Очумілі ручки. Випуск четвертий. Комфортні поворотники на Lexus RX300 (звичайно ж своїми руками), або так робили в СРСР синку!
Дейго, цвітіння пора, але земля пахне порохом війни.
Дейго, цвітіння пора, але земля сльози ховає від дощу.
Ми летимо назустріч тятиві, і прониже нас раптово, як печаль.
Так я знаю, ти прийдеш, не на день, а на століття.
І під кулями любов в курені з очерету.
Діана Арбеніна, Сімаута.
- Холодно. Сумно. Темно. Снігу вище капота. Який жах. Скільки років тут перебуваю а все не можу звикнути. Ні, не тут я повинна була опинитися. Ну Північно-Американський ринок куди не йшла. Канада теж не вагасі (японські солодощі) я тобі доповім. Але там хоч від морозу раздатку НЕ ломило і грати радіатора сніг не забивав по самі «Томато» (помідори). А яке там було паливо! А дороги! Умммммммм. Як я тут опинилася? Чому я? А ти. Ну адже ти ж «куреідзіт» (божевільний). Ти дістав мене зі своєю невгамовною тягою до всяких корисностей в машині. Купи собі зубило і тварі в ній що хочеш. Без мене, чуєш? Без мене! Була б моя воля, я б тобі показала! Ну адже ти ж для мене перший «теки» (ворог). Це за документами я американка пригнаних через фінку в Вашу Рашку. А в душі я дочка Окінави. Я міцна і надійна як «ніхонто» (японський односторонній бойовий меч). Я була створена з алмазної сталі що б служити своєму Пану. А ти, ти, ти мене змучив вже всю. Бачити тебе більше не можу!
Він глянув у її бездонну панель приладів.
- Ти все сказала?
- "Да все". Дзвінко по дівочі брязнула вона стартером!
- Ну тоді поїхали ...
На цьому фото я вже володію К555АГ3
І на столі все працює. І я радий шалено! Справа за польовими випробуваннями.
Що б підключити схему нам необхідно знайти реле переривника поворотів і паралельно керуючим контактам реле, підключити нашу схему. У момент появи на вході в схему мінуса (короткочасне натискання на важіль поворотников) схема утримує на ньому мінус 1,8 секунди. Значить шукаємо реле і відповідно до монтажній схемою визначаємо що приходять сигнали з підрульовими перемикача йдуть по червоно-жовтому і червоно-чорному проводу.
Плюс рветься ключем запалювання для живлення схеми беремо з червоно-синього дроти а мінус харчування плати садимо на біло-чорний дріт.
Скидаємо обшивку під кермом. Реле переривник поворотів кріпиться на монтажному блоці запобіжників. Ось воно виділено червоним.