Конструктивні особливості багатьох автомобілів і їх технічні характеристики припускають регулярне проведення профілактичного огляду і ремонт різних вузлів і систем. Що поробиш, це всього лише машина і як будь-яка техніка, вона вимагає догляду і турботи. Однак якщо в якихось випадках можна провести ремонтні роботи зверху, піднявши капот, то будь-який огляд підвіски і шасі стає справжньою мукою, якщо немає оглядової ями або естакади. Постійно ганяти свого чотириколісного друга в автосервіс досить накладно, та й не потрібно, адже багато роботи можна зробити своїми руками. Тому пристрій естакади для автомобілів є першочерговим завданням для будь-якого автовласника, що піклується про безперебійну роботу своєї машини.
Вимоги до естакади
З метою забезпечення безпеки та зручності у роботі, естакаду краще робити з урахуванням наступних вимог:
- Висота естакади для ремонту автомобілів повинна бути не менше 1 метра. В іншому випадку вам буде дуже важко під неї забратися, світла для огляду ходової частини буде недостатньо, а вільного простору для маніпуляцій з деталями і ключами і зовсім не буде.
- Ширина залежить від типу автомобіля (вантажний, легковий), але не повинна бути мінімальною, сантиметр в сантиметр. Необхідно зробити припуски при розрахунках, щоб на такий поміст машина могла заїхати без проблем.
- Для більшої надійності потрібно при будівництві естакади передбачити запас міцності. Це допоможе не тільки уникнути деформації конструкції, але і при необхідності закочувати на неї більш важкий транспорт.
Види оглядових естакад для автомобілів
В принципі, існує лише два варіанти облаштування естакади на своїй ділянці. У кожного з них є свої плюси і мінуси і особливості виготовлення.
Міні естакада, являє собою переносну конструкцію для часткового наїзду. Складається з двох окремих частин, які не зварених між собою. На такий поміст автомобіль може наїжджати передніми або задніми колесами, дозволяючи власнику проводити ремонтні роботи.
Плюс - цю естакаду можна використовувати навіть в умовах жорстокої браку вільного місця і після ремонту прибирати в сторону. Мінус - для заїзду на конструкцію потрібно ювелірна точність і елементи потрібно встановлювати тільки в таких місцях, де вони не будуть роз'їжджатися в різні боки від поштовху коліс.
Повнорозмірна естакада набагато зручніше і надійніше, але для її побудови потрібно вільний простір. Зате і прослужить вона десятки років, заощадивши чимало коштів своєму власникові, адже багато ремонтних робіт можна буде зробити в домашніх умовах. Плюс даної конструкції - надійність, міцність і довговічність. Мінус - необхідність виділення вільного простору і трохи більші витрати на матеріали.
Міні естакада для автомобіля своїми руками
Для того, щоб зробити міні естакаду своїми руками знадобиться:
- Сталевий куточок товщиною не менше 10 мм;
- Металевий пруток;
- Електроди для зварювання;
- Зварювальний апарат;
- Фарба для захисту готової металевої конструкції від корозії.
Несучі елементи, «п'яти» на яких буде кріпиться драбинка для заїзду повинні мати ширину порядку 40-45см. Опори зварюються в вигляді трапеції, де низ, підстава має ширину на 10-15 см більшу, ніж верх. Це необхідно для додання стійкості конструкції. Драбинка для заїзду виготовляється з двох шматків куточка з поперечно навареним прутком, що дозволяє колесам не ковзати при підйомі на конструкцію.
Для фіксації авто в потрібному положенні потрібно виготовити і спеціальні прокладки, які використовуються для запобігання мимовільного з'їзду машини з естакади. Після завершення робіт вся конструкція фарбується.
Повнорозмірна естакада для ремонту автомобілів
Ще на етапі вибору місця під будівництво, необхідно визначитися з розмірами естакади для легкових автомобілів. З причини того, що ширина авто і необхідна довжина площадки - це величина непостійна, єдиного розміру немає і бути не може. Сьогодні у вас може бути маленька малолітражка, завтра величезний джип або невеликий вантажівка. Тому естакаду потрібно робити з хорошим запасом міцності і припущеннями.
На першому етапі спорудження естакади вкопуються сталеві труби (6 штук) діаметром не менше 80-100 мм на глибину нижче промерзання грунту. Якщо заглибитися менше, то занадто великий ризик, що конструкцію поведе в сторону при перших же весняних відлигах. Яма під стовп не засинає грунтом, а заливається цементом.
Похила частина (заїзд) виконується з металевого куточка з поперечним приварюванням сталевого прута. Відстань між прутами складає близько 10 см.
Горизонтальна площина виконується таким же чином, тільки в кінці естакади необхідно зробити обмежувач, який убезпечить машину від неконтрольованого з'їзду вперед.
Як правило, довжина похилої частини складає до 4 метрів, а горизонтальній площині до 3 метрів. Цього цілком достатньо для ремонту легкового автомобіля будь-якої марки і конструкції.
Як бачите, питання про те, як зробити естакаду для автомобіля своїми руками вирішується досить просто.
Для цього потрібні найпростіші вміння в роботі зі зварювальним апаратом і трохи вільного часу. Зате результат перевершить всі очікування і можна буде не тільки ремонтувати своє авто скільки душі завгодно, але і мити його з усіх боків.