Для більшості туристів, що приїжджають до Франції, обов'язковим пунктом в низці пам'яток є Ейфелева вежа. Мовляв, не дарма ж її вважають символом Франції. Самі ж французи далеко неоднозначно ставляться до трьохсотметровій каланчі і не завжди розділяють захоплення іноземців з приводу «Ейфелева вежа - символ Франції». Як би там не було, але Ейфелева вежа більше 120 років притягує до себе натовпу «паломників», які прагнуть глянути з висоти пташиного польоту на загадковий і магічний Париж.
Нас же Ейфелева вежа цікавить, перш за все, як всесвітньо відоме унікальне архітектурне спорудження, диво інженерної думки і зразок стійкості. Яка ж історія появи на світло Ейфелевої вежі? І в чому примітність чудовою сталевий будівлі $? Відповіді на ці та інші питання ви знайдете в цій статті.
Чому вежу назвали Ейфелевої? Все просто. Ім'я їй дали на честь конструктора - найбільшого французького інженера 19 століття, Густава Ейфеля. Замислювалася спочатку конструкція, як тимчасова споруда - оригінальні ворота французької Всесвітньої виставки 1889 року. Але 20 років по тому, вежа не тільки не була знесена, як планувалося, але за століття з гаком свого життя стала найбільш відвідуваною пам'яткою світу. Майже 250 млн. Парижан і гостей міста побували на оглядовому майданчику вежі і сьогодні інтерес до висотки анітрохи не згас.
Історія створення вежі починається з конкурсу проектів на право уособлювати архітектурний вигляд Парижа часів Всесвітньої виставки. Ейфель представив на цей конкурс ідею 300-метрової вежі. Причому спочатку концепція вежі була розроблена співробітниками Ейфеля - Морісом Кёхленом і Емілем Нугье. Але той перший проект являв собою інженерна споруда без будь-яких прикрас та елементів декору. Строгий прикладної вигляд сталевої вежі вирішено було облагородити за рахунок декоративних елементів, що і зробив Ейфель, спільно з архітектором Стефаном Совестр. Совестр запропонував виконати обшивку цокольних опор вежі каменем, а також використовувати величні металеві арки, саме завдяки цим вигинів Ейфелева вежа знайшла запам'ятовується вигляд, відомий всім нам.
Цоколь і перші поверхи монтувалися за допомогою висотних кранів, а коли їх висоти стало не вистачати, Ейфель застосував ще одне ноу-хау - спеціально сконструйовані їм мобільні крани, змонтовані на рейках всередині споруджуваної вежі і піднімалися вгору разом з ростом висоти споруди. Після закінчення будівництва, кранові рейки були використані для руху ліфтів, а на місці демонтованих кранів утворилися готові ліфтові шахти.
Ще одну оригінальну ідею для Ейфелевої вежі запропонував колега Ейфеля, також навчався раніше в Центральній вищій технічній школі, інженер Еду. Він сконструював особливий ліфт, що зв'язує другий і третій поверхи. У конструкції використовувалися дві взаімноуравновешівающіе кабіни. Коли одна з кабін піднімалася за допомогою гідравлічного циліндра, друга виконувала роль противаги. Як гідравлічної рідини циліндра використовувалася вода, ємності з якою встановлювалися на поверхах вежі. На жаль, використання води виключало експлуатацію ліфта в зимовий час. Тому в 1983 р оригінальний підйомник був замінений сучасним електричним ліфтом.
Наступне оригінальне інженерне винахід Ейфеля стосувалося риття котлованів під опори вежі. Близькість Сени змусила інженера застосувати технологію, розроблену ним для будівництва мостів. В робочу зону котловану Ейфель накачував повітря, утворюючи надмірне його тиск. Завдяки тиску повітря, вода не могла просочуватися в робочий кесон, і виїмка грунту проводилася в сухих умовах.
Ще одне оригінальне пристосування використовував інженер для додання потрібного кута нахилу чотирьом нижнім опор, пов'язують першою платформою. В якості тимчасових підпір використовувалися потужні дерев'яні конструкції, розташовані на наповнених піском металевих циліндрах. Змінюючи рівень піску в циліндрах, Ейфель домігся необхідного кута нахилу опор для додання платформі строго горизонтального положення. Як тільки ці умови були виконані, платформа жорстко скріпити з опорами, а тимчасові конструкції були видалені.
Майданчики, що розділяють піраміди, використовувалися різним утилітарним чином. На першій платформі розташувався вишуканий ресторан, друга головним чином призначалася для технічних цілей. Там зберігалися запаси машинного масла для забезпечення гідравлічних підйомників. Третя платформа віддана на відкуп науці. Тут розміщувалися астрономічна і метеорологічна обсерваторії, а також фізичний кабінет. Нарешті, вінчав конструкцію круглий купол з розташованим в ньому маяком. Світло маяка поширювався на 10км.
Небувалий зовнішній вигляд не відразу дав можливість розглядати архітектурну вишуканість творіння Ейфеля. Суперечки навколо вежі, такі ж як сьогодні не вщухають навколо будівництва в Санкт-Петербурзі висотного офісного будинку, тривали багато років. Чи не прийняла ідею нової паризької пам'ятки, головним чином, творча інтелігенція, яка потребує негайно демонтувати «потворний стовп з клепаного заліза». Більшість же відвідувачів вежі з захопленням відгукувалися про символ торжествуючої інженерії та передових технологій кінця 19 століття.
На будівництво вежі було витрачено 5 млн франків, причому половина цієї суми - власні кошти Густава Ейфеля, який отримав взамін права на експлуатацію вежі строком на 20 років, згодом пролонговані до 70 років. Конструктор практично всі поставив на успіх свого дітища, і не помилився. Тільки за півроку Всесвітньої виставки, вежу відвідало понад 2млн людина, що дозволило на три чверті окупити витрати на будівництво.
Бурхливий розвиток радіомовлення, що збіглося з початком 20 століття, теж внесло свій позитивний внесок в історію життя самого високого на той момент творіння людських рук. До сих пір з Ейфелевої вежі ведеться радіо і телемовлення. До речі, установка телевізійної вишки додала вежі зростання. Висота її разом з антеною стала дорівнювати 320м. Активно використовують сталеву конструкцію для своїх цілей і оператори стільникового зв'язку. Зовсім недавно на першу площадку вежі був залитий крижаний каток, існує ідея проведення тут же змагань з пляжного волейболу.
Але все-таки головне призначення Ейфелевої вежі - естетичне. Краса металевої конструкції, ажурна в'язь арок і галерей привертає, і буде залучати безліч туристів з усього світу. Можна сказати, що Ейфелева вежа стає не тільки символом Парижа, а символом всієї людської цивілізації планети Земля.