Для початку якщо ви захочете повторити все наступне, то це все на ваш страх і ризик!
І так це присвячується 3 речей: як зробити другий (або транспондер для автозапуску) ключ, як виїхати на машині своїм ходом якщо ви в іншому місті, а ІММО раптом не захотів приймати ключ, ну і питання для тих кого з тих чи інших причин цікавить як намотати одометр)))
Все це почалося з того, що мене якось стало напружувати те, що у машини всього один ключ. Зайшовши випадково в майстерню по виготовленню, мені озвучили кілька кілорублей, за так скажемо «ключ під ключ», ну а у офіціалів цінник природно такий, що можна в шинку жоден день гуляти. В результаті жабка і німого інформації з інету вирішили всі проблеми швидко і просто. Загалом для всього цього нам знадобиться: болванка ключа, транспондер, шнурок VAG-com, ноут, і трохи вільно часу.
Болванку ключа можна замовити в інеті, на різних майданчиках типу ebay або ali їх безліч на будь-який смак) Брав кілька на пробу, в результаті викидний ключ мені не сподобався якістю, після проточки борозенка всередині була мідного кольору, якось не естетично) хоча може просто через те, що брав не сильно дорогий. У підсумку зупинився на звичайній стандартної болванці яка повністю копіювала рідний ключ, навіть написи на жалі, хіба, що шрифт напису мальок не такий, а в іншому ідеально, з прайсом в 120р.
Транспондер можна придбати там же де і болванку, він повинен відповідати наступним «Megamos Crypto 48, Magic 2 (ID48 / JMA TP08 / Silca T6)» для Фабій до 07 року і immo2.
Я брав відразу 2 оскільки вирішив зробити ключ і заодно транспондер в обхідник для автозапуску, щоб ключ не втрачати.
Ну по шнурку і так все зрозуміло, по ноуту теж, єдине на ноут має бути встановлено: VAG-com або вася на ваш смак і vag eeprom programmer (будь-якої версії, у мене 1.19)
Далі коли всі елементи зібрані і болванка проточили, беремо все в купу і гребемо в машину. (Ну як налаштувати порти для шнурка в програмах думаю розповідати не варто і так все зрозуміло)
Для початку нам потрібно дізнатися пін-код приладової панелі для прошивки ІММО, взагалі цей код прописаний на бирці яка йшла з ключами з заводу, і якщо вона у вас збереглася то вітаю ви один з небагатьох яких можна порахувати на пальцях однієї руки кому так пощастило. Решті ж кому пощастило менше))) пропоную взяти ноут, запустити vag eeprom programmer, і з'єднати ноут з машиною шнурком.
Далі робимо наступне:
Тиснемо dash - read eeprom
Чекаємо поки відбувається опитування, далі все те, що нас цікавить в низу програми, дивимося в рядок Model там буде immo2 і рядок Login, це і є пін-код який нада, 4 цифри запам'ятовуємо або записуємо в документах від авто, але не зберігаємо в машині)
картинка для прикладу, чесно взята з просторів тирнета
На цьому якщо ваша задача тільки зробити ключ програму можна закрити, для тих хто хоче навернути одометр читаємо далі.
І так підемо все заново:
Тиснемо dash - read EEprom (чекаємо зчитування) - file - save as (зберігаємо те, що вважали про всяк випадок)
Дивимося правий нижній кут, бачимо свідчення одометра, виставляємо потрібне число)))
потім тиснемо set kilometer кнопка нижче. Ну і власне все, закриваємо програму і дивимося на показання одометра.
Якщо раптом трапилася біда пічаль то робимо наступне:
file - open (відкриваємо то що зберігали) - dash - write
Ну і власне все.
І якщо раптом трапиться таке, що ключ не визначиться, а їхати треба, машини то як ніяк вже не нові і все можливо, то тут знову можуть допомогти ці чарівні 4 цифри.
Включаємо запалювання. Повертаємо ручку настройки годин вправо під час натискання на кнопку скидання добового пройденого шляху, через 1 сек. відпустіть кнопку. На місці лічильника пройденого шляху з'явитися 4 нуля, перший з яких блимає. Натискаючи на кнопку скидання пройденого шляху наберіть відповідну цифру, повертаючи ручку в право переходите до наступної цифри. Після закінчення введення цифр код вводитися в пам'ять одночасним натисканням і поворотом ручки. Сигнальна лампа ІММО загоряється постійним світлом і можна запустити двигун.
Знайшов це на просторах тирнета, але ще не перевіряв, часу не було.
Далі приступимо до прописування ключа, запускаємо ваг-ком:
Заходимо в блок 17-приладова панель (25 блок ІММО для версії свіже)
- 11Логін, (вводимо пін-код що взяли вище, якщо код 4 цифри то на початку прописуємо нуль (0 ****))
- 10Адаптація
- 21 Канал, вводимо кількість ключів в форматі: Чотири нуля, потім число ключів. Наприклад: Хочемо 3 ключа, вводимо 00003. (в деяких версіях без нулів) Максимум можна ввести 8 ключів. Тиснемо тест. Тиснемо зберегти, Лампа ІММО згасне.
- Тиснемо зроблено, вихід з контролера.
1 Вимикаємо запалювання.
2 Вставляємо наступний ключ і включаємо запалювання.
3 Лампа ІММО загориться, і приблизно через 2 сек. потухне.
- Вимикаємо запалювання.
Якщо є ще ключі повторюємо п. 1,2,3. Якщо ні, то:
- Адаптація завершена. (Лампа ІММО моргне раз позначаючи закінчення адаптації)
- Розпитати пам'ять помилок.
На кожен ключ дається по 30сек. Всього можна прописати 8 штук.
У мене була одна болванка і два чіпи, я просто не вставляв їх у ключ, а підносив до замку по черзі.
Ну от і все)