Автомобіль-евакуатор на базі системи мультиліфт, це можливістю 100% реалізації всіх функцій самопогрузочной системи, зі збереженням можливостей і переваг вантажівок навантажувачів. Мобільна моторизована система типу «мультиліфт» - це крюкової вантажно-розвантажувальний механізм, що дозволяє проводити евакуаційні і рятувальні роботи із застосуванням технології повного вантаження транспортного засобу або колісно-гусеничної спецтехніки, що відносить даний вид рятувальних машин до універсальних евакуаторів з підйомно-зсувний платформою. Широка номенклатура вантажопідйомних установок SHL Swaploader Hook Lift, вантажопідйомність яких становить від 2 до 42 тонн, змонтованих на автомобільних дорожніх шасі, багатовісних шасі і тракторах, а також на базі шарнірно-зчленованих транспортних засобів, дозволяють вирішити практично будь-яку проблеми з порятунку транспортного засобу. Моделі підйомно-розвантажувальних пристроїв від різних виробників можуть мати різні характеристики, віддається перевага спеціальних пристроїв MULTILIFT із змінною геометрією. Це як правило установки МПР HIAB, PARTEK CARGOTEC, HIVA.
Евакуатор-мультиліфт може виконувати повний перелік робіт по евакуації:
-транспортування несправного транспортного засобу методом поной навантаження, на транспортуючому вантажопідіймальному пристрої або буксирування на жорсткому зчепленні;
-витягування несправних і аварійних транспортних засобів, за допомогою гідравлічних лебідок і кранової установки;
-локальні переміщення, підйом, перекидання і позиціонування несправних транспортних засобів, за допомогою стріли траверси, роликового блоку і гідроприводних лебідок для подальшого їх транспортування.
Мультиліфт - Крюкова система, що представляє собою вантажно-розвантажувальний механізм з гідравлічним приводом і Крюковим загарбним пристроєм. Система часто встановлюється на автомобільне шасі і застосовується для перевезення різних вантажів, шляхом їх підйому за допомогою пристрою на платформу автомобіля. Переваги застосування крюкового навантажувача пов'язана з універсальністю транспортної системи, яка досягається шляхом широкої номенклатури змінних надбудов. Крюкової самопогрузчікі має вигляд Г-образної шарнірної балки коробчатого перетину, в оголовке якого встановлено зчіпний гак. При цьому оголовок стріли має функцію зміни геометрії гака щодо стріли, за допомогою додаткового циліндра і шарніра. Автомобіль з Крюковим навантажувачем може бути використаний в різних галузях економіки і сільського господарства, включно із застосуванням як евакуатора легкових і вантажних автомобілів, пасажирського транспортного засобу, автоцистерни-паливозаправники, зарядно-змішувальної машини, маслозаправочного польового агрегату, бурової установки, самосвального автомобіля.Обичное використання автомобіля з установкою Hook-Lift для евакуації або просто перевезення автотранспорту та землерийних машин. В цьому випадку вантажна платформа розвантажується на дорогу, самохідний механізм заїжджає на платформу, кріпитися, і в подальшому затягується на борт вантажопідйомним механізмом. Все просто і надійно. Подальший розвиток системи приводь до появи простий лебідки для можливості затягування об'єкт втратив хід, двох лебідок, застосування більш зручного для евакуації піддону. В результаті можливе поетапне оснащення автомобіля-мультиліфт все більшою кількістю евакуаційних надбудов.
У чому перевага вантажівок навантажувачів при використанні їх в якості евакуаторів? В першу чергу це можливість роботи в будь-яких галузях промисловості, з можливістю нарощування виробничих можливостей за рахунок установки змінних кузовів. У базовій версії з вантажним адаптером Hooklift Body 20ft ISO Flat Rack. евакуатор-мультиліфт може виробляти евакуацію автотранспорту частково втратила хід. Для повноцінної евакуації використовується спеціальні евакуаційні модулі типу Recovery Flatrack. в конструкцію яких входять аппарели, відкидні борти, численні точки кріплення об'єкта, і головне - встановлюється евакуаційна гідравлічна лебідка, що підключається до штатної гідравлічній системі мультиліфта. Комплектації модулів можуть відрізнятися, і під замовлення поставляються з додатковим оснащенням. Це модулі з двома лебідками з тягою від 25 тонн і до 50 тонн тяги, встановлені гідравлічні складні гідроманіпулятори і повноповороті тросові крани. вбудовані пристрої з опорами для стабілізації евакуатора і сошники для утримання в режимі роботи лебідками. Мультиліфт-евакуатор з модулем, в складі якого входить вантажопідйомний пристрій типу КМУ представляють собою високу функціональність у використанні, а також безпеку евакуйованого автомобіля, з можливістю підйому і установки на платформу об'єкта, включаючи підйом важких машин і механізмів. Використання КМУ в складі евакуаторної машини, може гарантувати повну безпеку деталей екстер'єру та технічного стану підвіски евакуйованого автомобіля, при цьому, виключаючи можливість їх пошкодження.
