Ось і з'явилися перші шпигунські фотографії після довгоочікуваної фарбування фар!
Треба зауважити, що вирішувалося я на це дуже довго) Зупиняли лише пластикові фари ... тим, у кого на калині фари скляні, фарбування далася набагато простіше =) Перша спроба була зроблена ще минулого літа, коли я намагався закип'ятити фари в духовці. Відклеївши куточок фари через годину мук, в той раз я передумав. І ось в ці вихідні все ж набрався рішучості і вирішив в будь-якому випадку довести справу до кінця. )
Почав з фари, яку купив для експериментів за 500 рублів. Ціна така через те, що в ній немає коректора. Коректор я благополучно упаяв від іншої фари, валявшейся у мене в гаражі =) Години за 2-3 за допомогою будівельного фена і плоскої викрутки фара була розібрана.
Вийшло не зовсім акуратно, але з другої фарою я вже майже освоїв технологію розбирання, тому вона збереглася куди краще, та й розібрана була куди швидше :)
Відбивачі були заґрунтовані:
Після чого все було пофарбовано в 2 шари матовою чорною фарбою.
І ось результат! Поки просте фото з айфона, якісна фотосесія пізніше, як тільки поміняю задній бампер =)
Ну і за компанію, розповім про обіцяних мною доробках підвіски :)
Заводські стійки переробили в газо-масляні, поставили нормальні заводські відбійники, задні пружини обрізали на 1 виток, щоб вирівняти машину. Після чого був зроблений сход-розвал: розвал -0,30. сходження 0, кастор +2,40. Тепер підвіскою я задоволений, хіба що з обрізанням пружин почала зароджуватися ця хвороба - зробити машину нижче і нижче, поки терплю =) Порадувало те, що зникло це жахливе поводження калин із стічною підвіскою на трасі - їх буквально зносить вітром, як від проїжджаючих фур, так і простим боковим. Тепер цього немає! )
А це спеціальне положення підвіски для українських доріг :)
Дякую за увагу! Чекаю відгуків і пропозицій! =)
на шпигунських фотках нормально так виглядає.
Дякуємо! краще звичайно повноцінний фотосет, не особливо люблю фотки з мобіли)
плюс земель +++
15151515
спасибі тобі, добра людина =)