Драфтінг (по-англійськи drafting, складання) або лідирування - техніка групового пересування, при якій за лідером впритул рухається наступний учасник групи, знижуючи таким чином власні енерговитрати на подолання опору середовища.
Два професійних велогонщика, приблизно однакових габаритів (зріст 185 см і вага 75 кг), тестувалися на рівнинному відрізку в 1 км, використовуючи драфтінг, міняючись місцями на кожному з тестових відрізків.
Діаграма внизу показує різницю в видаваної потужності між двома гонщиками на різних швидкостях, в залежності від положення гонщика - на першій позиції або сидить щільно на колесі у йде попереду, тобто викорис драфтінг.
- На швидкості 30 км / год різниця становить 60 Вт. Тобто гонщик, викорис драфтінг, економить 60 Вт.
- На швидкості 40 км / год різниця становить 120 Вт.
- На швидкості 50 км / год різниця становить 220 Вт.
Цікаво відзначити наступний момент, що а швидкості 22-24 км / год можна заощадити близько 40 Вт, використовую драфтінг. Це солідна економія. Якщо взяти, наприклад їзду в гору, де швидкість сходження лежить в цих межах і гонщики розвивають потужність близько 400 Вт. то це виходить економія в 10% від яких докладають зусиль. Це велика перевага.
Для маленьких гонщиків це преімужество навіть більше, якщо перед ним їде великий гонщик. 50 Вт. економії в підйом при видаваної потужності 320 Вт. - це економія 15%. Тому маленькі гонщики мають перевагу в горах не тільки через свого малого ваги, але і за рахунок драфтінга за більшими велогонщиками.
Інший тест проводився на тому ж рівнинному відрізку в 1 км. Спочатку гонщики проходили відрізок поодинці, потім з використанням драфтінга за мотоциклом. При проходженні дистанції поодинці із середньою швидкістю 48 км / год середня видається потужність була 410 Вт. При використанні драфтінга за мотоциклом (рух на відстані 15 м за мотоциклом) на тій же швидкості середня видається потужність була близько 385 Вт. Економія склала 6%.
І тому, коли ми бачимо багато мотоциклістів, які ведуть репортажі з гонок і постійно супроводжують лідируючих гонщиків, переміщаючись навколо них (то попереду, то збоку). Так, вони частенько заважають гонщикам в поворотах, але, перебуваючи попереду, вони автоматично дають перевагу лідерам за рахунок драфтінга, навіть якщо знаходяться на відстані 15-20 метрів. І цим користуються вмілі гонщики, економлячи по крупицях так необхідну їм енергію.
