віт 12 писал (а): ГТК євро
Барабани гріються - це не показник, будуть трохи пригальмовувати цього достатньо для нагрева.Чего не користуватися то таким благом після ГТК на рамі, зробіть повну ревізію і буде вам щастя, якщо в барабанах все в порядку дивіться тріскачки, далі повітря по ланцюжку, прискорювач ( може у вас тільки перед гальмує), може сам ГТК, а гнати 30 тонн без гальм цей злочин.
Якщо ви сьогодні не сміялися - вважайте, що день втрачений.
а з Трещетка що може бути. і як перевірити ГТК?
віт 12 Учасник Репутація: 0 Повідомлень: 91 З нами: 3 роки 5 місяців
[Quote = "віт 12"] а що з кулаками може статися!? [/ Quot
на кулаках може прісудствовать вироблення, причина це втулки зношені, і в процесі тертя йде вироблення на кулаках, які дають великий люфт, і коли натискаєш на гальма тріскачки типу розводять кулаки, а насправді при розводки вони просто йдуть на косу і надалі гальм майже нуль. Де то може тільки шматком якийсь колодки притискає і все, барабан гріється і толку нуль. У мене так було перекліпал колодки, барабани проточили все вроди б ок, де потрібно було тріскачки підвели або поміняли все в роди б гуд. Але ні тут то було на порожньому гальма в роди б бомба натиснув став колом, тільки грузанул машину хоч в повний зріст і вагу вставай на педаль гальма а він все сунеться в перед. Думав що не так тут підказали за втулки кулоков поміняти, я поміняв їх і соотведственно купив нові кулокі зібрав все до купи і ось воно щастя машина з 15 тоннами постає як укопана.
ваня Активний учасник Вік: 33 Звідки: Україна, м.Одеса Репутація: 42 Повідомлень: 339 З нами: 3 роки 7 місяців
віт 12 Учасник Репутація: 0 Повідомлень: 91 З нами: 3 роки 5 місяців
Зробив вчора телескопічну гальмівну тягу. Сьогодні перевірив у дії. У порівнянні з тим, що було (точніше не було), то результатом задоволений. Гальма з'явилися, порожній гальмує ефективно, як навантажений поки не знаю. А головне педаль стала більш інформативна, що дуже радує.
КамАЗ 55111 у відставці. ЗіЛ-ММЗ 554 актуальний.
tigr123 Клубний дід Вік: 31 Звідки: Калінінград Репутація: 88 Повідомлень: 1049 З нами: 3 роки 7 місяців
Ось і чудненько!
Скотч краще бога - молитися не треба, а допомагає завжди!
Пан Адміністратор Вік: 39 Звідки: Калуга Репутація: один тисяча вісімсот дев'яносто шість Повідомлення: 12658 З нами: 3 роки 7 місяців
Питання більше до пана, ви на іншому форумі писали що на вашому КамАЗі була вудка на ГТК, і ще один прискорювальний клапан, гальма як краще були? з 1 прискорювальних або з 2?
Олег_Балух Постоялець Вік: 23 Звідки: Україна, м Хмельницький Репутація: 111 Повідомлення: 983 З нами: 3 роки 7 місяців
Так, гальма стали краще - вудка прибрала ряд непотрібних сполучень і люфтів, а установка прискорювача зробила гальмування / розгальмовування швидше.
Скотч краще бога - молитися не треба, а допомагає завжди!
Пан Адміністратор Вік: 39 Звідки: Калуга Репутація: один тисяча вісімсот дев'яносто шість Повідомлення: 12658 З нами: 3 роки 7 місяців
Тобто виходить система як на євро але ГТК в рамі
Олег_Балух Постоялець Вік: 23 Звідки: Україна, м Хмельницький Репутація: 111 Повідомлення: 983 З нами: 3 роки 7 місяців
Скотч краще бога - молитися не треба, а допомагає завжди!
Пан Адміністратор Вік: 39 Звідки: Калуга Репутація: один тисяча вісімсот дев'яносто шість Повідомлення: 12658 З нами: 3 роки 7 місяців
Я з такою тягою телескопічною поїздив як навантажений, так і порожній і гальма стали в кілька разів краще (як небо і земля) і якщо я до цього поліпшення хотів ставити прискорювальний, то тепер він мені в принципі не потрібен. По крайнього заходу необхідність відпала, гальма схоплюють практично моментально і скидаються без затримок.
Може коли небудь і поставлю прискорювальний, а може і не буду.
КамАЗ 55111 у відставці. ЗіЛ-ММЗ 554 актуальний.
tigr123 Клубний дід Вік: 31 Звідки: Калінінград Репутація: 88 Повідомлень: 1049 З нами: 3 роки 7 місяців
А як зробити цю вудку?
