Електровоз ВЛ80Т, струмоприймач л-13у1 (л-14м1)

Струмоприймач Л-13У1 (Л-14М1) призначений для створення електричного контакту електрообладнання рухомого складу з контактною мережею.

Струмоприймач Л-13У1 обладнаний полозом з вугільними вставками, а Л-14М1 - з мідними накладками.

11оміналиюе напруга змінного струму. 25 кВ

Тривало допустимий струм при русі. 500 Л

при стоянці. 50 »

Номінальний тиск стисненого повітря в циліндрі пневматичного приводу. 5 кгс / см2

Максимальна швидкість руху електровоза. 160 км / год

Струмоприймач Л-14М1 допускає тривало допустимий струм до 1000 А з відповідним збільшенням статичного натискання на 2 кгс.

Струмоприймач Л-13У1 (Л-14М1) (рис. 69) складається з підстави 10, двох нижніх рам 1 з системою важелів для шарнірного з'єднання з пневматичним приводом 7 і підйомними пружинами 6. Дві верхні рами 2 шарнірно з'єднані між собою і з нижніми рамами . Рами 2 несуть каретки 3 з контактною частиною струмоприймача - полозом 4.

Робота струмоприймача здійснюється наступним чином.

У циліндр пневматичного приводу 7 подається стиснене повітря, який, діючи па поршні, стискає пружини 8 і через тягу 9 звільняє вали 17 від зусилля, створюваного цими пружинами. Під дією пружин 6 повертаються вали 17 і струмоприймач піднімається, забезпечуючи необхідне натискання на контактний провід в діапазоні робочої висоти.

Для опускання струмоприймача стиснене повітря з циліндра пневматичного приводу 7 через клапан викидається в атмосферу. Пружини 8 нейтралізують дію пружин 6 і створюють опускається зусилля, яке через систему важелів і тяги 9 складає струмоприймач.

Полоз 4 з контактними накладками підресорені двома пружинами каретки 3 для забезпечення надійного контакту між полозом і контактним проводом при невеликих змінах його ВИ "

стільники. Синхронізація руху рухомих частин струмоприймача досягається за допомогою тяги 5, шарнірно закріпленої з валами нижніх рам 1.

Кінематична схема струмоприймача приведена на рис. 70.

При роботі з струмоприймачем, встановленим на електровозі і знаходяться під контактним дротом, суворо дотримуйтесь правил техніки безпеки при роботі з високовольтної апаратурою електроіодвіжного складу.

В процесі ремонтних робіт особливо обережно проводите демонтаж і монтаж підйомних пружин 6 і пружин 8 пневматичного приводу 7 (див. Рис. 69).

Вимірювання характеристики статичного натискання, опускає сили і часу підйому-опускання здійснюється наступним чином.

Закріпіть динамометр до верхнього шарніру струмоприймача і подайте стиснене повітря в циліндр пневматичного приводу (рис. 71).

Зніміть показання динамометра 1 в діапазоні робочої висоти від 400 до 1900 мм через кожні 100 мм при плавному двіжспіі полоза в одному напрямку (вгору і вниз). При цьому забезпечте плавність руху за допомогою блоку 3 і ворота 2.

Електровоз ВЛ80Т, струмоприймач л-13у1 (л-14м1)

За результатами вимірів побудуйте графік активного (при підйомі) і пасивного (при опусканні) статичного натискання і визначте:

різницю між найбільшим і найменшим натисканнями при односторонньому русі струмоприймача; величину подвійного тертя в шарнірах як різницю між пасивним і активним статичним натисканням в одній точці робочої ви готи.

При відхиленні характеристики статичного натискання від норми: підніміть струмоприймач до максимальної робочої висоти, для чого подайте стиснене повітря в циліндр приводу; змініть попередній натяг підйомних пружин 1 шляхом обертання їх спільно з власником 2 на регулювальних штирях

3 (рис. 72); зніміть характеристику статичного натискання.

Сталість статичного натискання при односторонньому русі струмоприймача досягайте зміною плеча важеля

4 підйомних пружин на максимальній робочій висоті наступним чином: якщо характеристика має значення менше номінального, болти 5 рівномірно угвинчуватися, більше - вигвинчуйте.

Електровоз ВЛ80Т, струмоприймач л-13у1 (л-14м1)

Зніміть характеристику опускає сили, що представляє залежність сили опускання на полозі від висоти останнього, при повідомленні циліндра пневматичного приводу з атмосферою (рис. 73).

Зніміть показання динамометра 1 в діапазоні робочої висоти через кожні 100 мм при плавному русі полоза зверху вниз. Полоз приводите в рух за допомогою троса, блоку 2 і ворота 3.

Величину опускає сили і максимальну висоту підйому регулюйте поворотом тяги пневматичного приводу, що має для цієї мети шарніри з правої і лівої різьбленням. Перед регулюванням контргайки на тязі відпустіть, після регулювання ретельно затягніть.

Визначте за секундоміром час підйому струмоприймача, виробляючи відлік з моменту початку руху полоза від складеного положення до підйому його на максимальну робочу висоту при номінальному тиску стисненого повітря.

Відраховуйте секундоміром час опускання струмоприймача з моменту початку руху полоза з максимальною робочою висоти до складеного положення.

Перелік основних перевірок технічного стану струмоприймача наведено нижче.

Електровоз ВЛ80Т, струмоприймач л-13у1 (л-14м1)

Електровоз ВЛ80Т, струмоприймач л-13у1 (л-14м1)

1 Герметичність приводу перевіряють по ГОСТ 9219-66.

2 Методика регулювання часу підйому і опускання струмоприймача викладена в розділі «Електропневматичні клапани КГ1-39, КП-40, КП-41, КП-53 і КГИОС'.

3 Замір відстані виробляють по висоті від контактної поверхні полоза в складеному положенні струмоприймача до цих же поверхонь, коли струмоприймач піднятий без обмеження по контактного проводу.

Рекомендований контент:

Схожі статті