як і обіцяв, придбав і провів маленькі випробування. Contain selenium dioxide 1% - як на мене зручно швидко але неякісно, проводив випробування на розкладному ножі СССРовским часів.
Видаливши хромировку злегка пополірувавши, я знежирив з одного боку ацетоном з іншого бензином для запальничок, польського виробництва за 2 $, результат:
- поверх ацетону світло сірий колір, терпкий муляв але не стер. тоесть тримається
- поверх бензину - навіть не знаю як і сказати, колір асфальту, і навіть не мокрого, тримається товольно не погано, але як воно поведеться під дощем і в польових умовах я не знаю.
у вівторок проведу випробування етімже, але на стовбурах, про результати постораюсь повідомити.
Р.З. є думка нанести на розігріті стовбури. або розвести бульбашка у воді і проварити стовбури. але що станеться з хромом.
вчора цим засобом Ворона стовбури.
фоток на жаль немає, але якщо попадеться фотік обов'язково викладу.
І так по докладніше:
1. бензин 98, 95, бензин для запальничок, ацетон, какойто крутий розчинник, спирт 2 види - не впоралися з знежиренням. Єдине рішення це кислота з акумулятора. Руки у мене зараз як у немовляти, брав ганчірочку мочив в кислоті і натирав, спочатку скочується як вода по жиру, але потихеньку сичачи і Пузир (в місці в воронінням) початок знежирювати.
2. Не даючи кислоті висохнути (попередньо випросивши у дружини маленьку пензлик для макіяжу) наносив засіб на поверхню. Темніти починає сразуже, але засіб швидко втрачає свої властивості і доводилося прямо таки наливати і втирати. Один маленький недолік засіб дуже швидко розтікається і на округлої поверхні дуже важко його контролювати.
3. Час від часу підливаючи цього кошти просто розмазував його по стовбурах (для отримання однорідності кольору).
4. після висихання моєму стовбури з Фейрі і всередині і зовні, прогріваємо або сушимо від води і змащуємо з усіх боків світлим і нейтральним маслом.
5. результат на оцінку 3 або 3+ при детальному огляді видно неоднорідності в кольорі особливо на місцях повної відсутності рідного воронения. без масла колір сухого асфальту, з маслом мокрого, нового тогоже асфальту. На рассоянія витянотой руки виглятіт як нове.
6. Засоби цілком вистачає повороніть стовбури, все залізяки на цівку, ну і осдавшуюся частина разом з курками і бойками. Якщо акуратно використовувати то навіть залишається.
Висновок: прочитавши всі можливі рецепти скажу що витративши 20 грн. ви отримаєте результат которог вистачить ну на один сезон (ІМХО).
Вообщето я кидав на форум статтю про відновленні покриттів, де всі процеси і їх черговість - досить докладно описані. Зокрема - процес знежирення, перед окисленням (вороніння - та ж іржа-но контрольована) здійснюється за допомогою крейдяний кашки і є найбільш відповідальним моментом у воронінням.
Якщо хочете я вдома знайду цю статтю і Поробуйте знову підвісити або поісщіте самі на форумі.
ну звичайно хочу. я тут вже пів форуму роздрукував
Угу. Постараюся скинути завтра.
Мобі:
** Засоби цілком вистачає повороніть стовбури, все залізяки на цівку, ну і осдавшуюся частина разом з курками і бойками **
Ворона курки і бойки? Це щось новеньке! ipec:
Ворона курки і бойки? Це щось новеньке! ///////////// для себе улюбленого можна все і нічёго нового. ну якщо кошти вистачає можна все повороніть
Ось почитайте, може що стане в нагоді.
