Загалом довго мучила мене думка, чи реально підфарбувати машину з балончика, та ще й якісно? Можна звичайно звернутися в сервіс, там візьмуть грошей, зроблять машину професійно, добре, ну або погано ... Але ми-то, як відомо, легких шляхів не шукаємо, та й досвід і розуміння питання хотілося б отримати. Загалом загорівся ідеєю провести експеримент, пофарбувати кузовний елемент з балона. Навик корисний, часи бувають різні і цілком собі може стати в нагоді.
Для початку готуємося до процесу, Новомосковський літературку, ну або просто дивимося навчалку на ютубі ... Далі закуповується необхідними матеріалами, чи то пак фарба, лак, шпаклівка якщо потрібно, ну і шкурок різної зернистості.
На чому пробувати будемо? Так ось, є у мене крило халявное, м'яте, іржаве по низу, навіть майже в колір до речі, червоненьку. Якщо чо всі збіги випадкові)) якраз під експерименти годиться.
Загалом починаємо процес.
Для початку взяв шкурочку 600 тую, і відправив її в відро, ванну приймати хвилин так на десять, нехай поплавати.
Далі, як кажуть майстри "матую" крило, у нас же типу по дилерським технологіям все, ага)) Однією рукою притримуємо, інший трьом. Поки трьом, поливаємо елемент водичкою. Тут власне і описувати нічого, трьом акуратненько, довго на одному місці не затримуємося, щоб уникнути "протираючи" до металу, це нам зовсім ні до чого.
Як обробили всю площину, ще раз обполіскувати крило водою протираючи чистою рукою і йдемо випити кави, а воно поки підсохне.
Коли все висохло, вся поверхня була в білих смугах, їх я просто протер ганчіркою.
На поверхні відразу видно де потерли добре, де протерли зайвого і де ще треба потерти (де глянець залишився).
добре видно де недотерто, а де перестарався
Трьом ще раз вибірково по недотертим місцях, обполіскувати, сушимо.
Поки крило мокре здається як буд-то воно під лаком, але як висихає все стає матовим.
На крилі залишилося кілька великих подряпин, їх я спеціально не став обробляти, що б подивитися чи зможе їх закрити фарба. Але по хорошому їх треба зашпатлевать, отшкуріть і грунтонуть.
заматувати і очищене
Далі, беремо шматок старого простирадла спеціальну дилерську ганчір'я і знежирюємо крило. Знежирювачах взяв найпростіший, вартістю, здається, рублів 50, не більше.
Ще знайшовся якийсь респіратор - одягну, поганий захист краще ніж ніяка.
Ну і почав фарбувати)) Колір вибрав зелений, тому що тупо так захотілося. Добре буде видно контраст і якість нанесення нової фарби. Цим відтінком фарбують лади, по мені так прикольний колір))
Фарбу розносив старанно, не хаотично як це зазвичай роблять, намагався робити рівні руху, і трохи перекривати попередній шар.
На жаль фото процесу відсутня.
Перший шар - просто пріпиліте і розніс фарбу по поверхні. У колір відразу забивати не потрібно! Стара фарба ще добре проглядає.
Другий шар, вже зеленішою, так само рівномірно. Старого кольору залишається все менше і менше, місцями проглядається потрібний ефект.
Третій шар, вже виходить в колір, все також рівномірно розносив намагаючись не допустити патьоків і слава богу не допустив.
Природно приміщення я підготував не дуже старанно і на фарбу село трошки пилу, але в цілому вийшло дуже навіть пристойно. Якщо приділити підготовці приміщення більше часу, можна отримати відмінний результат.
Фарба лягла досить рівно, мені сподобалося. Патьоки відсутні, є рівномірний апельсинчик.
Дав висохнути, змахнув пил, знежирити ще раз.
Почав розносити лак. Фарбу виявилося нанести простіше! Балон лаку і натискається більш туго і сам лак розноситься по іншому.
Спочатку лак просто розніс по всій поверхні, утворилася апельсинова кірка.
Після цього почав відразу бити в глянець, проходячи кілька разів по одному і тому ж місцю. Виходило цілком непогано, дійсно колір починав все більше "грати", утворювалася рівна і красива поверхню. Потім балончик видав сюрприз і плюнув мені п'ять жирних крапель на поверхню де я вже дав хороший шар. Нічого не вдієш, треба продовжувати.
Загалом я перестарався і дав в декількох місцях занадто товстий шар, пішли патьоки. На завершення цього процесу крило вирішило впасти, я його зловив, але на свіжому лаку залишилися кілька маленьких відбитком пальців і слід від дотику до джинсів. Патьоки можна сточити наждачкою а потім відполірувати абразивної пастою. Зі зрозумілих причин зараз це робити недоцільно.
Після нанесення лаку
Прикро з лаком вийшло ... Проте, в інших місцях все було цілком чудово! Фарба грала золотими вкрапленнями і смачно блищала хорошим глянцем.
Загалом перший досвід фарбувальних робіт визнаю успішним. Косяки звичайно ж є, але якщо ще потренуватися можна непогано "набити" руку.
Для якісного фарбування потрібно ретельніше готувати приміщення прибивши всю пил до підлоги, і з лаком бути обережніше.))
досягнення:
+ 2 до навичкам авто маляра
+ 5 до досвіду автолюбителя
+ можна триндеть корешам по гаражу що можеш все пофарбувати сам, але тобі просто лінь і ти вирішив дати трохи заробити хлопцям з автосервісу. ))
Крило тепер виставляємо на "Авіто" і штовхаємо як небитого і нефарбоване. ))
Такий ось експеримент))
Ціна питання: 1 500 ₽