Навіть штатний гідравлічний мультиліфт має неабиякі можливості евакуації, за рахунок верхнього підйому гака з описом окружності. Це дозволяє витягувати навіть важкі застрягли транспортні засоби з грязьового полону тільки за рахунок стріли. При цьому завдяки напрямку тяги, пристрій мультиліфт має перевагу переді лебідкою, якщо звичайно існує можливість підібратися до об'єкту евакуації так близько. Саме тому автомобіль з установкою крюкової навантаження, є частим гостем в ралі-рейдах, трак-тріалу, і інших вантажних гоночних дисциплінах. Де крім чисто утилітарних завдань з доставки контейнерних майстерень, палива, спортивного обладнання, надбудова ще допускає виконання евакуаційних і ремонтних завдань, наприклад при заміні коліс, або витягування великих агрегатів. Тобто гідравлічна установка може бути використана в якості вантажопідіймального крана техніки або ремонтно-евакуаційної машини. Список виконуваних завдань ремонтно-евакуаційної машини крім описаних можливостей з нарощування змінних видів техніки, ще включає в себе Паливозаправний обладнання, шиномонтажную майстерню з колесос'ёмніком і шинним маніпулятором, автомайстерню ПАРМ, універсальний мобільний підігрівач повітря, маслозаправочная станція, і багато іншого. Як робоче тіло можуть виступати додаткові спеціальні надбудови: пасажирський кузов, вакуумні і ілососні цистерни, бурові установки розвідувального та буропідривного типу.
Чотиривісний автомобіль-мультиліфт DAF TREKKER 8x6 з установкою виробництва Partek DS Multilift MK-4, це приклад автомобільного шасі спеціально розробленого під вантажопід-захватное пристрій з Крюковим зацепом. При проектуванні машини в тісній співпраці працювали як виробники мультиліфта, так і шасі. В результаті по техзаданию було отримано промисловий варіант автомобіля-мультиліфта, який використовує 4 осі, з яких три приводні і дві осі керовані. Промисловий мультиліфт, означає розширені можливості роботи механізму в будь-яких умовах місцевості, це будівництво, великі підприємства, гірничодобувні виробництва, сільське господарство. Тому базове шасі має потужну здвоєну раму, потужний індустріальний тракторний дизель Perkins, автоматичну гідромеханічну трансмісію. Потужне Всюдихідна шасі і висока вантажопідйомність системи Partek DS Multilift дозволяє виробляти евакуацію навіть важких гусеничних машин, від армійського типу до просапних тягових сільськогосподарських тракторів. Дістатися до місця евакуації автомобілю DAF допомагає, в тому числі односхилий ошиновка з можливістю установки широкопрофільних шин низького тиску.
Автомобільний носій установки мультиліфт, це, як правило, базовий вид транспорту, що застосовується в поточному автомобільному господарстві, згодом використовуваний для модернізації шляхом установки надбудови. Більш складні види евакуаційних робіт вимагають в подальшій або модернізації, або поставки готової машини з попередньо допрацьованим шасі, під виконання евакуаційно-рятувальних робіт з повним збереженням всіх переваг крюкової вантажопідйомної установки. У перелік доробок може входити установці фронтальної лебідки, лебідок кормових з постійною дислокацією, аутригерів і опорних сошників. Додатково виводяться лінії бистрораз'ёмов для підключення навісного обладнання. Рекомендується установка переднього пристрою адаптера для встановлення навісного обладнання, яке може бути використане як в цілях порятунку і евакуації, так і в повсякденній роботі, це відвали різного призначення, шнекороторниє установки, сошники.
Шасі під мультиліфт з елементами вантажного евакуатора, залучатися будь-які давальницькі шасі, від базових машин для міського сектора з осьової формулою 4х2 і енергонасичених моторизованих шасі Unimog, з малою вантажопідйомністю. Найбільш популярні і поширені шасі - це тривісні вантажівки 6х4. Найбільш продуктивні і універсальні машини носії самопогрузочной платформи мультиліфт мають осьові структури з чотирьохвісної ходовою частиною і приводом коліс 8х6 і 8х8. Формула збільшення кількості осей проста - більше осей, більше допустиме навантаження і стабільність. Що дозволяє використовувати повнофункціональні евакуаторної модулі. Повністю повнопривідні шасі зроблені не тільки для збільшення прохідності ТЗ, але і для можливості руху в слизьких умовах, в гірській місцевості, для подолання водних перешкод. Саме повнопривідні мультиліфти задовольняють вимоги військових, пожежників і рятувальників. У цих структурах застосування подібних багатофункціональних мультиліфт-евакуаторів найбільш виправдано, і доцільно.
