Фахівцями НДЦ «Інститут імені М.Є. Жуковського »визначено такі цілі і основні напрямки розвитку експериментальної і полігонній бази підвідомчих організацій.
Фахівцями НДЦ «Інститут імені М.Є. Жуковського »визначено такі цілі і основні напрямки розвитку експериментальної і полігонній бази підвідомчих організацій.
Удосконалення і розвиток методології і технологій наукових досліджень і випробувань для забезпечення випереджаючого науково-технічного доробку та експериментального відпрацювання проривних технічних рішень і технологій зі створення конкурентоспроможної продукції нового покоління
Оцінка поточного стану експериментальної і полігонній бази, обґрунтування критеріїв оцінки з урахуванням вартісних показників
Оптимізація використання об'єктів експериментальної і полігонній бази, створення центру колективного користування технологічного, методичного, інформаційного, інструментального та метрологічного забезпечення випробувань
Розширення технологічних можливостей експериментальної бази: розширення номенклатури і діапазону досліджень
Удосконалення методів і засобів вимірювань: підвищення інформативності експериментальних досліджень і відпрацювання нових технічних рішень
Забезпечення економічності експериментальних досліджень: розробка економічних методів випробувань, розвиток методів математичного моделювання, скорочення обсягів льотних випробувань, забезпечення енергоефективності та ресурсозбереження
Забезпечення безпеки випробувань: забезпечення вимог промислової та екологічної безпеки, надійності і безвідмовності випробувального устаткування
Уніфікація об'єктів експериментальної бази: підвищення ефективності та оптимізація використання унікальних об'єктів експериментальної бази
Розвиток апаратного і програмного забезпечення наукових досліджень і випробувань: впровадження супервичіслітельних потужностей для проведення розрахунків і математичного моделювання
/ Bitrix / templates / main2 Код PHP * /assets/img/partner-logo-tsagi.png "/>
Експериментальна база ЦАГІ розташована на території понад 140 га і включає в себе комплекс з більш ніж 60 аеродинамічних труб і газодинамічних установок, які забезпечують дозвукові, трансзвуковие, надзвукові і гіперзвукові швидкості потоку від 10 м / с до чисел Маха, рівних 25, а також комплекс стендів систем управління, статичної та динамічної, теплової та акустичної пpoчності, витривалості, аеропружності.
Лабораторії міцності ЦАГІ оснащені залами з силовою підлогою, електрогідравлічними випробувальними машинами та стендами з зусиллям від 1 до 1000 тс, а також необхідне обладнання для статичних і ресурсних випробувань конструкцій і агрегатів.
Відтворення реальних силових, кліматичних, температурних і акустичних навантажень, що діють на літальні апарати у всьому діапазоні їх застосування, забезпечується лабораторією теплопрочностних, акустичних і кліматичних випробувань конструкцій і їх елементів.
Новітні пересувні вібровимірники лабораторії ЦАГІ дозволяють проводити виїзні частотні випробування літальних апаратів, у тому числі з працюючою системою автоматичного управління, в заводських умовах, на полігонах та ремонтних базах.
Рухові і компресорні стенди активно використовуються для експериментальних досліджень гіперзвукових прямоточних двигунів, комбінованих силових установок, процесів горіння палива в до- і надзвукових камерах згоряння двигунів, повітрязабірників, компресорів та сопел силових установок, систем газоструйного управління літальних апаратів.
Експериментальна база з гідродинаміки забезпечує розробку гідролітаків, дослідження проблем вимушеної посадки на воду літальних апаратів сухопутного базування.
За допомогою пілотажних стендів і обчислювальних комплексів ЦАГІ відпрацьовується структура і функціонування цифрових систем управління, а також моделювання динаміки руху літальних апаратів в реальному масштабі часу.
/ Bitrix / templates / main2 Код PHP * /assets/img/partner-logo-tsiam.png "/>
Комплекс стендів в Москві і Литкаріно налічує 8 стендів для натурних випробувань двигунів, 50 стендів і установок для випробувань вузлів і систем, понад 100 стендів і установок задіяні у випробуваннях на міцність.
Експериментальна база ЦИАМ забезпечує можливість імітації висотно-швидкісних умов польоту в діапазоні висот 0-27 км, чисел Маха 0-4 для повітряно-реактивних двигунів (ВРД) злітною тягою до 25 тс, чисел Маха до 7 для великомасштабних моделей гіперзвукових прямоточних цивільних високошвидкісних літаків майбутнього, а також автономні випробування камер згоряння, компресорів, турбін, форсажних камер згоряння, прямоточних ВРД.
