світова економіка
Економіка Білорусі (Білорусі)
Історія економіки Білорусії
З 1957 по 1962 рік обсяг військового виробництва в Білоруської РСР збільшився в 12 разів. Середня врожайність зернових по Білорусії становила в 1960 році 8,7 центнера з гектара.
Провідними галузями промисловості Білоруської РСР були машинобудування і металообробка, легка і харчова. У 1986 році в Білорусії налічувалося 913 радгоспів та 1675 колгоспів. Сільськогосподарські угіддя становили 9,5 млн га. Основним видом транспорту був залізничний. На 1986 рік експлуатаційна довжина залізниць становила 5,54 тис. Км, автошляхів - 44,4 тис. Км.
У Білорусії після здобуття незалежності не проводилося широкомасштабної приватизації великих промислових підприємств. При їх акціонуванні акції в основному залишилися у власності держави. Державні підприємства продовжують відігравати домінуючу роль - на них припадає не менше 75% ВВП. Найбільші - виробничі об'єднання «Белнефтехим» (об'єднує Мозирський і Новополоцький НПЗ, «Білоруськалій», «Гродно Азот», забезпечуючи до половини експортної виручки Білорусії), «Біленерго», «Белтрансгаз». Структура промислового виробництва була в основному збережена.
Передбачається, що пункти програми «наблизять якість життя населення до європейського рівня, дозволять забезпечити зростання реальних наявних грошових доходів населення в 1,7-1,76 рази за п'ятиріччя».
Економічна політика Білорусії
Макроекономічні показники Білорусії
ВВП Білорусії, млрд. Доларів США
промисловість Білорусії
Металургійна галузь Білорусії включає чотири заводи: РУП «Белоукраінскій металургійний завод», РУП «Речицький метизний завод», ВАТ «Могильовський металургійний завод» і РУП «Гомельський ливарний завод" Центролит "». Крім цього, в складі найбільших заводів є понад сто ливарних цехів і дільниць. У металургійному та ливарному виробництві країни зайнято більше 40 тисяч працюючих, з них близько 3 тисяч - інженерні працівники.
Наукове забезпечення та підготовка кадрів здійснюється на шести кафедрах ВНЗ-ів, Інститутом технології металів Національної академії наук, УП «Інститут БелНІІЛіт». З 1972 року діє Інститут порошкової металургії, що нині входить до складу Белоукраінского державного науково-виробничого концерну порошкової металургії.
Сільське господарство Білорусі
транспорт Білорусії
Довжина залізниць - 5512 км, в тому числі 1640 км двоколійних, 897 км - електрифікованих. Основним оператором залізничних перевезень в Білорусії є Білоруська залізниця, на частку якої припадає 3/4 вантажних і більше половини пасажирських перевезень.
Довжина автомобільних доріг загального користування - 83 тисячі кілометрів. Число злітно-посадкових смуг - 67, в тому числі 36 з твердим покриттям. Основним авіаперевізником є державна компанія Бєлавіа.
Зовнішня торгівля Білорусі
Економіка Білорусі має високу ступінь відкритості - частка експорту товарів і послуг у ВВП становить понад 60%. Велика частина товарообігу Білорусі припадає на країни СНД. Білорусія в основному зберегла господарські зв'язки з українськими підприємствами і значний промисловий експорт в Україну. В Україні, зокрема, надходить 60-70% всього експорту засобів транспорту, машин і обладнання з Білорусії.
Білорусь експортує мінеральне паливо, нафта і нафтопродукти, чорні метали, вантажні автомобілі (МАЗ, БелАЗ), трактора (Беларус), дорожньо-будівельну та комунальну техніку (Амкодор), телевізори (Горизонт, Витязь), холодильники (Атлант), хімічні волокна і нитки (Полімір), калійні добрива (Білоруськалій), продукцію текстильної та легкої промисловості. Основою белоукраінского експорту в країни Євросоюзу є енергетичні товари, такі як нафта, нафтопродукти, зріджений газ. Також в ЄС експортуються добрива, чорні метали та деревина.
Білорусія імпортує мінеральне паливо, продукцію хімічної промисловості, чорні метали, пластмаси та вироби з них, транспортні засоби, машини і обладнання. Більшу частину нафти, природного газу і нафтопродуктів Білорусія купує вУкаіни.
З країнами поза СНД товарообіг склав $ 18,9 млрд (+30,8%). Експорт - $ 11,1 млрд (+24,7%), імпорт - $ 7,8 млрд (+40,6%). Сальдо склалося позитивним у розмірі $ 3,2 млрд.
У тому числі з країнами ЄС товарообіг склав $ 13,9 млрд (+31,5%). Експорт - $ 8,9 млрд (+27,5%), імпорт - $ 4,9 млрд (+39,5%). Сальдо склалося позитивним у розмірі $ 3,9 млрд.
Зовнішньоторговельний оборот з країнами далекого зарубіжжя збільшився на 40,4% і склав 31 млрд. 925 млн доларів. Експорт зріс на 41,7% до 18 млрд. 495,8 млн, імпорт - на 38,8% (13 млрд. 429,2 млн.). Сальдо склалося позитивне в розмірі 5 млрд. 66,6 млн, в тому числі сальдо з Німеччиною - негативне в 1 млрд. 979,9 млн доларів. Експорт збільшився на 11,1% до 812,4 млн, імпорт - на 28,6% (2 млрд. 792,3 млн.). Зовнішньоторговельний оборот збільшився на 24,2% до 3 млрд. 604,7 млн доларів.
Входження в Митний союз і надання Україною 6,3 мільйона тонн безмитної нафти для внутрішнього споживання повинні були привести до зниження вартості бензину і дизпалива на 30%. Однак внутрішні ціни на бензин і паливо збільшилися, доходи населення і підприємств останнім часом заморожені або взагалі впали.