Авто Камаз 55102 87 год.Скайп roman-lgov.
Роман з Льгова Клубний дід Вік: 27 Звідки: Курська область місто Льгов Репутація: 73 Повідомлень: +1552 З нами: 3 роки 6 місяців- Skype
Скотч краще бога - молитися не треба, а допомагає завжди!
Пан Адміністратор Вік: 39 Звідки: Калуга Репутація: один тисяча вісімсот дев'яносто шість Повідомлення: 12658 З нами: 3 роки 7 місяців
Сьогодні скинув маточини для профілактики і за одним поміняти колодки, вали розтискні і втулки в кронштейнах енергочей а то, чет гальма стали поганенько, і зіткнувся поки ось з такою проблемою: втулка з боку колодок щільно зайшла з молоточка а ось з боку тріскачки, вільно і всередині гуляє (можна поворухнути пальцем), я так розумію при таких симптомах потрібно міняти кронштейн, так як вал разжимной буде закушувати або як то можна обійтися малою кров'ю.
Якщо ти живеш в Росії - знай, при народженні ти як справжній мужик обрав "hard" в графі складності
sed0y Активний учасник Вік: 31 Звідки: Єкатеринбург Репутація: 38 Повідомлень: 304 З нами: 3 роки 7 місяців
sed0y писал (а): з боку тріскачки, вільно і всередині гуляє (можна поворухнути пальцем),
Затягнули з заміною втулок. Тому
sed0y писал (а): потрібно міняти кронштейн
sed0y писал (а): вал разжимной буде закушувати
Закушувати не буде, але і гальм теж, як і раніше.
Камаз 43114 СФ-65
Алекс-ін Клубний дід Вік: 52 Звідки: Вологодська обл. Репутація: 273 Повідомлення 2160 З нами: 3 роки 7 місяців
Алекс-ін писал (а): Закушувати не буде, але і гальм теж, як і раніше.
значить будемо брати новий кронштейн!
Якщо ти живеш в Росії - знай, при народженні ти як справжній мужик обрав "hard" в графі складності
sed0y Активний учасник Вік: 31 Звідки: Єкатеринбург Репутація: 38 Повідомлень: 304 З нами: 3 роки 7 місяців
Зараза, як я їх міняти не любив!
Скотч краще бога - молитися не треба, а допомагає завжди!
Пан Адміністратор Вік: 39 Звідки: Калуга Репутація: один тисяча вісімсот дев'яносто шість Повідомлення: 12658 З нами: 3 роки 7 місяців
sed0y писал (а): значить будемо брати новий кронштейн!
Якщо грошей не шкода може перейти на євро. Багато проблем піде, з пружинами, гнутими супортами, розбитими ексцентриками і колодками. На всюдиході замінив разом з саморазводнимі важелями. Не знаю як на простих мостах, чи можливо.
Камаз 43114 СФ-65
Алекс-ін Клубний дід Вік: 52 Звідки: Вологодська обл. Репутація: 273 Повідомлення 2160 З нами: 3 роки 7 місяців
Алекс-ін писал (а): Якщо грошей не шкода може перейти на євро.
ні, в планах зробити все як має бути і працювати на ньому поки не продам (вже виставив на продаж) а потім купити камаза по свіже і вже Євро!
Якщо ти живеш в Росії - знай, при народженні ти як справжній мужик обрав "hard" в графі складності
sed0y Активний учасник Вік: 31 Звідки: Єкатеринбург Репутація: 38 Повідомлень: 304 З нами: 3 роки 7 місяців
Подивитися втулки розтискних валів і знос барабанів. З пневматики ГТК, прискорювальний клапан і модулятори АБС (бажано викинути). Більше грішу на втулки з барабанами.
Скотч краще бога - молитися не треба, а допомагає завжди!
Пан Адміністратор Вік: 39 Звідки: Калуга Репутація: один тисяча вісімсот дев'яносто шість Повідомлення: 12658 З нами: 3 роки 7 місяців
Пан. А я якщо чесно грішу на пневматику, адже як я написав з ручником то все нормально. А можете на схемі показати цей прискорювальний клапан, який відповідає за гальмування вози?
Енергачі сильніше тиснуть, ніж повітря, тільки спрацьовують повільніше.
DoS писал (а): на схемі показати цей прискорювальний клапан, який відповідає за гальмування вози?
Позиція 17, зліва від неї 18 (РТС)
Скотч краще бога - молитися не треба, а допомагає завжди!
Пан Адміністратор Вік: 39 Звідки: Калуга Репутація: один тисяча вісімсот дев'яносто шість Повідомлення: 12658 З нами: 3 роки 7 місяців