навантаження, принцип зчеплення / розчеплення, а також спосіб їх монтажу на автомобіль. Як правило, для зарубіжних авто, в тому числі і для моделі Focus, випускаються фаркопи поділені по групах - А; V; C. Дані пристрої можуть монтуватися до кузова різними способами, при цьому, саме зчеплення здійснюється за допомогою знімного кулі. Слід зазначити, що куля на зчіпному механізмі виготовляється з кованої сталі і здатний витримувати тягове зусилля аж до 2,5 т.
Що стосується фіксації фаркопов, то вона, як правило, здійснюється за допомогою болтів або зварювання. Існує і більш зручна - напівавтоматична конструкція, яка дозволяє встановити / зняти фаркоп буквально за кілька хвилин. Однак низькою вартістю такий пристрій похвалитися не може, та й знайти такий виріб досить проблематично.
У комплект деяких фаркопов може входити і спеціальна штепсельна розетка з проводами, за допомогою яких вона приєднується до штатній електропроводці автомобіля. Таким чином, електроживлення передається до буксируваному транспортному засобу, а зокрема до встановлених на ньому приладів - габаритним ліхтарям, стоп-сигналу, поворотникам. Підключається ця розетка досить просто завдяки кольоровому маркуванню провідників, а також повної відповідності електричній схемі автомобіля. У більшості випадків, роз'єм монтується, на відведеному для цих цілей кронштейні розміщеному на самому фаркопе.
Тепер про сам процес установки фаркопа на автомобіль Форд Фокус.
1. Відвертаємо два кріпильні болти.
2. домкрачувати автомобіль, знімаємо обидва задніх колеса і відкручуємо болти кріплення бризковика.
3. Видаляємо бризговики. Тут необхідно звернути увагу, що з-під одного з саморізів випаде невелика пластикова втулка - намагаємося її не втратити.
4. Знімаємо «масову» клему з акумуляторної батареї і роз'єднує два роз'єми електричної проводки - один праворуч, другий ліворуч. Крім того, видаляємо пістони, якими зафіксовані електричні дроти.
5. Хрестоподібної викруткою відгвинчуємо два самореза, за допомогою яких закріплений задній бампер.
6. Акуратно відгинаємо шумоізоляційний матеріал і ключем на «10» відвертаємо дві гайки - справа і зліва. Злегка зрушуємо бампер в сторону.
7. Тягнемо бампер «на себе» і видаляємо його. Після цього, відвертаємо гайки кріплення підсилювача заднього бампера (тепер він більше не потрібний).
8. Не поспішаючи, вставляємо причіпний пристрій в лонжерони кузова. Виконувати цю роботу необхідно одночасно з обох сторін - і з правої і з лівої, щоб виключити ймовірність виникнення перекосів.
9. Тепер закріплюємо фаркоп чотирма болтами. Найкраще наживляти їх з далекого кінця - що надалі істотно полегшить процес суміщення ближніх отворів самого фаркопа і лонжерона. До речі, для фінішної затяжки того болта, який знаходиться з боку бензобака, потрібно головка з подовжувачем - звичайним гайковим ключем «підлізти» не вдасться через що заважає трубки паливного бака.
10. Обробляємо всі елементи кріплення спеціальним антикорозійним розчином. Для цих цілей можна використовувати бітумну мастику, яка наноситься на все кріплення за допомогою звичайнісінької малярської кисті.
11. Встановлюємо бампер на колишнє місце і збираємо весь задній обвіс в зворотній послідовності. При необхідності, за допомогою ножівки по металу, злегка підрізаємо нижню спідницю бампера (якщо її правильній установці заважає причіпний пристрій).
Кращі новини сайту
