Причиною нестійкого холостого ходу може бути забруднення дросельної заслінки. Знання призначення і принципу роботи цієї деталі допоможе усунути проблеми з мінімальними витратами часу і сил, а іноді фінансів.
Принцип роботи дросельної заслінки
Дросельна заслінка автомобіля Нексія 1,6 є досить простий деталлю системи харчування. Вона виконана у формі металевого кола, в центрі якого знаходяться отвори для кріплення до поворотного валу. Її розмір і положення отворів дуже важливі, т. К. Від зазорів між нею і стінками дифузора залежить робота двигуна. При найменшому відхиленні зазор, з одного боку, буде більше, ніж з іншого.
Дросельна заслінка Нексія 1,6
Ця деталь у автомобіля Нексія 1,6 має механічний привід і управляється за допомогою троса. Зміна кута повороту перетворюється в електричний сигнал за допомогою датчика і далі, надходить на вхід контролера.
Величина кута повороту є змінною, залежно від якої змінюється подача палива в камери згоряння. Це потрібно для підтримки правильного співвідношення паливо-повітря.
Розмір цієї деталі має підвищене значення в той момент, коли вона наближається до положення Закрито.
Отже, якість роботи двигуна залежить від декількох факторів:
- Правильного положення отворів;
- Точності розмірів;
- Чистоти заслінки і стінок дифузора;
- Чистоти каналу подачі повітря на холостому ходу.
Порушення хоча б одного з перерахованих вище параметрів призведе до відхилення від норми, і помітно погіршаться динамічні характеристики автомобіля Нексія 1,6.
чистка заслінки
Можна довго шукати причину поганої роботи двигуна, якщо не враховувати фактор забруднення внутрішньої поверхні модуля і його деталей.
Чистку можна проводити, не знімаючи модуля з автомобіля. Для цього потрібно придбати рідину для очищення карбюратора або інжектора. Просто розпилюємо її в дифузор, від'єднавши попередньо шланг забору повітря. Обороти двигуна при цьому бажано підняти до 2-2,5 тис. Інакше він може стихнути. Така чистка доцільна, якщо модуль колись знімати з двигуна, але ефективної її назвати не можна. Краще буде, якщо його все-таки зняти. Для цього буде потрібно від'єднати:
Корпус можна занурити в ємність з розчинником або скористатися засобом для промивання карбюратора, після чого протерти все чистою серветкою і зібрати. Не можна допускати попадання ДПДЗ і РХХ в розчинник або в іншу рідину. Це може порушити їх роботу. Після проведених операцій, необхідно все встановити на місце.