Сергій ™, 34 роки
Я їжджу на Toyota Sprinter (110)
Абакан, Росія
Перед історія, перш ніж контрактний 7а був встановлений в машину я замінив в ньому все сальники, але на маслоз'ємних ковпачках заощадив і поставив від Хендай 22224-23500 ціною в 350руб за 16 штук, на форумах про них ходили досить таки позитивні відгуки. І ось через півтора року або 40ткм маслечко 5W30 потроху почало йти, зовсім небагато але неприємно. І ось зціпивши зуби були замовлені оригінальні ковпачки з шикарним кризової ціною. Далі зняті хёндаевскіе на дотик були цілком таки м'які. Але наступний марш кидок в 4000км на оригінальних ковпачках показав що не зникло ні міліграма! Че раптом хёндаевскіе стали пропускати. не зрозуміло…
І якщо вже заліз в мотор то вирішив зняти і промити дросель з колектором, нуи попрацювати над ним.
Давно вже була мислячи зробити шліфовку каналів і надати плавність незграбним місцях в ресівері, даї спробувати збільшити обсяг самого ресивера на скільки це буде можливо без варварських переробок.
Для початку я заміряв обсяг ресивера до дроселя, він склав
1,5 літра. А обсяг одного каналу (Раннера) дорівнює
0,3літра (обсяг в гбц не брав до уваги).
Почав з того що висвердлив витискувачі обсягу, а це
0,1л і округлив всі гострі кути всередині. Тепер все заходи в канали плавні ...
Якщо подивитися в колектор з боку дроселя як на фото нижче, там добре видно вертикальні ребра на верхній кришці, прибираємо всі зайві ...