ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Щоб чітко визначити характер шуму, ведіть автомобіль по шосе зі
швидкістю приблизно 20 км / год.
2. Потім поступово збільшуйте швидкість до 90 км / ч, прислухаючись одночасно
до різних видів шуму і помічаючи швидкість, при якій вони з'являються і зникають.
3. Відпустіть педаль управління дросельною заслінкою і без пригальмовування
погасіть швидкість двигуном.
4. Під час уповільнення стежте за зміною шуму, а також за моментом, коли шум
посилюється. Зазвичай шум виникає і зникає при одних і тих же швидкостях як при
прискоренні, так і при уповільненні.
випробування 2
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Розженете автомобіль приблизно до 100 км / год, поставте важіль перемикання
передач в нейтральне положення, вимикайте запалювання і дайте автомобілю
можливість вільно котитися до зупинки.
2. Слідкуйте за характером шуму на різних швидкостях уповільнення.
попередження
При виключенні запалення будьте уважні і обережні. Не намагайтеся повернути
ключ більше, ніж потрібно. Це може привести до спрацьовування пристрою проти
пристрою.
3. Шум, помічений під час випробувань і відповідний поміченого при першому
випробуванні, виходить не від шестерень головної передачі, оскільки вони без навантаження не
можуть давати шуму.
4. Навпаки, шум, зазначений при першому випробуванні і не повторюється при другому,
може виходити від шестерень редуктора або підшипників ведучої шестірні або
диференціала.
випробування 3
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. При нерухомому і загальмованому автомобілі включіть двигун і, збільшуючи
поступово обертів його, порівняйте виникли шуми з поміченими в попередніх
випробуваннях.
2. Шуми, що опинилися схожими на шуми випробування 1, вкажуть, що вони не є
шумом редуктора і викликані іншими вузлами.
випробування 4
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Шуми, виявлені при першому випробуванні і не повторюються при наступних,
лунають із боку редуктора.
2. Для підтвердження підійміть задні колеса, заведіть двигун і включите
четверту передачу.
3. При цьому можна переконатися, що шуми дійсно виходять від редуктора, а не від
інших вузлів, наприклад, підвіски або кузова.