Дурне питання, чи «чому б не використати такий шолом?»
І ще раз всіх з наступаючим. -)
Все все. Спасибі всім небайдужим до безглуздому питання. -) Шкода звичайно, але видать і правду кажуть, що «на гріш п'ятаків не купиш», і не буває шоломів одночасно «складних і надійних». Голову втрачати не хочеться, мізки теж, так що ж ... буду їздити в нормальному шоломі, тільки треба для нього зробити відповідну «перенесення». Щоб і носити було зручно, і не подряпати випадково об щось.
Окреме спасибі тим, хто поділився ідеями, як шолом носити / підвішувати. -)
Відповіді (16)
ага такий шлемофон захист від мух)) їздили раніше в них дідусі на Уралах в них
від гайцов такий шлемофон відмаже. а ось від деформації голови ніяк не врятує
ти дійсно упускаєш дещо важливе.
енергія впливає на голову танкіста при стрибку \ пострілі \ різкому маневрі і інших різких рухів танка - в рази або навіть в десятки разів менше, навіть якщо він додасться головою об напарника або елементи управління, ніж енергія удару при дтп. це якщо «на пальцях» пояснювати.
в конструкцію шолома закладена маса показників, яких довгий список, якщо ти не троль зайшов сюди - знайдеш всі ці речі без проблем в інеті.
Як мінімум розподіл енергії удару, і гасіння її ж, захист від точкових ударів. Скользячка, теж туди ж. Але всі плюси інтеграла перекриваються танкеткою: можна згорнути і покласти в кишеню, можна використовувати як авоську, і ще є вилка для зв'язку, можна приєднати рацію.
: [\ / \ /]:
Судячи з питання свята у кого-то ще не закінчилися. )))
По суті питання. Все особисте ІХМО, від людини падав і їздить в інтегралі / кроссовом шоломах.
Призначення танкового шолома в першу чергу шумозаглушення. Шумить у механіка-водія вельми і вельми.
Друге призначення флемофона - берегти голову від ситуації «вдарився в танку головою в залізну перегородку». А при водінні і в бойовій обстановці такі ситуації не рідкість.
А тепер дивимося. Мотошоломи. Будь-, навіть ліцевік, має шкаралупу. Яка покликана захищати від скользячку і ударів головою об асфальт. Причому не на танкової швидкості. До того-ж у інтеграла є захист підборіддя яка працює від «впав вниз обличчям. ніс не зламаний ».
Раніше при ссср мотошоломів було мало. І аборигенам було набагато простіше поцупити шлемофон у прапора.
Для функції захистити голову мотоцикліста - флемофон майже не працює. При цьому в ньому тепло і зручно.
Якщо тобі незручно тягати шолом з собою бачу варіанти:
1. купити задній кофр, в який влазить шолом.
2. користуватися замком для шолома, на багатьох мотоциклах він є.
3. купити щось типу замка для велосипедів. Ну тросс який. Будеш кріпити на багажнику або кермі.
Носити його на поясі при поході в магазині - особисто мені було незручно. Плюс боявся подряпати визор.
ps. Ще раз. Будь-яка екіпірування це компроміс між зручністю і безпекою.
Кому-то зручно їздити зовсім без екіпа, це їх право і їх вибір.
Хтось екіпірується по максимум і нагадує «космопехоту», це теж їх вибір.
Мені незручно в крос ботах: ходити в них важко, одягати довго, в офісі потрібно мати переобувку, перемикання передач, зараз скользковатую на асфальті ... Можу спокійно їздити в зручних берцах.
Можу але не хочу. Захист важлива. А зручність це часто справа звички.