призначення:
- дослідження нових принципових схем двигунів і вузлів літальних апаратів (ЛА);
- вивчення робочих процесів в двигунах і впливу різних умов на ці процеси;
- дослідження процесів горіння і займання в камерах згоряння;
- дослідження процесів охолодження стінок камер згоряння;
- вивчення способів поліпшення рівномірності полів газодинамічних параметрів в двигунах;
- дослідження нових видів палива;
- дослідження запасів стійкої роботи двигуна і повітрозабірника при їх спільній роботі;
- перевірка запасів несучої здатності окремих вузлів ЛА при дії статичних і динамічних навантажень;
- дослідження умов забезпечення спільної роботи частин і вузлів ЛА;
- дослідження нових матеріалів;
- дослідження характеристик працездатності в високоентальпійном потоці конструкцій вузлів ЛА і двигуна;
- вивчення проблем застосування теплозахисту;
- уточнення та валідація математичних моделей і методик розрахунків;
- відпрацювання нових, більш досконалих засобів і методів вимірювань;
- відпрацювання нових, більш досконалих конструктивних рішень стендового технологічного обладнання;
- відпрацювання систем автоматичного управління стендами і процесами випробування.
/ Bitrix / templates / main2 Код PHP * /assets/img/partner-logo-gknipas.png "/>
Унікальний випробувальний полігон площею понад 10 000 га. До складу експериментальної бази входять понад 50 об'єктів, що дозволяють проводити різноманітні наземні випробування авіаційних комплексів і їх основних вузлів і агрегатів. Серед основних стендів слід виділити:
- швидкісний рейковий трек довжиною 2,5 км з системою гідроторможенія (аварійне покидання літального апарату, птіцестойкость, високошвидкісна аерогідродинаміки, випробування парашутних систем, бортових накопичувачів і авіаційних крісел, воздествие звукового удару);
- стенд «Крісло» (випробування крісел пасажирів, пілотів, бортпровідників і елементів інтер'єру в умовах імітації аварійної посадки);
- стенди на вібраційну і ударну міцність (визначення резонансних частот виробу, відтворення комплексних навантажень зовнішніх факторів, включаючи вібрацію, віброудари, позитивні і негативні температури, підвищену відносну вологість і знижений атмосферний тиск);
- стенди для відпрацювання бойової живучості літаків і вертольотів (випробування на обстріл двигунів і паливний баків);
- стенди для випробувань авіаційних засобів ураження (попадання осколків в бойові частини ракет, нагрів потоком, що набігає для імітації надзвукової швидкості, випробування на збереження споряджених ракет, експерименти, пов'язані з експлуатацією та транспортуванням виробів);
- аеробалістичних траси;
- стенди для випробувань реєстраторів польотних даних ( «чорні ящики»).
/ Bitrix / templates / main2 Код PHP * /assets/img/partner-logo-sibnia.png "/>
Експериментальна база інституту дозволяє проводити статичні, втомні і динамічні випробування натурних конструкцій літальних апаратів вагою до 500 т, а також окремих агрегатів і фрагментів конструкцій, аеродинамічні дослідження з розробки вигляду літальних апаратів, доведенні розроблюваних перспективних літальних апаратів і серійно випускається авіатехніки.
У СібНІА проведені випробування злітно-посадкових пристроїв більше 250 літальних апаратів, у тому числі літаків SSJ-100, Т-50, МС-21 і Іл-476 (Іл-76МД-90А). Функціонують літаючі лабораторії спеціального застосування. Проводяться льотні дослідження засобів навігації та посадки аеродромів.
аеродинаміка
- дослідження аеродинамічних характеристик літальних апаратів;
- оптимізація і вдосконалення аеродинамічних компонувань літаків і безпілотних авіаційних систем на до- і трансзвукових режимах польоту;
- відпрацювання місцевої аеродинаміки, дослідження аеродинамічній інтерференції силових установок (гвинтових і турбореактивних) і планерів.
- статичні і ресурсні випробування натурних авіаційних конструкцій;
- розрахункові дослідження статичної, втомної міцності і стійкості авіаційних конструкцій;
- дослідження матеріалів і зразків авіаційних конструкцій, кінетики їх руйнування при натурних випробуваннях і в експлуатації.
льотні дослідження
- випробування радіосвітлотехнічного систем забезпечення польотів;
- роботи в районах падіння частин ракет-носіїв при запусках космічних апаратів;
- створення сучасних технологій льотних випробувань з використанням вітчизняної супутникової навігаційної системи і сучасної елементної бази.