Andriusha Vagodrocher, 24 years old
I drive Audi A4 #DOPE (before: Audi A4 and Opel Vectra)
Saint-Petersburg, Russia
Привіт всім. Сезон вже в розпалі, а у мене її роботи не початийй край.
Т.к тачка була куплена з косяками по кузову, було прийнято рішення все виправити. Робив все своїми руками - благо досвід є. Відновлення кузова і перетворення буде викладено в декількох частинах, а поки поїхали.
Попередньо закупив:
1) Каністру розчинника 646 (для знежирення і миття пістолета)
2) Шпаклівка по пластику novol (дуже непогана, приємно працювати)
3) Грунт.акріловий сірий novol (взяв сірий. Т.к якщо з'являться відколи або подряпини не буде видно так + простіше перекривати сріблом)
4) Скотч-брайт ... (червоний і сірий)
5) Малярський скотч (широкий і вузький)
6) ну і купа різних наждачек від Р80 до Р1200.
7) Комплект лаку quickline hs (лак + отвердтель)
Stage 1:
Насамперед деталі добре вимив, заліз в усі важкодоступні місця, прибрав все масні відкладення та іншу бруд і просушив стисненим повітрям. Всю стару, надламаний шпаклівку відламує до міцної основи.
Відколи, глибокі подряпини, тріщини, вм'ятини зашліфований шкіркою Р80 - Р120, при великих тріщинах - Р60. Домігся, щоб не залишалося гострих відколів і перепадів. Перед шпаклівкою всю поверхню, яку будемо фарбувати, необхідно «заматувати». Для цього застосовуємо шкурку Р220 - Р260, в місцях під шпаклівку можна додатково застосував скотч-брайт (червоний Р360) ...
Stage 2:
Для пластикових деталей (пи.си а все у нас пластикове) застосовуємо шпаклівку для пластмас - еластична, легко обробляється, може наноситися поверх інших грунтів, на неї добре лягають акрилові грунти. Змішувати компоненти необхідно строго з інструкцією, ретельно перемішуючи.
Виробників і марки шпаклівки вибирає кожен на свій розсуд. Досконально переглядаємо бампер і шпатлюем всі нерівності які тільки бачимо, добре це робити в дуже освітленому помещеніі.После нанесення шпаклівки та повного її висихання, приступаємо до шліфування наждачним шкіркою Р80 - Р120 спільно з пружним бруском. Для доведення до рівної поверхні, в місцях западин повторюємо пророблений і так поки не буде все ідеально рівно!
Stage 3:
Можна приступати до грунтовки (кришки омивайки і гака грунтуем і фарбуємо окремо) для цього підготувати грунт і компресор (тиск - 3 атм.) Попередньо заклеює місця які фарбувати не потрібно, а так само кріплення і т.д. Так само перед кожним шаром грунту і першим шаром фарбування наносимо шар пластифікатора.
Гарантувати треба починати з місць шпаклівки, в кілька шарів, даючи висохнути кожному слою.После грунтовки на грунт треба покласти проявлення, тобто нанести з пульверизатора пилом трохи фарби контрастного кольору.
Після цього обробляємо грунт під фарбування - зазвичай якщо готують під акрилову фарбу, то шкіркою Р400 - Р600, а якщо під металік - то Р600 - Р800, та й до того ж сірий скотч брайт (Р500 - Р600)
При прояві недороблених відколів, нерівностей і западин наноситься знову шар шпаклівки і все повторюється знову, до повного усунення нерівностей, доведення до ідеалу.
Після вишкуріванія і вирівнювання деталей, вилазять великі ореоли шпаклівки, тому процес ґрунтування повторюємо. Після висихання грунту, шукаємо маленькі кратера і заповнюємо їх фінішної шпаклівкою.
Stage 4:
Самий напевно відповідальний - це фарбування. Обдувається повітрям, знежирюємо. Приступаємо до нанесення пігменту в два - три шари з сушінням протягом 10-15 хвилин. Після цього два шари лаку, також з проміжним сушінням.
Результатом я задоволений. Докладні і якісні фото будуть пізніше :)