Промисловий позашляховий самопогрузчікі з установкою мультиліфт виробництва DAF-Foden має дві модифікації шасі з приводом 8х8 і потужним дизелем MTU в 650 сил, і більш просту модифікацію в 420 сил з дизелем Perkins. Промисловий у випадку з автомобілем самопогрузчікі означає область експлуатації і напрямок роботи - в видобувному секторі економіки, це як правило Північ Росії, на видобутку нафти і газу. Автомобіль відрізняється потужною ходовою частиною на колесах Michelin XLB розмірності 20.5 R25, і спеціальної тракторної автоматизованою трансмісією ZF 6HP600. Призначення автомобіля - обслуговування видобувного виробництва. У тому числі оперативна евакуація і порятунок самохідних транспортних засобів і механізмів. Евакуатор на базі гідропідйомника мультиліфт може евакуювати важкі гусеничні машини і сочленношарнірние самоскиди масою до 30 тонн. У базовій комплектації евакуаційна позашляхова машина має тягово-евакуаційні лебідки.
Компанія Євронату працює в інтересах споживачів, і тому пропонує план з модернізації автопарку, з використанням уже придбаних автомобілів з установками мультиліфт, з розширенням робочих до функцій до можливості проведення евакуаційних та рятувальних робіт. Це досягається шляхом поставки додаткових надбудов, виконаних в стандарті ISO 20 Ft для систем самонавантаження Multilift. Це базові модулі для роботи в якості підйомно-зсувних платформ, до розробки і виробництва повноцінних модулів з пристроєм типу Under-Lift для вивішуючи ТЗ, і буксирування його до місця ремонту. Можливості компанії дозволяють виробляти розробку обладнання, виробництв окремих компонентів і установки їх на базове шасі, з можливістю доопрацювання так само носія. Для отримання максимально продуктивних самохідних машин, в тому числі евакуаційних, компанія пропонує виробництво і поставку готових автомобілів, які максимально враховують область експлуатації.
Система типу гаковий мультиліфт останнім часом знаходять широке застосування через можливість швидкої зміни евакуаторних платформ, бункерів, кузовів, або іншого навісного обладнання автомобільного шасі. Установка мультиліфт систем на вантажне шасі допомагає вирішити ряд складних і важливих завдань, за суміщенням функцій на одному самохідному транспорті.
Виробництво мультиліфт на нашому підприємстві враховує всі ваші можливі потреби. Установка мультиліфт на вантажне шасі дозволить значно економити кошти, адже один автомобіль замінить невеликий автопарк спецтехніки, включаючи легкові та вантажні евакуатори, а так само рятувальні та протипожежні машини! Продаж мультиліфт систем і продаж автомашин, обладнаних системами гаковий мультиліфт, і т.д. на нашому підприємстві максимально зручна і доступна. Якщо у Вас вже є вантажне шасі, ми зможемо переобладнати його, і зробити на його базі сучасний евакуатор вантажної техніки і землерийних машин.
Для екстремальних умов роботи, існують гусеничні багатосекційні машини з системами мультиліфт, в тому числі як Bv206 від компанії Hagglunds. Автомобіль самопогрузчікі Bv206 (Bandvagn 206, BV-206 «Лось»), це багатоцільовий гусеничний 2-х секційний співчленами-шарнірний всюдихід з активним причепом. Гусеничний мультиліфт призначений для перевезення людей і обладнання через засніжені території, болотисту місцевість, а також на дорогах загального користування зі швидкістю 65 км / ч. Низький тиск на грунт дозволяє справлятися з широким діапазоном складних умов. Це повністю пристосований до води всюдихід, швидкість пересування якого у воді досягає 4,7 км / год. Головний елемент снегоболотохода це гідравлічний пристрій мультиліфт, або механізм вантажно-розвантажувальний. Як евакуатор, самохідна плаваюча платформа дозволяє евакуювати легкий автомобільний і позашляховий автотранспорт, з можливістю подолання водних перешкод будучи в навантаженому стані. Під замовлення, можлива поставка евакуатор більш високої вантажопідйомності. Виходячи з потреб споживача, в експлуатацію введено машини з допустимою корисним навантаженням на крюк вантажопідйомне пристрій до 45 тонн. Область використання таких важких гусеничних евакуатор вкрай мала, і як правило використовується для порятунку собі подібних транспортерів використовуваних для доставки вантажів і техніки у віддалені регіони Росії. Висока вантажопідйомність і універсальність відкриває дорогу таким машина в якості аутсорсингу для евакуації військових машин, включаючи танки всіх типів, самохідні артилерійські установки, зенітно-ракетні комплекси. В інтересах рятувальників з МНС подібний транспорт використовується для евакуації вертольотів, літаків, і їх частин. У цивільному секторі це евакуація важких лесодобивающіх машин, техніки для геологорозвідки та проведення зондування землі.