Навчитися аерографії самостійно.
В даному уроці, Ви ознайомитеся наочно з основними принципами підготовки поверхні до нанесення аерографії. Багато через незнання не сильно педантично підходять до цього підготовчого процесу, інші мають помилкові знання і знімають повністю лакофарбове покриття. У цьому питанні потрібно досягти «золотої середини» - зняти достатню кількість лаку, для гарної фіксації малюнка і при цьому не перестаратися, адже лакофарбовий шар дуже тонкий. Ще раз повторюся, повністю знімати з поверхні лак не потрібно - це груба помилка, поверхня повинна бути матова.
Чому саме так, а не інакше, Ви зрозумієте, прочитавши трохи теорії.
У фарбуванні є такий термін як адгезія. що означає силу, з якою фарба пристає до поверхні. Якщо адгезія слабка, то нанесена фарба не тримається на поверхні, відповідно, при такій фарбуванні малюнок незабаром буде відшаровуватися. Ось чому для посилення адгезії потрібно на верхній шар лаку нанести мікроскопічні подряпини.
Тепер зрозуміло, що від підготовки поверхні залежить термін служби аерографії і чим вона буде краще, тим малюнок буде довговічніше триматися на будь-якої деталі. Як це зробити, і якими способами розглянуто нижче.
2. В даному уроці, ми розглянемо 3 різних варіанти підготовки поверхні до аерографії, тому капот розділимо на три частини, на кожній з них буде продемонстрований свій метод «матирования» поверхні.
3. Будемо вважати справа наліво.
Перший варіант. Сухий метод підготовки поверхні, нам знадобиться абразивний папір P800 (для сухого застосування) і ScotchBrite (абразивна губка) з індексом UltraFine фірми 3M.
Другий варіант. Роботи виконуються з використанням абразивної наждачного паперу з індексом P1000 для мокрого застосування. Увага! Наждачний папір P1000 буває двох видів - для мокрого і для сухого застосування. Мокре застосування - це використання наждачного паперу із застосуванням звичайної води.
Третій варіант. Проробимо всі операції за допомогою скотч-Брайт и матпасти (№50018) фірми 3M. Підготовка поверхні також відбувається із застосуванням води.
4. Перший спосіб, на мій погляд, самий простий і зручний для підготовки поверхні до нанесення аерографії. Нашими інструментами будуть абразивний папір P800 і абразивну губка UltraFine виробництва фірми 3M. При використанні одночасно паперу і губки скорочується час роботи і зменшується витрата матеріалів. Звичайно, В принципі, можна обійтися лише абразивної губкою UltraFine, але цей процес забере у Вас більше часу і при цьому витрата "недешевих" губок буде досить великий.
Отже, хаотичними рухами по поверхні, за допомогою абразивних матеріалів прибираємо глянець і до тих пір, поки вся площа деталі стане рівномірно матова. Врахуйте, що при хаотичних рухах часто рука здійснює кругові рухи, і центральна частина поверхні піддається більш інтенсивної обробці, при цьому по краях глибина обробки значно менше.
Після того як потрібний ефект досягнуто, закріпимо ефект за допомогою UltraFine і пройдемося ще раз по вже нашої поверхні. Це необхідно, для того щоб прибрати подряпини з поверхні, які залишаються досить великими після застосування наждачного паперу P800. Якщо цього не зробити, то після нанесення аерографії, буде видно подряпини під шаром фарби, а це вже серйозний брак у роботі.
При виконанні таких робіт будьте дуже уважні, на зламах різноманітних форм, наприклад, ребра капота мають дуже маленький шар лаку на кутах в порівнянні з іншою поверхнею і ні в якому разі не можна його протерти до фарби, інакше це пляма буде видно. А усунути його повністю можна, лише перекривши густою фарбою. Також на цьому місці, наприклад неможливо надалі зробити плавний перехід відтінків, так як місце, де лак протертий до шару з фарбою буде "світитися". Рекомендую всі рухи на зламах здійснювати в одній площині, це суттєво зменшить ризик протерти лак дощенту.
5. Тепер, розберемо другий спосіб. В даному випадку нам знадобиться наждачний папір для "мокрого" застосування з індексом P1000. виконати його, також досить просто, необхідно періодично змочувати водою поверхню і такими ж хаотичними рухами надати рівномірний матовий колір поверхні. Єдина незручність, яке виникає, це неможливість зрозуміти, чи достатньо оброблена площа деталі, коли вона змочена водою. Тому щоб побачити результат своїх старань необхідно час від часу протирати насухо поверхню, щоб побачити в якому стані вона знаходиться. Всі запобіжні заходи, які стосуються ребер і кутів поверхонь залишаються в силі, їх необхідно дотримуватися в обов'язковому порядку.
6. Ну і нарешті, розглянемо третій з варіантів підготовки поверхні. В даному випадку нам знадобитися два компоненти: ScotchBrite Multi-Flex 07522 і матпаста 50018, все тієї ж фірми 3М.
