Основний причіп - МАЗ-8926 (армійський).
З 1967 до 1979 рр. випускався КрАЗ-255Б, що відрізняється відсутністю роздільного приводу робочих гальм.
Двигун.
Трансмісія.
Зчеплення - мод. ЯМЗ-238, двухдисковое, з периферійними пружинами, привід вимикання - механічний. Коробка передач - мод.ЯМЗ-236Н, 5-ступінчаста, з синхронізаторами на II, Ш, IV і V передачах, передач, числа: I-5,26; II-2,90; III-1,52; IV-1,00; V-0,66; Зх-5,48. Роздавальна коробка - 2-ступінчаста, з міжосьовим диференціалом, що блокується середнього і заднього мостів. Передат. числа: вища - 1,23; нижча - 2,28. Управління роздавальної коробкою - трьома важелями. Карданна передача складається з п'яти валів: коробка передач - роздавальна коробка, роздавальна коробка - передній міст, роздавальна коробка - середній міст, роздавальна коробка - задній міст (два вала з проміжною опорою). Головна передача ведучих мостів - подвійна з конічними спіральними і циліндричними прямозубих шестернями, передатчиком. число - 8,2 1. Передній ведучий міст-з шарнірами рівних кутових швидкостей дискового типу (Тракту).
Колеса і шини.
Колеса - бездискові, обід 440 - 533. Кріплення 6 болтами і притисками. Шини - широкопрофільні 1300x530-533, мод. ВІ-3 або ВИД-201 з регульованим тиском повітря в межах 1,0-3,5 кгс / см в залежності від дорожніх умов. Число коліс 6 + 1.
Передня - на двох напівеліптичних ресорах з амортизаторами, кінці ресор встановлені в гумових подушках опорних кронштейнів. Задня - балансирная, на двох напівеліптичних ресорах з шістьма реактивними штангами, кінці ресор - ковзаючі.
Робоча гальмівна система - з барабанними механізмами (разжим - кулачковий із застосуванням гальмівних циліндрів), двоконтурним пневматичним приводом (один контур на передній і середній мости, другий - на задній міст). Гальмо стоянки - трансмісійний, барабанний з механічним приводом, встановлений на вихідному валу роздавальної коробки і діє на задній міст. Запасний гальмо - один з контурів робочої гальмівної системи, Допоміжне гальмо - моторний сповільнювач з пневматичним приводом включення. Привід гальм причепа - комбінований (дво- і Однопровідна). Є влагоотделитель з термодинамічної очищенням стисненого повітря від вологи і спиртової запобіжник проти замерзання конденсату.
Рульове управління.
Рульовий механізм - гвинт і кулькова гайка-рейка, що знаходиться в зачепленні з зубчастим сектором. Гідравлічний підсилювач впливає на поздовжню рульову тягу і складається з силового циліндра і розподільника. Передат. число рульового механізму 23,6. Тиск масла в підсилювачі до 70 кгс / см. кв.
Електрообладнання.
Напруга 24 B, ак. батарея 6СТ-182ЕМ (2 шт.), генератор Г228 з регулятором напруги 1112.3702, стартер 25.3708 або СТ103А-01.
Барабанного типу, з черв'ячним редуктором, обладнана обмежувачем навивки троса, стрічковим гальмом і запобіжним пристроєм від перевантаження лебідки. Привід лебідки - карданним валом від коробки відбору потужності. Тягове зусилля 8-12 тс, робоча довжина троса 55 м. Діаметр троса 22 мм, максимальне відхилення троса від поздовжньої осі автомобіля при видачі його вперед 300, тому - 450.
Паливні баки-2x165 л, диз. паливо;
система охолодження - 51л (з підігрівачем), вода, тосол А40 або А65;
система мастила двигуна - 32 л, влітку М-10В, взимку М-8В, всесезонно М-6 / 10В;
гідропідсилювач рульового управління - 3,9л, масло марки Р;
коробка передач - 5,5 л, при температурах до мінус 25 ° С - ТСп-15К, при температурах нижче мінус 25 ° С - ТСп-10;
роздавальна коробка з картером приводу переднього моста - 16л, при температурах до мінус 25 ° С - ТАП-15В (замінник ТСп-15К), при температурах нижче мінус 25 ° С - ТСп-10 (замінник суміш ТА-15В або ТСп-15К з 10% арктичного або зимового діз.топліва);
картер рульового механізму - 1,25 л, ТАП-15В (замінник ТСп-15К);
картери середнього і заднього мостів по 12 л кожен і картер переднього моста - 13,8 л, при температурах до мінус 25 ° С - ТАП-15В (замінник ТСп-15К), при температурах нижче мінус 25 ° С - ТСп-10 (замінник суміш ТАП-15В з 10-15% арктичного або зимового диз. палива);
кульові опори переднього ведучого моста - 2x3 кг, мастило Літа, суміш 50% мастила AM (карданна) і 50% ТАП-15В (замінник - суміш 50% Литол-24 і 50% ТАП-15В);
картер редуктора лебідки - 5,6 л (див. масло для двигуна);
амортизатори - 2x0,75 л, масло АУ, рідина АЖ-12Т;
запобіжник проти замерзання конденсату - 0,18 л, етиловий спирт.
Маси агрегатів (в кг).
Двигун зі зчепленням і коробкою передач - 1385,
коробка передач - 248,
роздавальна коробка - 420,
передній міст - 927,
задній і середній мости - по 835,
рама - 930,
кабіна в зборі з оперенням - 638,
платформа з дугами і тентом - 1014,
ресора передня - 79,
ресора задня - 115,
колесо в зборі з шиною - 225,
балансири задньої підвіски в зборі з віссю і кронштейнами - 240.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вантажопідйомність (без лебідки)